“上崗”第一天，首架國產ARJ21-700支線客機很忙。從上午9時25分到下午16時16分，除了在上海短暫“休息”一個多少小時，ARJ21-700飛機在空中飛行了約6個小時。

6月28日上午9時25分，中國研製擁有完全自主知識產權的國產新噴氣式支線客機ARJ21-700，迎來首次民航運營飛行，飛機搭載着70名乘客從成都雙流國際機場起飛，乘客中包括國家民航局副局長李健，中國商飛公司總經理賀東風，成都航空公司董事長莊浩剛，國家大型飛機重大專項專家諮詢委員會委員、ARJ21前總設計師吳興世等，11時37分到達上海虹橋國際機場。

在虹橋國際機場到達大廳，ARJ21首任總設計師吳興世受到記者的“圍追堵截”。吳興世向記者表示，ARJ21投入航線運營，標誌着中國航空業實現了自主研製的噴氣運輸類飛機成功進入市場，以及中國航空運輸業成功提供自主研製的噴氣支線客機兩項突破。

13時26分，“休息”了不到2小時，ARJ21-700飛機再次騰空起飛返回成都。記者隨首航的ARJ21-700飛機返航成都。13時左右，包括ARJ21第二任總設計師吳光輝在內的50名ARJ21-700飛機首航返航乘客,紛紛在停機坪拍照、合影留念，直至ARJ21-700飛機的工作人員前來催促，乘客們才依依不捨地登機。記者發現，ARJ21-700的機艙簡約，不設頭等艙，沒有娛樂系統，且只有一個洗手間。

 

在密布的煙雲中，隨着機尾一聲巨大的轟鳴聲響起，ARJ21-700在上海虹橋國際機場一躍而起。一位經歷了ARJ21-700首航全程的文化界人士告訴記者，他感覺ARJ21-700的噪音要比一般的飛機大一點，不過“感覺很安全，畢竟是世界上試飛時間最長的飛機”。

不多時，在顛簸着爬升一段距離後，ARJ21-700飛機進入平流層，開始平穩地飛行，機上的乘客難掩興奮之情，紛紛和鄰座交流起乘坐ARJ21-700飛機的感受。

難得的是，ARJ21-700飛機的首航返航航班上，它的三任總設計師齊聚一堂，他們是ARJ21的首任總設計師吳興世、第二任總設計師吳光輝及現任總設計師陳勇，他們三人合影留念，乘客也紛紛與他們合影及索要簽名。

ARJ21-700的“自家人”成都航空公司董事長莊浩剛、成都航空副總經理張放，也在ARJ21-700飛機首航返航航班上，兩人均顯得很放鬆，莊浩剛不時指導空乘展開工作，張放則拿着一個水杯走來走去，不時與乘客交流。

起飛約1小時後，飛機上開始供應餐食，有紅燒肉飯和海鮮飯兩種餐食可供選擇。有趣的是，在送上飯食的同時，空乘會問你是否需要添加辣椒醬，給飛機餐增添了濃郁的四川味兒。