中國海軍不應把航空母艦作為核心，而應以核潛艇和戰列巡洋艦為中堅
黃光銳
求求中國領導人趕快下決心發展航空母艦的呼聲一再高漲，特別是中國人每次
“遭欺負受氣”之後更是一片呼喚航母之聲。其實，航空母艦根本就不是中國
正確的發展重點。把航空母艦作為“夢之船”朝思暮想是地地道道的盲目崇美。
以航空母艦戰鬥群為主力的思想是來自於二次大戰當中的太平洋戰場。一九四
一年底日本艦載航空兵在珍珠港一舉擊沉美國四艘戰列艦；兩天后日本陸基航
空兵又在南中國海擊沉英國遠東艦隊旗艦“威爾士親王”號。沒有航空兵支援
的巨艦大炮竟是如此不堪一擊，極大的震撼了各國海軍。血的教訓促使美國下
決心建造二十七艘埃賽克斯級航空母艦。美日航空母艦在中途島、所羅門、聖
克魯斯和塔拉瓦等海戰中的殊死拼殺構成了太平洋戰爭的主旋律。馬里亞納大
海戰中十五艘美國航空母艦和九艘日本航空母艦所部艦載機蔚為壯觀的“火雞
大撲殺”把航母對決推上了海軍史空前絕後的頂峰。當尼米茲海軍上將麾下十
九艘輕重航空母艦浩浩蕩蕩殺奔菲律賓時，日本的“大和”級戰列艦已經只有
挨炸的份了。航空母艦在美國海軍的統治地位就此確立。二戰之後，美國海軍
一直堅持以航空母艦為核心，至今仍以十二艘航空母艦為主力艦隊。我們的
“愛國者”們也就整天夢想中國也能有幾艘航空母艦，好不受別人的欺負。
問題是航空母艦真的那麼管用嗎？還是回到二次大戰。美國海軍的航空母艦打
日本確實管用，可是英國海軍的航空母艦在德國人面前卻實在是表現不佳。雖
然曾有“卓越”號奇襲塔蘭托和“皇家方舟”號魚雷機重創“俾斯麥”號的記
錄，但英國海軍主要的戰績還是由水面戰艦取得的。“喬治五世”號、“約克
公爵”號、“羅德尼”號和“聲望”號等戰列艦在殲滅“俾斯麥”號、“斯佩
海軍上將”號和“沙恩霍斯特”號的戰鬥中立下殊勛，並在諾曼底戰役中以其
威力巨大的艦炮有力的支援了登陸部隊。相比而言，奇襲塔蘭托更大程度上是
出其不意，而且意大利海軍本來就戰力不強；“皇家方舟”號艦載機命中“俾
斯麥”號艦舵的那枚魚雷多少有誤打誤撞的味道，何況最後的戰鬥還是由“喬
治五世”號和“羅德尼”號來進行。至於英國的蘭開斯特重轟炸機炸沉“提爾
比茲”號戰列艦是皇家空軍的戰果，和航空母艦毫無關係。
而在自身的損失上，英國海軍儘管有“胡德”號、“威爾士親王”號和“皇家
豫樹”號沉沒，但戰列艦主力還是得以生存下來。航空母艦的損失卻慘重得多。
開戰剛剛半月，德國潛艇就在蘇格蘭外海道一舉擊沉了“勇敢”號航空母艦，
艦上五百多名官兵和三十架飛機和航母同葬於水底；此前不久，“皇家方舟”
號也險遭暗算，只是因為德軍魚雷引信失靈才倖免於難，但好景不長，該艦終
於一九四二年在地中海被德潛艇魚雷炸沉；此後不久“卓越”號遭德國空軍俯
沖轟炸機重創，所幸損管有力才在空軍掩護下撤退，但所載飛機幾乎全部損失；
一九四○年六月八日，“光榮”號航空母艦從挪威撤退時突然遭遇德軍“沙恩
霍斯特”號和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，德艦一頓炮火，把它打成了一堆漂
浮在海面上的廢鐵。
美日與英德在太平洋和大西洋上的海戰顯示出航空母艦和戰列艦各有所長，但
由於太平洋戰場是以大規模海戰為主，因而名聲更大一些。二戰之後，美國海
軍獨步全球，甚至“比其他各國海軍的總和還遠為強大”。航母神話也就在人
們的心目中長盛不衰。其實，如果今天真的打一場大海戰，航空母艦又能比當
年的“威爾士親王”號和“大和”號強到哪去？
當年航空母艦在太平洋戰爭中之所以能大占上風，有其特殊的客觀原因。二戰
時期的戰列艦是依靠艦炮攻擊，作戰距離約在一兩萬米左右；潛艇的魚雷攻擊
更是在目視距離之內；而航空母艦依靠其艦載機卻可以從二百海里外發動攻擊。
“長臂”因此成為航空母艦最大的優勢。在遼闊的太平洋上，快速航空母艦隨
時可以接近敵方的水面艦隊和陸上基地，進行打了就跑的艦載機攻擊。等到被
魚雷和炸彈砸得一塌糊塗的水面戰艦反應過來，要想讓自己的艦炮夠得着航母
已是勉為其難：原本就有一二百海里的距離，航空母艦的航速又相當快，只能
依靠目視和近距雷達搜索目標的戰艦還不等追上航母就已經燃油耗盡不得不返
航。長臂、大洋和搜索能力的差別是太平洋戰爭航母統治地位的原因之所在。
而今天，巡航導彈的迅速發展徹底改寫了水面戰艦和潛艇只能在目視距離發動
攻擊的局面；二戰以來海軍的作戰大都在近岸海域，而不是大洋深處；依靠航
母艦載機搜索敵人更是早已成為歷史，龐大的航母戰鬥群在偵察衛星、雷達預
警機和被動式聲納的監視下一覽無餘，根本沒有任何隱蔽性可言。前蘇聯在冷
戰時期專門發展出來祠候美國航空母艦的遠程超音速巡航導彈從來沒有投入過
實戰，否則的話，航母神話恐怕早已淪為笑料。
“花崗岩”導彈的射程已達到約六百公里，可以超音速巡航和集群攻擊，配備
威力巨大的重型彈頭。這對於航空母艦這意味着什麼？這意味核潛艇能在以航
母為圓心半徑六百公里的海域內向航空母艦發動毀滅性的打擊。半徑六百公里
的圓，這差不多相當於中國國土面積的十分之一！要讓航空母艦上區區八到十
架反潛巡邏機去保證安全，非得把飛行員活活累死不可。至於航母編隊的護航
艦和反潛直升機則根本一點用都沒有：驅逐艦壓根夠不着五六百公里外的潛艇，
而反潛直升機的最大航程也只有五百來公里，除非飛行員願意做神風特攻式的
絕命出擊，否則只有在一邊呆看的份。
與此同時，遠程防空導彈和大功率艦載雷達的發展使得大型水面戰艦擺脫了面
對航空兵只能被動挨打的局面。美國“長灘”號核動力巡洋艦就曾以兩枚“黃
銅騎士”導彈一舉擊落一百多公里外的兩架米格戰鬥機而震撼北越空軍。以俄
羅斯“基洛夫”級戰列巡洋艦強大的對空火力再加上有力的航空兵支援，航母
派去的攻擊機只怕多半要有去無回。而“基洛夫”級一次巡航導彈齊射的威力
已經遠遠超過了二次大戰美國第五十八特餛艦隊的全部火力。倘若現代戰列巡
洋艦和航空母艦在幾百公里的距離上展開對決，結果很可能是兩分局面。
尤其值得中國海軍注意的是，中國海軍的活動海域不是大洋，而是被島鏈環繞
的東中國海和南中國海。這裡的地形更象英德海軍的戰場。當年英德海軍較量
主要依靠戰列艦，重要原因就是戰場擺在狹窄的北海、北冰洋和北大西洋。在
近岸狹窄海域，水面戰艦可以迅速進入艦炮射程，航母卻不能不對戰列艦和岸
基航空兵提心弔膽。德國海軍令人望而生畏的“俾斯麥”號和“提爾比茲”號
對皇家海軍構成極大的壓力；日本海軍裝備十八英寸巨炮的“大和”號和“武
藏”號卻幾乎從未有過表演的機會。此乃地理環境使然，非戰之過也。
總而言之，中國海軍完全可以用“非對稱作戰”來對付美國的航空母艦和日本
可能部署的航空母艦。中國海軍不應把航空母艦作為核心，而是應當以核潛艇
和戰列巡洋艦為中堅。即使中國海軍發展航空母艦，也只是主要搭載有部分攻
艦能力的戰鬥機，作為支援保護核潛艇和戰列巡洋艦主力艦隊的機動部隊使用。
航母之夢到了該醒醒的時候了。
