美國ACERM炮彈
前不久，英國簡氏防務周刊提到美國海軍正在研製81毫米滑翔制導迫擊炮彈，它的射程可以達到驚人的21公里，並且在這個射程範圍內仍舊保持10米的命中精度，有效的提高了迫擊炮的火力打擊能力。
從相關報道來看，美軍這種先進性能增程迫擊炮-ACERM，採用了大展弦比滑翔彈翼、GPS/INS制導系統來提高炮彈的打擊範圍，儘管這些技術看起來高不可攀，中國相關單位也掌握了這些技術，因此也可以發展中國版ACERM。
對於炮彈這樣的無動力物體來說，提高射程取決於兩個參數：彈道高度和升阻比，對於迫擊炮彈來說，它的彈道高度難以提高，如果想向上提高，則需要藉助外力，如助推火箭，但是這樣會擠占炮彈戰鬥部的空間，並且也會增加炮彈的成本和費用，因此ACERM放棄了這種做法，轉向提高另外一個參數，提高升阻比，炮彈採用圓錐體，自身升阻比較小，所以需要採取其他措施增升，ACERM採用了兩片大展弦比彈翼來增加炮彈的升力，以提高全彈升阻比，增加射程，這也是各種炮彈、炸彈比較常見的一種做法，比較特別的是ACERM在彈翼前方又增加了一個彈翼，用來提高彈道控制，另外這個彈翼和主彈翼形成了雙層翼，這樣可以進一步提高升力，同時降低對主彈翼材料和強度的要求，有助於控製成本和造價。
不過對於炮彈來說，打得遠只是第一步，還要打得准，這是因為炮彈在空中飛行受到各種因素干擾太多，包括各種氣流、橫風、炮彈自己的姿態等等，這樣都會導致炮彈偏離原來的命中點，距離越大這樣的干擾越多，炮彈的命中精度也會迅速降低，因此需要制導系統來糾正炮彈的誤差來提高火炮射擊精度，從相關報道來看，ACERM採用的應該是GPS/INS複合制導系統，這也是這類武器常用的一種精確制導手段。
炮彈發射之後，INS（慣性制導系統）不斷測量炮彈的姿態、航跡、速度等參數，據此與預定從標進行對比，得到炮彈飛行軌跡的誤差，形成炮彈控制指令，命令控制機構進行動作，讓炮彈修正彈道來糾正這個誤差，不過INS的缺點就是它的導航精度會隨着時間、距離的增加而下降，所以需要其他系統來進行糾偏，GPS的導航精度不會隨着時間和距離增加而下降，所以一般用GPS來糾正INS的誤差，以提高制導系統的精度，現代制導炮彈憑藉GPS/INS系統可以在100公里的射程情況下打出20米左右的精度，這個精度已經是相當驚人了，另外GPS/INS還可以讓炮彈在彈道頂點下降的過程中，保持一定的角度，從而讓彈翼（舵）接近最佳角度，最大限度提高全彈升阻比，並且減緩其下降曲線，進一步提高炮彈的射程。
正是憑藉大展弦比彈翼、鴨翼和GPS/INS系統制導系統，有效的提高了81毫米迫擊炮的射程和精度，從而提高它的火力支援能力，從美軍在阿富汗戰爭使用精確制導迫擊炮彈的經驗來看，它的實戰效能差不多是普通迫擊炮彈的4-5倍，原來需要10發左右普通炮彈才能壓制一個機槍陣位，現在可能只需要1-2枚炮彈就可以做到。
中國相關單位在精確制導迫擊炮彈方面也取得了長足進展，研製成功120毫米激光制導迫擊炮彈，它採用了多片式彈翼來提高炮彈的射程和控制能力，在此基礎上有關單位也研製成功120毫米GPS/INS複合制導迫擊炮彈，並且申請了國家專利，根據有關資料，120毫米迫擊炮GPS+慣導複合制導炮彈以120毫米迫擊照明彈為設計原型，在儘可能保持原彈丸外形的前提下，去掉了原頭部的引信部分，將原來的放置降落傘的艙段部分的型線進行了適應性修正，改造成滿足控制設備安裝的控制艙；根據殺傷需求，合理調整了戰鬥部艙和控制艙的結構比例，保證戰鬥部裝藥重量。完全保留原尾翼結構，保證迫彈飛行中的穩定性。制導炮彈仍沿用原120毫米口徑迫擊炮發射，攻擊地面固定目標。炮彈發射後通過空中自主對準獲得初始姿態信息。彈體起控後，彈上利用慣性/GPS複合制導，實時控制炮彈修正彈道，準確命中，可對敵目標實施“外科手術”式的精確打擊。如果以此為基礎，為炮彈增加大展弦比彈翼，那麼就可以研製一型類似於ACERM這樣遠程精確制導炮彈，不過這樣的改進是否能夠進行，可能還需要型號是否有足夠的效費比。
