根據俄羅斯媒體的最新報道稱，相比於在俄羅斯陸上部隊的T-14“阿瑪塔”坦克浩浩蕩蕩開過紅場的壯觀氣勢相比，曾經叱咤大洋的紅海軍顯然要遜色了很多。就連唯一的一艘航母”庫茲涅佐夫“號至少要有2年時間呆在船塢里進行整修，不過這還是最樂觀的情況。儘管已經成功幫印度翻修了”戈爾什科夫海軍上將“號航母，但是北方機械製造廠的設計製造團隊仍然需要不斷糾正上下游供給企業的存在的諸多瑕疵，這可能會使得”庫茲涅佐夫“號整修工作時間遠超過最初預計的時間。

　　雖然早在2010年俄羅斯就公布了對“庫茲涅佐夫”號的改進計劃，但是實際上到現在為止仍然沒有對”庫茲涅佐夫“號最終改進的標準官方方案，這對於一艘已經拖行進入船塢的馬上就要開工的大船顯然是不可思議的。在2010年俄羅斯公布的方案中非常類似於中國改造“遼寧”艦時候的方案，把原有的“花崗岩”反艦導彈全部拆除，進行機庫擴建；隨後要對整個軍艦的居住能力進行改進。因為在以前的“庫茲涅佐夫”號上，為了取暖，軍官和士兵們竟然把電暖氣私自帶上艦。所以現在俄羅斯已經到了必須要改的地步了。

　　而且在改造後，“庫茲涅佐夫”號將會使用米格-29K艦載機，這種艦載機相對於原來的蘇-33艦載機，最主要的特點就是翼展變小，占用的空間也變小。根據最大改裝程度的計算，米格-29K最多可以在裝載36架。這是讓俄羅斯能夠在一條航母上搭載儘可能多的戰鬥機，哪怕犧牲一些航程和載彈量，也要讓這條航母發揮最大的戰鬥效能。不過“庫茲涅佐夫”號的反潛直升機部分的空間也可能被擠占。

　　在蘇聯時代設計的航母方案存在一些缺陷，比如龐大的艦島設計其實並不科學，除了增加上層重心死重以外並不能起到多好的效果，所以在二戰結束後美國航母就把艦島的個頭和體積都降低下來，這樣不僅使得甲板利用面積有了顯著提升，也使得艦載機飛行更安全，雷達反射截面更小。在最新的美國福特級航母上，艦島也採用了隱身化設計。而且蘇聯當時全艦隊突擊的思想也使航母不合時宜的搭載了大型反艦導彈，這部分空間節約出來後，也可以使得整艦的燃料搭載水平提升近30%。對於常規動力航空母艦來說，燃料水平直接制約了自己的續航能力和艦載機的持續作戰能力。原本設計經濟航速18節/10000海里的目標，要算上艦載機釋放可能會折半還要多，因為要進行轉向和頻繁的加速減速。所以能多帶些燃料也是相當關鍵！

　　讓俄羅斯更覺得大事不妙的是未來遠海作戰力量缺失，俄羅斯下一艘航母到了2020年或許才能開始建造，這還是最樂觀的估計；對比看着中國航母一天一個樣建造着俄羅斯曾經夢寐以求的大航母，除了能感嘆原來那個紅色帝國一區不復返的天命本應如此，其他的什麼也做不了。對於這種窘境最合適的說明就是當年那句話，當總理問黑海造船廠廠長馬卡羅夫：“為了將艦完工，工廠究竟需要什麼？”時，馬卡羅夫回答道：“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部。”這恰恰說明了製造航母工程的系統性和複雜性。如今的俄羅斯仍然在恢復這樣的完整的工業體系。（