可能很多人想象不到，在70年代，南越空軍的實力其實是超過當時的解放軍的，起碼在戰鬥機性能上是超越的，數量差距其實也不算很大。

　　在1973年1月時，南越空軍擁有超過2,075架飛機。此時它共擁有65個飛行中隊和 61,147名人員。另外，南越空軍還有24個直升機中隊裝備929架直升機。

　　其中戰鬥力最強的就是F-5虎鯊式戰機，這是美國諾斯羅普公司生產輕型戰機，專門為克制米格戰機研發，據稱從60年代一直到兩伊戰爭。

　　F-5戰機在對戰米格戰機的戰鬥，保持着100%的全勝記錄。到 1974年，南越空軍共擁有4個中隊118架F-5A和 RF-5A戰機，另外還有3個中隊的F-5E型戰機。

　　而當時中國裝備主力還是殲5和殲6戰機。當時，我們的殲6質量還不是很過關，在1969年到1971年交付的700架殲6戰機當中，有50%缺乏配套器具而無法使用。在1971-1973年有300多架殲6戰機返廠維修。

　　一直到1980年，才全部完成維修工作，而且這些殲6都沒有空對空導彈。當然這也是成為航空大國的必經之路。

　　但是，強大的南越空軍也沒能挽救他們自己，主要原因是美軍撤離以後，南越空軍失去了後勤保障和補給能力，導致大量飛機失去作戰能力。而且，南越缺乏前進空中管制官（FAC）和空地聯絡員（LOC）。

　　導致其根本不具備精確對地打擊能力，無法阻擋數十萬北越陸軍的推進。而且，面對北越高密度高射炮和薩姆導彈，也無能為力。失去了美國的戰略轟炸，在當時的技術條件下，南越無法抵擋北越的大規模裝甲攻勢。