人類所有深空探測僅有一次成功軟着陸地面返回：嫦娥T5繞月後打水漂減速傘降。除此以外，不論有人無人，雙程返回僅限於不超過500公里遠的繞地軌道。其他所有深空探測都是單程。

人類至今從未試驗在繞月軌道上對接，並實現月樣容器從上升器自動轉移至返回艙。

1966年蘇第一次成功軟着陸月面。72和76年美蘇先後停止探月30多年的真正原因不是他們都去膩了，更不是外星人霸占月宮，而是返程太難，取樣返回難上加難。美國也許有硬着陸月面的遺蹟，雖多次軟着陸火星，但從無軟着陸月面。

雪登逃俄報告，並在俄含蓄推特“俄人先探月“。普京憤而威脅儘早退出空間站，並單推探月新計劃。2015年俄反擊美指控2018足球世界盃賄案，官方指美”過紅線了“，史上第一次打出登月牌，迫美罷休。

中國航天探月人埋頭苦幹，嫦娥之父葉培建至今想都不敢想當年美蘇同行居然會大騙二騙。

（以下原載《中國航天》最新專訪）

記者：2017年我國將發射嫦娥五號。作為探月三期的重要任務，嫦娥五號要突破哪些關鍵技

術？這些關鍵技術如何突破？

葉培建：嫦娥五號的構造很複雜，技術難度非常大。它由軌道器、返回器、着陸器和上升器

組成。組合體到達月球軌道後會進行一次分離，軌道器和返回器組合留在月球軌道，着陸器和上

升器組合降落到月球上。樣品採集之後被裝入上升器中，然後上升器以着陸器為起飛平台，回到

月球軌道，與軌道器和返回器的組合體對接。在樣品從上升器轉移到返回器後，上升器完成使

命，與主體脫離。軌道器和返回器的組合體離開月球，在距離地球5000千米時軌道器分離，返回

器在地球表面着陸。在整個任務過程中涉及到很多關鍵技術。

首先，自主採樣和封裝技術。為了保證樣品能夠採集到，我們用兩種方式採集月球的不同

樣品：一種是抓取表面月壤，另一種是通過鑽孔（2米深）取得表面以下月壤。採集好的樣品必

須封裝在特製的容器內。由於樣品返回時會受到很大的重力加速度和其它惡劣環境，樣品容器不

能有任何損害。如果樣品受到任何污染，就會導致整個任務的失敗。

第二，上升器從月球起飛的技術。上升器裝入採集到的樣品後，將從月球上起飛，這

是一個難關。着陸器很有可能會在不平整的月面着陸，這樣就會導致上升器在傾斜狀態下起飛，而且起飛時會產生巨大的熱量和振動，必須保證起飛時上升器排除熱和振動的干擾，很

好地控制起飛上升。

第三，上升器回到月球軌道以後，要與軌道器和返回器的結合體進行對接，這比載人飛船

與天宮交會對接的技術難度更大。原因有二，第一，月球離地面大約38萬千米，距離越遠，誤差

會越大，交會對接難度也越大。第二，載人飛船與天宮對接時，飛船在後面追天宮，小的飛行器

追趕大的飛行器，由於在對接的最後階段會產生撞擊力，小的撞擊大的所產生的力量當然會小一

些。但是嫦娥五號的上升器很輕巧，交會對接時所需的很多設備安裝在軌道器和返回器的組合體

上，因此上升器到達月球軌道之後，是由軌道器和返回器的組合體追趕上升器，也就是大的飛行

器追趕小的飛行器，這樣就使交會對接的難度增加很多，稍微控制不好，兩者就會失之交臂，無

法實現對接。

第四，對接之後，樣品從上升器轉移到返回器後，上升器將與主體脫離，後來軌道器也與返

回器脫離，如何保證返回器成功返回大氣層，這也是個難關。由於返回器的速度接近第二宇宙速

度，其發熱程度和受撞擊強度非常大，對防熱、氣動外形都帶來很大挑戰。另外，由於我國不具

備海上回收能力，只能陸上回收，這也增加了返回時的難度。嫦娥五號的返回器將通過一次彈

跳、兩次進入來實現速度的下降，減少返回器表面與大氣的摩擦，改變返回器外殼的受熱情況，

也可改變着陸點及着陸時的衝擊力，從而達到安全着陸的目的。

如何突破這些技術，我們要做好四個環節。第一，認真研究月球環境；第二，設計要準確；

第三，進行大量關鍵技術驗證和地面試驗，證明技術的有效性；第四，控制好產品質量。