從相關報道來看，中國的M-20導彈引起了國際軍貿市場的較大興趣。從外觀看，M-20採用矩形發射箱，每個發射箱應該可以單獨吊裝或發射。導彈發射後，裝填/運彈車可以直接將已完成裝填的發射箱吊裝並鎖定在車載發射架上。這使導彈在發射和裝載中更加靈活，也降低了載彈對車輛的要求，更重要的是發射箱內的導彈可以得到更好的保護，更好地適應雨霧乾濕的環境，甚至可以不同程度地避免反輕裝甲彈片的破壞。

　　這種設計也可以縮短導彈的發射和再裝填時間，提高火力反應性。總體來看，這種設計在全球戰役戰術彈道導彈上並不多見，因此較有創意。

　　M-20導彈的彈頭採用了兩級圓錐設計，彈頭第二級圓錐柱較長，因為這可以有效降低雷達反射截面積，並提高下落速度。這種較規則的圓錐設計降低了加工工藝難度，便於大規模生產。資料顯示，M-20導彈採用中段INS+GPS制導，打擊精確度較高。而一旦“北斗”定位衛星全球網建成之後，軍用版的“北斗”定位精度更高，意味着M-20導彈的打擊精度也會更高，甚至可能達到15~30米的水平。

　　這樣就可以精確打擊敵炮兵陣地、導彈發射陣地、裝甲集群、預警雷達系統、物資集散中心、地下或半地下指揮中心、地面建築物等目標。除了一般的高爆彈頭，M-20導彈或可配備具有強穿透性的彈頭，專門對付加固工事或地下掩體；還有可能選用子母彈彈頭，對裝甲集群或機場實施“天女散花”式的火力覆蓋。

　　在公布的靶場試驗錄像中，M-20導彈成功擊中了模擬的三層大樓目標，其入射方向幾乎是垂直的。因為M-20導彈在上升飛行中段就會進入水平飛行狀態，隨後再按程序進行二度爬高；此後，導彈將按程序進行一定時段的平飛，在其飛行末段導彈再次調整自己的末端彈道，使其最終的俯衝攻角達到90度左右，這就相當於幾乎以垂直攻擊。

　　M-20導彈的這種彈體變軌能力意味着敵方的低空攔截系統將對它望空興嘆，因為沒有任何國家具備這樣的導彈攔截能力。而這種垂直攻頂的打擊方式，預示着M-20導彈對加固目標的穿透和毀傷能力更強，對於打擊敵方地下硬目標也有極好的效果。