深度：中國國核動力航母不會遙遠 一船型擊碎沒影謊言

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　　隨着國產航母的推進，電磁彈射器的研製，各路媒體都在猜測中國的第幾艘航母才能是核動力航母。雖然我國在很早以前就已經研製成功核潛艇，並擁有豐富的使用經驗。但在核動力水面船隻方面，我國仍然是空白。相比之下，核動力水面船隻則有了好幾十年的發展歷史了，不僅僅有我們現在看到的核動力航母，還包括核動力商船和核動力破冰船。

　　擁有核動力水面船隻的國家總共有5個，分別為蘇聯（俄羅斯）、美國、法國、日本和西德。然而，真正研製出和擁有核動力水面艦艇的國家，只有蘇聯（俄羅斯）、美國和法國。法國核動力航母採用的是潛艇反應堆，功率過小，航速太慢，而且只建造了1艘“戴高樂”號。因此，一般在發展核動力水面艦艇的時候，由於是失敗案例，法國的經驗是無法作為正面參考的。

　　美國至今總共研製了三代核動力航母，分別為“企業”級、“尼米茲”級和“福特”級。除了核動力航母以外，還總共研製過5種核動力水面艦艇，分別為“長灘”級、“班布里奇”級、“弗吉尼亞”級、“特拉克斯頓”級、“加利福尼亞”級。在核動力水面艦艇的使用經驗方面，美國是最豐富的。

　　蘇聯的核動力水面艦艇主要是“基洛夫”級巡邏艦，原本計劃建造5艘，但後來只造了4艘，現在俄羅斯海軍僅有1艘仍然處於現役。不過在核動力破冰船家族裡面，蘇聯和俄羅斯的使用經驗較多，先後總共建成9艘核動力破冰船，而且目前還有6艘仍在服役。核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號已經開工，但由於蘇聯解體沒有資金而最終被迫終止。

　　美國和蘇聯（俄羅斯）有着長期的核動力水面船隻使用經驗，但我國一直未能啟動這種項目。而剛剛進入2016年年初，國家發改委同意了我國中廣核集團申報的ACPR50S海洋核動力平台納入能源科技創新“十三五”規劃，這意味着我們將在核動力船隻這方面獲得零的突破。

　　根據官方透露的消息，ACPR50S反應堆是中廣核自主研發和設計的海上小型堆技術，單堆的熱功率為20萬千瓦，是一種多用途的小型壓水堆，可以為海上油氣田開採和海島開發等領域的供電、供熱和海水淡化提供可靠且穩定的電力。按照預計，將在2017年啟動示範項目建設，2020年建成發電。現在已經是2016年了，也就是說我國自主研發的第一艘核動力船隻將在短短的4年時間內完成。

　　“企業”號航母的8台A2W核反應堆可以帶動功率為210兆瓦，換算過來就是21萬千瓦。“尼米茲”級航母的8台A2W核反應堆可以帶動功率為19.3萬千瓦的蒸汽機，而“福特”級航母使用的核反應堆比A4W核反應堆更小，但能夠提供相當於“尼米茲”級A4W核反應堆接近3倍的電力。因此，從功率上看，我國的ACPR50S反應堆完全可以帶動10萬噸級的核動力航母的蒸汽輪機。

　　核動力航母和西方目前絕大多數核電站使用的都是壓水反應堆，兩者之間的區別在於，核動力航母要用動力堆二迴路產生的高壓蒸汽來驅動蒸汽輪機帶動螺旋槳產生動力，而另外一部分則用於蒸汽彈射器，剩下的才用來發電。

　　同核動力航母的反應堆不同，能源堆的二迴路蒸汽全部用於驅動蒸汽輪機發電。雖然我國的ACPR50S海洋核動力平台主要業務也是用於發電，但由於被安裝在海上平台之上，所以也要考慮到船舶的動力問題。在這之中，需要將兩個因素進行折中考慮。

　　前文已經說過，法國直接將核潛艇反應堆搬到航母上並不成功。美國海軍最開始也設想將S5W反應堆項目並做核潛艇和航母的反應堆一起發展，但後來這種嘗試卻以失敗告終。“企業”號用這種反應堆，達不到美國海軍希望得到的理想效果。

　　可以預見的是，ACPR50S反應堆的技術，同我國將來真正應用到核動力航母上的反應堆技術，仍然有一定的差異。但通過使用ACPR50S反應堆，我國可以積累使用核動力水面船隻的經驗。這些經驗是可以運用到我國核動力航母反應堆的研製之中的。

　　因此，筆者認為，ACPR50S反應堆項目的存在，除了民用的用途，也有存在為核動力航母的反應堆進行驗證、並積累經驗的可能性。航母的核動力反應堆技術沒有現成的外部幫助，所以開始的時候可能要走得穩妥一些。有人又會說，我國不是馬上要建造核動力航母嗎？這肯定是在吹牛皮。

　　在之前的文章中，筆者已經提到過，國產航母有可能走中、常、滑，再到中、常、彈，再到核動力航母的這個策略，因此很有可能在短期內是看不到核動力航母開始建造的。而剛好在這個當口，又出現了ACPR50S海洋核動力平台項目，猶如一個巧合。但世界上哪裡有那麼多巧合。

　　因此，核動力船隻都已經公開了，核動力航母還會是沒影的事情麼？（作者署名：雲上的空母 請搜索微信公眾號：雲上的空母）