運-20運輸機是我國空軍近年來的重點裝備發展項目，其代號“鯤鵬”取自中國神話中的一種大鳥，飛機超大型的外觀被戲稱為“胖妞”。運-20採用寬體設計，看起來比較短、粗，具有新一代軍用運輸機普遍的外觀特徵；其加寬、加高的貨艙使之方便運輸大量超寬、超高貨物。它採用常規布局，大展弦比主機翼，機翼的前緣後掠角恆定，尾翼為懸臂式T形垂直尾翼，並採用了複雜的三縫襟翼設計。在動力系統方面，運-20採用D-30KP2發動機，將4台發動機兩兩一組分別吊裝在兩側機翼下。發動機每台重2300公斤，最大推力為120千牛，使用壽命5000小時。

　　運-20的出現，是中國打造戰略空軍重要的一步，中國軍隊的遠程機動能力和戰略投　送能力將會獲得大幅提升。由於有了運-20。我們可以在國家安全和國家戰略利益拓展的領域有更大作為，將徹底改變解放軍的作戰樣式和聯合作戰模式，也會大大提升中國作為區域大國的軍事輻射與戰略影響力。

　　雖然目前運-20大型運輸機已經進入批產階段，但值得注意的是，生產新型飛機是一項非常耗時的工作，對技術工人進行培訓的難度也是相當大。如果採用短時間培養的大批工人進行加工，會最終導致產品良莠不齊。所以為了保證質量，運-20大型運輸機在開始幾年的生產量可能就只有每年2到4架，這樣無法滿足解放軍的需求增長，着實讓人心急。因此中國目前還要依賴進口俄羅斯的伊爾-76大型運輸機。網友近日發布了一架“脫”去俄羅斯塗裝的伊爾76照片，疑似翻新後要賣給中國。

　　解放軍現在手頭非常缺少大型運輸機，而購買新機所需要的時間會比較長，中途也怕出現意外情況拖延時間。而伊爾76二手機來得快，好歹是現貨，一手交錢一手交貨；加上伊爾76二手機的質量還是可以的，普遍還有2/3以上的壽命，價錢又便宜。解放軍對伊爾76是已經非常的熟悉了，這樣就能馬上形成戰鬥力，在這種情況下中國自然會大量的購買伊爾76二手機。

　　有人估計過，中國至少需要兩百架左右的大型運輸機，現在實際只有30架左右，如何補上一百多架的缺口是當務之急；還有一種可能就是要拿來做空警-2000的載機，擴充空警-2000機隊是中國加強軍事鬥爭準備的大計劃中重要的一環。現在中國周邊安全環境惡化，而以運-8為載機的空警-200雖然沒有生產瓶頸，但是性能局限性使其無法支持大烈度的戰場需求，而空警-2000的裝備需求又迫在眉睫。

　　現在中國派駐他國的維和部隊數量正在增加，未來還有可能建設更多的海外保障基地，對海外僑民的保護，這些都需要大型運輸機。而運-20衍生發展出來的其他多用途飛機（空中加油機、電子戰飛機等）數量估計也要100架左右；這也就是為什麼我們一邊加速運-20的發展，一邊又進口二手伊爾76運輸機的主要原因，它的出現將會大大緩解中國的燃眉之急。