在過去的很長一段時間中，中國除了殲-20之外的另一款五代戰機殲-31一直處於一種比較尷尬的境地中。不過，隨着最近關於軍方投資、殲-31的2.0版相關的一些新聞報道的出現，多國軍事專家都認為，殲-31或許將於2019年前量產服役，並且正式投放到出口市場中。從已知資料上來看，2016年試飛的第二架殲-31原型機，和第一架相比，也有了不少改動。

外形出現一定的改變

乍一看，在形狀上，兩架殲-31原型機沒有多少改變。不過，仔細一看，就會發現，第二架殲-31顯得比第一架大了一些，長度增加了一些的同時，重量也在第一架的基礎上提升了3噸左右。

IRST的應用

在現代化戰機中，光子探測技術的應用顯得非常有必要。光子探測技術技術的應用，無論對於戰機的偵查還是作戰能力，都有着本質上的提升。第二架殲-31為了進一步提升實戰能力，添加了光子探測系統的應用。

提高機翼隱身能力

作為一款五代戰機，很多時候都需要擁有較強的隱身能力（俄羅斯T-50缺乏隱身能力，源自俄羅斯的戰略需求主要是防守，不需要太強的隱身能力。）。第一架殲-31在隱身能力上，一直存在一個弊病——機翼隱身能力較差。第二架殲-31在機翼上進行改動之後，進一步增強了機翼的隱身能力。

發動機系統改造

第一款殲-31亮相的生活，有一個讓人記憶猶新的畫面——在發動機燃燒的生活，和俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母一樣托起了黑煙。第二架殲-31亮相的時候，對發動機問題進行了改進，新一代的殲-31在使用中，也不會向第一架一樣拖着黑煙起飛。

改進雷達系統

作為一款五代戰機，即使是外貿機型，在雷達系統上，也需要有足夠的優勢存在。第一架殲-31試飛成功後，之所以處境尷尬，有很大一部分問題出在雷達系統上。2016年試飛的殲-31也對雷達系統進行了新的改造，裝備了有源相控陣雷達。