深度：中國三款20航空裝備令人振奮 殲20不具備超音速

2015年08月18日 17:03  

新浪軍事

　　近日，網友又公開了一張許久未露面的2013號殲-20戰機的黑白試飛照片，拍攝角度比較罕見。從這個角度可看到鴨翼的面積並不小，而且機身整體還是偏向細長，想必能獲得較好的高速巡航能力。

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　　中國3款新型航空裝備令國人振奮，然而不少外媒卻稱它們是“山寨”產 品。歐美媒體稱，殲-20“山寨”了美國的F-22隱身戰鬥機，日媒則認為“從機體設計理念等來看，殲-20繼承了米格-1.44的特點”。美國連線雜誌網站稱，運-20“非常酷似”美軍主力運輸機C-17；對於直-20，外媒則稱“這款由景德鎮602所(中國直升機設計研究所)研發的10噸級中型通用直升機，很明顯是美制‘黑鷹’的出口型號S-70C2的仿製品”。

　　外媒認為中國3款“20”裝備是“山寨”貨，大多是從外形上着眼的，很顯然，這是揣着明白裝糊塗的故意歪曲一如 果僅從外形的相似之處來分析裝備，那麼各國裝備“無處不山寨”：以色列的“幼獅”就像法國“幻影”III的異國兄弟；蘇聯的 圖-160戰略轟炸機則像是大一號的美國B-1B；就連美國的現役主力戰鬥機F-15 在外形上與蘇聯的米格-25也很相似。所以，談裝備不能只看外形，要看具體設計 上的細節差別，特別是內部設備和武器系 統等方面的差異。“山寨”的真正意思是指 未經授權而仿製的產品，其語義顯然不適用於那些看似有參考原型、實際設計大相 徑庭的裝備，更不能用這個詞來蔑稱中國的3款“20”裝備。下面，通過對“肉眼可見”的技術細節分析，人們將會明晰，這3款“20”裝備並非“山寨”貨，而是中國航空 工業根據部隊需要自行研發的武器。因為中國不但不需要“山寨”，而且已經進人到 “打什麼仗造什麼武器”的階段。

　　殲20新照好久沒看見了，這不在端午節熱心網友送福利了哈！我殲20戰機垂直拉升霸氣側漏！(圖：酒色財氣呂洞賓)

　　殲20是成都飛機製造廠研製的中國第四代隱身重型殲擊機，採用兩台國產渦扇10B發動機、DSI兩側進氣道、全動垂尾，鴨式布局。殲-20該機將擔負我軍未來對空，對海的主權維護， 北約代號為“Fire Tooth”(火焰牙)。

　　該機由中國成都飛機設計研究所設計、中國成都飛機工業公司製造的用於接替殲-10、殲-11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，使用光傳操縱系統。按中國和西方標準，該機為“第四代殲擊機/戰鬥機”(註：西方和俄羅斯對戰機代數劃分標準不統一，以F-22為例，西方稱之為四代機，俄羅斯則稱之為五代機)，其目的是適合中國空軍2020年以後的作戰環境需要。在未裝備“渦扇15”之前，尚不具備超音速巡航能力，準確劃分應該是4.5代戰鬥機。

據網友消息，2015年7月13日，國產最新一架運20軍用運輸機首飛成功。(來源：超大軍事論壇)

　　以下暫為估算數據：空重：16噸；最大起飛重量：36噸；武器裝載能力：10噸；機身長：21米；翼展：13米；最大飛行速度：2.2馬赫；巡航速度：1.6馬赫；最大飛行高度：20000米；航程：4500公里(帶倆副油箱)；作戰半徑：1500千米；主要武器：霹靂21組合動力空空導彈，霹靂12激 光 制導導彈，霹靂10雷達制導導彈，霹靂8紅外製導導彈，多用途精確制導武器，自由落體炸彈等；飛行員：1人；最大過載：10G；雷達反射面積：0.05平方米；紅外信號強度：預計和F-35相當。

　　目前屬於驗證階段，量產服役主要取決於發動機的研製進度，預計2018年左右量產進入空軍服役。

中國新型直-20軍用直升機成功首飛

　　運-20採用常規布局，整體外形顯得短粗，機翼為懸臂式上單翼，前緣後掠角 約為24°(但沒有美國C-17A那樣的翼梢小翼)運-20採用的超臨界翼型，能提高機翼的臨界馬赫數，從而提髙巡航速度。不僅如此，超臨界翼型還能減輕飛機結構重量。但超臨界翼型上表面平坦，在減緩氣流加速的同時，也會減小升力，為此， 運-20採用了前緣縫翼及外吹式襟翼系 統等增升裝置。運-20的T形高置垂尾、上單翼、中等後掠角大展弦比機翼、翼下吊裝4台發動機(渦扇、渦槳或槳扇)、後機身開大艙門、前三點多輪多支柱起落架等設計特點，都是現代大型運輸機普遍具 有的，不僅“伊爾”-76、C-17A如此，日本 的C-2、歐洲的A-400M等也是如此，所以也談不上“山寨”。

　　儘管直-20整體外形與“黑鷹”相似，但在細節上仍有很多區別。如，直-20的主旋翼是5葉槳而“黑鷹”是4葉槳，此外，直-20的十宇形4葉尾槳沒有像“黑鷹”那樣採用向左傾斜撕的設計，機身與尾梁之間有明顯過渡，這很可能是為了增加機艙內部空間；尾輪比“黑鷹”更加靠後，幾乎接近尾梁末端，這樣的好處是能減小牽引時的顛簸。此外，直-20的渦軸發動機、飛行控制系統、機載航電系統等也與“黑鷹”不同。筆者認為，直-20在設計上也許參考了“黑鷹”，但兩者之間的諸多不同反映出中國在設計時更多地考慮到中國軍隊的實際需要，並且深深融人了自身數十年來直升機發展的經驗。(作者署名：小新)