美國《大眾機械師》雜誌網站18日刊發日裔軍事評論員凱爾·溝上的文章《對中 國殲-20隱身戰鬥機的最新觀察》這篇文章以神秘的口吻談論殲-20戰鬥機的新塗裝和這位日裔觀察極富“日本特色”的看法。其中最有趣的是認為：殲-20 的開發時間、經費，以及製造成本可能都只有F-22的一半，所以一定性能不如F-22，只能靠“數量優勢”來壓倒F-22了……我們將其翻譯如下，與君奇 文共賞。我們等着看殲-20在珠海的表演如何顛覆這些“歪果仁”對中國的刻板印象吧。

殲-20戰鬥機

中國最新的戰鬥機，成都研製的殲-20，最近換上了新的塗裝。這種新型第五代戰鬥機採用了新的“破碎”塗裝的照片10月初開始出現在中國網絡上。

照片顯示有4架飛機，其中兩架仍是黃色底漆塗裝，一架是灰色，第四架採用了破碎型迷彩。據《戰鬥機》雜誌的說法，這些照片是在四川省成都市的成都飛機工業集團工廠上空拍攝到的。

中國網絡信息源稱，兩架殲-20已經飛往中國東部的廣東省，可能準備參加兩年一度的珠海航展，該展會將在11月1-6日舉行。可能就是這兩架換上新塗裝的殲-20戰鬥機。

灰色、低可視度塗裝似乎和F-35聯合戰鬥機相似。與美國和日本F-35的低可視度國際標誌一樣，這兩架飛機的標誌也是低可視度的，這和傳統上中國空軍習慣的黃邊飛翼紅星標誌不同。

殲-20是2011年1月最早被公開，此後該機的設計改進工作非常快，並且從外觀上看就可以發現它的各架原型機做了很多調整——更不用說內部了。這架戰鬥機據報道已經開始低速生產，或者說尚未開始進行流水線全速生產。

儘管非常高調，但中國之外沒人知道殲-20究竟是什麼飛機。這架戰鬥機有着巨大的機身和雙發動機，這暗示了其具備高速性能和很遠的航程，同時，採用隱身外形和內部彈艙表明它需要穿透敵方空域。

日本航空自衛隊長期認為殲-10大概是這個樣子——從模仿米格-23的強-6基礎上開發出來的戰鬥機

不知空自飛行員在對峙的時候是否默念：這是米格-23，這是米格-23……

殲-20可能是一種遠程空優戰鬥機，專為超視距空戰優化。然而它也有可能是一種遠程打擊戰鬥機，通過隱身性能穿透敵方防空，發射導彈和精確制導炸彈摧毀地面目標。

真 正的大問題是殲-20能和美國的F-22或者F-35相比嗎？答案幾乎肯定是不行。殲-20的研製時間比這兩種美國飛機都短得多，成本也低不少。中國發展 戰鬥機的經驗——尤其是第五代戰鬥機——更少，而且他們的技術基礎也更差。因此，他們的最終產品肯定無法和美國的第五代戰鬥機相提並論。

但，這可能並不重要。如果中國能以一半的成本、一半的時間來生產性能也是一半的戰鬥機，這種需要可能壓倒製造與F-22或F-35相同戰鬥機的要求——這麼個項目恐怕需要耗時幾十年。中國或許將會簡單的生產更多的戰鬥機——正如他們的老說法：數量也是另一種質量。

觀 察者網軍事評論員表示，這位溝上君是我們很熟悉的一個美國“軍事科普作者”，讀者可能還記得他寫的用遊戲《現代海空戰》推演中日美在東海上空一場混戰的文 章。看得出，在這位的腦袋裡，超視距空戰就是簡單的“空中排隊槍斃”而已。而中國吃虧的原因則是“霹靂-12”性能怎麼可能和美國（爸爸）的AIM- 120相提並論？……

所以，說起殲-20，就一定要說“便宜沒好貨”——雖然據消息， 殲-20的價格和F-22屬同一級別，整個項目的實際研製經費也是在一個級別上的——我只能說這說法，很日本，他們的情報分析界一向如此。例如當初日本曾 長期認為殲-10就是仿製米格-23。邏輯是：殲-7是米格-21，而殲-10是成飛繼殲-7之後的新項目，所以一定是米格-23……還有不久前日本涉華 軍力報告裡面不知出於什麼想法，認為中國的東風-21D只有6發（我猜他們是把這玩意當做日本戰國時期的全身板甲“南蠻胴”了，當年這玩意被日本人當做神 器，全日本只有“當世6具”），感覺他們的分析員看到93大閱兵的時候一定是念叨着：“這都是幻覺，嚇不倒我的”……

（設計台詞）溝上：這是米格-31，這是米格-31，騙不了我的！

從這篇文章來看，日本人怕是中了加拿大人平可夫的毒，這位在718工程原型機剛亮相的時候信誓旦旦說它用的發動機是米格-31的D-30，日本人立刻發動“自動腦補”技能，認為殲-20=隱身版米格-31……然後就一切猜想都按照這個方向疾馳而去……

這麼說的話，當珠海航展上殲-20展示低空低速敏捷性和大迎角操縱性的表演視頻傳到日本，是不是會讓溝上君等一批日本觀察家們滿地找眼鏡呢？筆者不懷好意的期待着。