第一點從量級來說鴨翼部分作為造型簡單結構連續的平面，要小於座艙，進氣道，雷達，整體角度和塗層等等因素的RCS（RSC就是戰機雷達散射截面）量級。只有在上述的大反射源能得到妥善處理後才有關心的必要。就像人的迷彩偽裝，披着大黃袍帶着小紅帽，臉上再抹油彩也沒有卵用，等全身迷彩服了才有把臉和手腕也塗上迷彩的必要。
殲20顯然在以上部分都進行了精心的考慮，比如座艙蓋鍍膜，無附面層隔板的S型進氣道，雷達安放角度，邊緣共角等等等等，所以考慮鴨翼量級的RCS是有必要的，反面教材現階段的T-50，給它插上一對鴨翼估計對整體RCS影響微乎其微。
第二點從處理角度來講，鴨翼前後緣角度與主翼平行，所以反射峰值角度是跟全機峰值角度一致的，並不會在其它角度出現高峰增加被探測幾率。而通過與主翼一致的降RCS處理方式，以及其較小的尺寸，並不會在火控雷達波長上產生特別顯著的全向反射。
隱身的重要一環就是航線規劃避免峰值方向對準探測源，而在峰值角度一閃而過並不會引發敵方鎖定，大部分時候雷達會當作雜波濾掉，因為只有持續、明顯、有規律的回波才能被判定成目標，比如會造成周期性反射的發動機葉片。
再加上一般探測手段往往都不與隱身機共面，空中預警往往巡航高度很高，地面雷達又很低，所以大部分時間不管是鴨翼還是尾翼，都是要暴露在雷達視線中的，在前在後很重要嗎？
主要防探測的需求存在於巡航階段，殲20的構型決定了主翼的升降襟副翼有非常高的俯仰控制權限，通過飛控很容易實現僅靠升降襟副翼對擾動的控制，鴨翼完全可以在巡航中僅作速度配平用，杜絕高頻率的轉動，這對前向隱身來說很重要。
從這個意義上講，鴨翼甚至有一定優勢，常規布局可不能鎖了平尾只用襟副翼控制。而在需要高G/高敏捷機動的作戰甚至格鬥情形下，飛機早已進入了雷達/光電的絕對探測距離，換句話說，這時鴨翼轉動時的RCS已經不那麼重要了。
所以綜上所述鴨翼肯定比邊條更影響隱身效果。但殲20構型很大程度上迴避了鴨翼對隱身的影響，就是從操控性和隱身性之間找一個合理的平衡，所以這就是為何殲20要用鴨翼的主要原因。
