“老撾一號”衛星成功發射
來源：中國科技網-科技日報 作者： 2015年11月21日　01:48
[導讀] 在蜿蜒的海上絲綢之路上空,有一條“太空絲路”與之遙相輝映。老撾一號”總指揮周志成說:“我們在‘老撾一號’上首次採用了‘東四S’平台和大批新材料、新技術,實現了衛星整體效能的大幅提升。
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我國首次向東盟國家整星出口商業衛星
“老撾一號”衛星成功發射
通訊員  劉之輝  郭兆煒  本報記者  付毅飛
    在蜿蜒的海上絲綢之路上空，有一條“太空絲路”與之遙相輝映。這條由數顆中國衛星構成的太空信息走廊，把中國、東盟及世界各國緊密連接在一起。
    11月21日凌晨，“太空絲路”上迎來了一顆新星——由中國航天科技集團公司五院抓總研製的“老撾一號”通信衛星。這是我國第一顆向東盟國家整星出口的商業衛星，將為老撾近700萬人口提供優質的衛星廣播電視和應急通信服務，並與巴基斯坦1R通信衛星、亞太九號通信衛星一起，共同織密“太空絲路”信息網。
    在遙遠的“太空絲路”駐守，絕不是一件輕鬆活，衛星既要承受奔波千里的勞頓之苦，抵禦高溫、嚴寒的考驗，還要在長達15年的任務期間忠於職守，時刻保持良好的狀態，必須具備堅韌的心臟和強壯的體格。“老撾一號”總指揮周志成說：“我們在‘老撾一號’上首次採用了‘東四S’平台和大批新材料、新技術，實現了衛星整體效能的大幅提升。”
    對於小巧、強健、聰慧的“老撾一號”，五院技術人員起了個外號——“太空鋼鐵俠”。
    小個頭蘊含大能量
    和此前發射的亞太九號衛星相比，“老撾一號”體重要輕不少，個子也矮半米，但性能不降反升。這主要得益於大量小型化、輕量化、模塊化技術的廣泛使用。
    記者了解到，五院513所技術人員把負責星上各系統健康狀態監控的設備由以往的20台集成為兩台，減重30多公斤，不僅實現了單機產品體積和功耗的大幅下降，還將性能提高近兩成，產品主要指標達到國際先進水平。
    跟蹤子系統是連接地面與衛星通話的“電話線”。在“老撾一號”上，五院西安分院運用集成化的手段，在單台設備上實現了信號接收、發射、測控放大功能“三合一”，使該系統減重40％。
    “老撾一號”要在太空連續工作15年，攜帶的“乾糧”肯定少不了。為此，五院502所、510所為它設計研製了國內直徑最大的貯箱。一米見方的貯箱能裝一噸多的推進劑，殼體壁厚僅與公交IC卡相當。研製團隊依託多年產品研製積累的大數據庫，運用數字化仿真技術，優化了貯箱結構設計，使產品減重10％以上。同時優化產品結構布局，使儲箱壽命達到18年以上，成為目前國際上最薄、最長壽的貯箱產品。
    因為火箭運載能力是固定的，“老撾一號”的體重減輕，就能攜帶更多科學載荷和燃料，將使壽命和性能得到顯著提升，這對推動我國航天器研製水平邁上新台階具有積極作用。
    創新基因構築鋼筋鐵骨
    承力筒是“老撾一號”的主承力結構，越結實，“老撾一號”的承載能力就越強。
    五院529廠在承力筒的製造過程中沒有使用傳統材料，而是首次採用擁有獨家配方的氰酸酯。與傳統材料相比，氰酸酯具有更好的力學性能，以及抵抗原子氧、輻照等空間環境影響的能力。據介紹，只需筷子粗細的氰酸酯複合材料，就能輕鬆吊起四五輛小汽車。
    但是氰酸酯流動性很強，不易受控。為此五院529廠技術人員開展工藝技術創新，讓氰酸酯按照要求和航天特種材料“如膠似漆”地融合在一起。
    此外，為了讓“老撾一號”的體魄更為強壯，五院508所給它的受力結構板穿上了一層“外衣”。其使用了性能優越的新材料，由碳纖維增強材料和基體材料組成，能更好地保護“老撾一號”抵禦太空惡劣的環境。
    類似的創新技術還有不少，成為“老撾一號”具備一身鋼筋鐵骨的秘訣。
    最強大腦實現自主決斷
    穿梭在太陽高能粒子、空間碎片、宇宙風暴密布的惡劣空間環境中，衛星出現在軌異常的情況時有發生。五院502所技術人員為“老撾一號”量身定製了“最強大腦”，讓它在緊急狀況下可以更智能地自主處理和決斷。
    “最強大腦”叫做綜合電子分析系統，涵蓋了原技術分工中控制計算機和數據管理計算機的功能，衛星在天上往哪走、怎麼站，什麼時候開關空調、動動翅膀（太陽帆），都由它說了算。
    據介紹，該系統內部實現了“分工協作、統一指揮”的完美組合，綜合管理單元負責指揮，兩個業務單元和一個執行機構驅動單元進行實施。這樣精簡的配置可以促進信息的共享和綜合利用，減少信息孤島。比如當衛星的電源出現問題或能源即將耗盡時，綜合管理單元就可以“命令”控制系統調整姿態，讓太陽帆板面對太陽進行緊急發電，以保證衛星的安全。
    （科技日報北京11月21日電）