4架飛豹價格頂1架蘇－30MKK， 固然蘇－30MKK是多功能戰機，航程長1到2成，載彈稍多，是重點機種，但絕能說是是主力機種。
　　飛豹也有相當空戰能力，在執行對第一島鏈的重點攻擊時，一樣的資金以低價的國產殲11、殲7/8配上飛豹，才能完成足夠的一次空襲的制空戰機量與基本性能，還有足以保證的載彈量和足夠的攻擊精確度。
　　所以，和飛豹比起來，殲10的載彈量與航程也可滿足對第一島鏈及其周邊海域的作戰，其任務能力與飛豹相近。加上殲10是單發，雖然殲10的引擎貴些，彈單發總是在價格上相對低些，當然殲10機身貴，加加減減，是相近的。
　　在相同的電子裝備之下，以相同的經費，殲10的任務就較多元些，既可國土防空，伴護戰轟機對第一島鏈進行攻擊，本身也有一定的戰術轟炸能力。
　　現在前幾批的殲10或許不會裝昂貴的高級雷達。但接著的恐怕會裝好貨色。因為蘇凱系列和殲11的數量僅有幾百架，數量上還是明顯不足。
　　蘇凱系列適用於裝上長程重型高速兵器對第2島鏈或航母進行導彈攻擊，也就是對遠程高價目標進行攻擊、以補2炮與潛艦巡航導彈數量和作戰適時性的不足，甚至就效費比、除了巡航導彈、潛艦和中程彈道導彈的效費比是不如戰轟機的。
　　殲10和飛豹則是對第1島鏈和其周邊海域的作戰，其中如要對日本敵基地攻擊，則需借道北韓，所以殲10量產數量還不大，戰力也尚未形成。目前中國價格較低但航程和載彈量可以的飛豹，則是最重要的主力可用籌碼。雖然飛豹機身耐用性不如30，但第1擊到第20擊之間的工作負荷足以承擔即可，並能炸爛敵數量不多的第一島鏈陸基機場和敵中低價艦隊則就不錯了。
　　比起敵艦基航空兵，因為敵空軍還會是主力，所以，第一島鏈還是主要起降機場，高價目標和高價艦隊的硬工作則是蘇凱的事，顯然訓練與維修工作還有不少的加強餘地，如果蘇凱的效能不如預期只要國產機種對第一島鏈的攻擊能力訓練和維修可以達標，那麼蘇凱可能還不如飛豹更有資格獲得重用。
　　殲8、殲7、強5、則是面對第一島鏈和以內海域的中低價位而數量多的敵目標、戰場支援以及國土防空和反巡航導彈作戰，未來、飛豹是尷尬的、它除了以雙發上艦較好之外、被殲10替代的可能是有的。
　　因為殲10的多功能性與機身耐用度必然超過飛豹，殲10也是目前極度缺乏重要低價先進單發機的國際市場中性能優異的新世代戰機，而日制F2、瑞典鷹獅3.、英國飆風、颱風2000、美國F18都是價格超過2千5百萬的高中級貨，當然F16還是有競爭力的，至殲7F都會在市場上一定程度的威脅殲10。只是殲10裝上國產相控陣後，價格已接近全新F16，不過這是指F16還沒裝上相控陣的價格。這樣，除了匿蹤性不如JSF之外，而殲10將是單發與中低價位戰機中的最強競爭者，這真是賺到了俄國幾乎等於放棄的單發機市場而歐洲的兩個主要戰機生產商都搞雙發機的機會。
　　殲10再加上強化匿蹤性能後.、加拿大和那些並非歐洲戰機研發國的歐洲小國市場都有可能吃下一小部份來.