中國J-20型隱形戰機於2017年初悄然投入使用。數量尚未公布，雖然中國在2014年才把殲31展現在世人面前隨後沉寂了兩年，但隨着後來殲31性能的提升以及殲20的完善，中國還生產了J-10，不得不說中國在隱形方面已經取得了重大進步。J-20在2011年第一次飛行，自那以後還有更多的飛行。至少有兩台原裝的J-20原型機，而2013年出現了一個新的原型機，有幾個修改，估計最大重量為36噸。此後，已經建立起了幾個原型以及至少六個生產模型。

　　當J-20看起來像美國F-22時，它的整體形狀，重量和發動機功率更接近美國F-15C。換句話說，它長約20米（62英尺），機翼跨度為13.3米（42英尺）。J-20具有與F-15C相同的機翼面積，比F-22（比長度和翼展方面的F-15大幾個百分點）大約減少了25%。更糟糕的是，對於J-20，其發動機功率與F-15C大致相同，而F-22的功率增加了65%。隨着加油員開啟，J-20的功率比F-15C更多，幾乎與F-22相同。但是由於加燃料消耗了這麼多燃料，所以一次不能使用超過幾分鐘。但如今的殲20相比原來已經有了很大的改善。

　　從其他方面來看，J-20將會點亮雷達屏幕。因此，J-20似乎是一種發展型飛機，而不是以批量生產為目標的新型號的原型機。J-20是新型戰機的基礎，並將通過儘可能多的設計和形狀變化來做好準備。

　　雖然J-20的形狀具有一定程度的隱身（隱形雷達），但更多的電子隱形來自飛機的特殊材料。由於殲20的投入使用，美國更加警惕和擔心，為了應對殲20美國認識到了F-22級引擎是急需和必要的。這是美國第一次感受到中國隱形戰機帶來的威脅。在過去幾年中，中國承認已經開發了WS-15發動機（自20世紀90年代以來），這個發動機如果研究成功，殲20將如虎添翼。不過至今中國還沒有明確關於WS-15何時可以投入使用。

　　美國方面曾稱為了使J-20成為一名優秀的戰鬥機，它將需要有與F-35和F-22相當的電子技術（包括雷達和防禦系統）。到目前為止，中國雖然還沒有趕上美國隱形戰機。但是，這個差距正在逐步縮小。現在J-20並不意味着成為非常優秀的戰鬥機，它現如今就像F-117的第一個美國“隱形戰機”。這架創新型飛機實際上是一架隱形的輕型轟炸機，於1981年首飛，幾年後就開始服役。這是非常成功的，中國已經注意到這樣一架飛機也會成為一名優秀的隱形戰機。

　　美雖然把殲20與老舊的F-117相比，顯然有些貶低的意味，但不得不說中國與美戰機還是有些距離，但中國殲20正在步步完善，美國有一點說對了，殲20日後確實會成為優秀的戰機。

　　20世紀90年代末開始中國意識到與世界隱身戰機轟炸機之間可能已經有25年以上的時間差距，這個差距可以從殲20的發動機性能來對比就可知，J-20的雙發動機的重量推力與F-15C的重量級相同在30噸左右。而F-35A是31噸單發推力戰鬥機，而雙引擎F-22則略高於38噸。俄羅斯T-50的重量在37噸。

　　不過中國現在也正在開發其他支持技術，如AESA雷達，高效的駕駛艙，隱身和軟件。要把這些技術都研究透徹並不容易。但是中國已經知道，經過幾十年的經驗以及技術應用，這些難題都會一一破解。那麼中國為何如此急需殲20的投入呢？因為這種隱形戰機在與美國海軍和台灣或日本對抗時將起到的關鍵作用。

　　J-31和J-20進一步證明中國決心發展自己的高科技軍事裝備。中國渴望發展先進的軍事技術，但中國也明白這需要更多的時間和更多的努力。