這架C-17是該工廠出廠的第279架飛機， 2月26日開始最後機身連接，於8月底進入工廠的噴漆車間，將很快開始發動機和系統檢測。該機將交付給卡塔爾，是該中東國家今年6月宣布購買的4架C-17之一。預計該機將在2016年初交付。

該卡塔爾C-17是波音2013年承諾製造的沒有確定用戶的10架 “白尾（white-tails）”飛機之一。之後這批C-17陸續售出，只剩餘1架飛機沒有出售。

這批剩餘飛機中，截至2015年目前情況是加拿大1架、阿拉伯購買2架、澳大利亞2架（以及卡塔爾4架）。

未售出的飛機已離開長灘，在波音德克薩斯州聖安東尼奧工廠儲存，波音在這裡按照“全球霸王”III綜合維護項目（GISP）為飛機機隊提供維修服務。波音C-17項目經理Nan Bouchard稱，公司正與一些用戶商討最後一架未售出飛機的歸宿，潛在用戶據信包括印度、新西蘭，不過現在看來新西蘭已不大可能。