中日俄德當家潛艇內外對比

蒼龍級潛艇或以建造項目“平成16年度潛艇計劃”簡稱為16SS，是日本海上自衛隊現役最新銳的潛艇類型。本級艇可以視為其前級親潮級潛艇的放大改良版，採用了斯特林AIP閉循環推進系統，滿載排水量達到了4200噸。

蒼龍級沿用與親潮級類似的葉卷型艦型以及單/雙殼複合構造，但全長增加至84m，舷寬也略增為9.1m，潛航排水量從3500噸增加至4200噸左右，成為全世界排水量最大的柴電潛艇，而增長的艦體主要是為了容納四具瑞典研發的斯特林閉循環推進系統以及相關附屬輪機設施。

2005年7月11日，日本川崎重工正式與Kockums簽約，由Kockums轉移斯特林MK.3發動機的技術並授權KHI生產，作為蒼龍級使用的AIP主機，單一斯特林MK.3主機的輸出功率約75kW ，整套AIP系統重約200噸。

除了AIP外， 蒼龍級的動力系統兩具輸出功率共3900馬力的柴油機、鉛酸蓄電池、一具水下航行用的電動機等，帶動單軸七葉片高曲度螺旋槳，最大浮航速度為13節，潛航速度20節。

蒼龍級在外觀上與親潮級的最大不同，就是換裝X型尾翼；在1996至1999年，日本防衛廳技術研究本部完成了潛艇用X尾舵的研究，這種設計能讓舵面在不超過艦體中段輪廓的前提下獲得最大的翼面積。

蒼龍級相較於親潮級的另一外觀識別點就是帆罩外型；為了減低流體阻力，蒼龍級的帆罩前端設置了一個彎角造型，帆罩頂端也設有弧狀造型。與親潮級相同，蒼龍級的艦殼外部也敷設了消音瓦來減少敵方主動聲納回波並阻絕艦內噪音振動向外輻射。

蒼龍級採用比親潮級更新一代的ZYQ-51潛艇戰鬥系統，技術上類似日本為水面艦新開發的ATECS，全面以COTS商規科技取代軍用科技；隨后蒼龍級的ZYQ-51又升級為ZYQ-51C，能與海自現有ZYQ-31指揮管制支援系統結合，使蒼龍級兼容於海自與美國海軍網絡

蒼龍級採用ZQQ-7聲納系統 ，改良自親潮級的ZYQ-6，全系統包括艦首下方的主/被動陣列聲納、艦首上方逆探測聲納、兩側大型低頻被動陣列聲納以及拖曳陣列聲納等 ；ZQQ-7比ZQQ-6進一步強化低頻長距離操作能力，也改善處理淺水海域背景噪聲的能力。

除了聲納系統之外，艦上還裝有英國授權日本生產的CM010非貫穿式光電潛望鏡桅杆（也被皇家海軍機敏級核潛艇採用）以及一具傳統的光學潛望鏡。

由於自動化程度提高，蒼龍級的人員編制從親潮級的70名降至65名。蒼龍級的七號艦（SS-507）開始配備X波段衛星通信系統，而在平成24年度（2012年）編列預算的八號艦（SS-508）配備了性能提升後的魚雷對抗系統。

日本蒼龍級潛艇高清內部照

日本蒼龍級潛艇高清內部照

早在2014年，美軍參謀長聯席會議主席馬倫抵達浙江寧波，參觀了東海艦隊某潛艇部隊新型潛艇。東海艦隊司令員蘇支前前往機場迎接，並全程陪同參觀。據外國媒體稱，馬倫上將參觀了中國海軍的元級AIP潛艇，這是中國海軍的第三代常規動力潛艇，性能十分先進。

039A型常規動力潛艇，北約稱為“元級”，由武昌造船廠建造，首艇於2004年5月31日下水，第二艘則於同年12月下水。採用更先進的水滴型設計，艇艏部圓鈍，舯部為軸對稱的圓柱體，艉部為迴轉體錐尾，並採用了單軸單槳推進形式和十字型尾操作面結構

艇身敷設了消音瓦，對於降噪有很大的幫助，但艇體兩側還是各有一排開口，水流過時容易產生較大的噪音。前水準翼位於帆罩兩側，在尾部布局上採用了迴轉體錐尾和十字舵布局，單軸單槳推進形式，推進器為一具高曲度七葉螺旋槳。

在此之後，039B的真身也陸續曝光。根據網絡公開資料：039B型是中國新型常規潛艇，首艇於2013年年底下水。該型潛艇發展自039型。較039型主要外觀上的改進為：潛艇的圍殼與潛艇主體的連接處加裝了填角結構，對於降低水動力噪聲有益。

039B艇體中段更長，可以加裝AIP動力系統。另據外媒報道，039B兩舷水線下的聲吶換裝了更先進的被動舷側聲吶陣，靈敏度更高，探測距離更遠

自從中國開始對外銷售基於039B型常規動力AIP潛艇的消息公布後，外界一直在推測中國下一代自用的常規動力潛艇會是什麼樣子？是否會走小型化核潛艇的道路？還是繼續在039這個平台上優化外形，更換更好的電子設備和武器裝備等等問題就讓外界感到十分的好奇。

俄羅斯對中國下一代潛艇懷着相當複雜的感情，因為本來俄羅斯還打算出售“拉達”級1650型潛艇給中國。“拉達”級1650型水下排水量才1675噸，雖然可以分段加長，但是除了採用單殼體技術以外，其餘技術全部都來源於“基洛”級636型。

日本看待中國下一代潛艇可能心情就更忐忑了，雖然日本也擁有AIP技術，不過這並非自研，跟中方一樣都是引進的瑞典的斯特林發動機技術（SEAIP）。這種發動機是採用熱氣機為動力源，開發技術難度較小，噪聲、最大工作深度、水下航程等都處於中等水平

要是一邊使用AIP動力一邊給電池充電。日本在斯特林機上已經感覺遇到了瓶頸，所以下一代AIP動力潛艇選擇了燃料電池系統，中國的AIP動力潛艇使用斯特林機達到這樣的成績，讓日本媒體連呼不可能。

039型潛艇（北約代號宋級潛艇），是中國人民解放軍海軍701所開發的新型常規動力潛艇，由江南造船廠和武昌造船廠建造，首艇1992年開工，1994年下水，20世紀90年代中期公開露面。階梯狀的指揮台圍殼是039型外觀上最顯著的特徵。

央視曝光的宋級潛艇內部