長期以來，美國一直引領着現代航空裝備發展方向，然而最近發生了一點不小的變化。美國空軍開始尋找一種低成本攻擊機，代號：LAAR項目，中文稱為：輕型攻擊/偵察計劃，暫定目標為：一次訂購300架。

俄制蘇25強調對地支援

　　原本為援外項目，如今援外轉內銷，可是參與競標的型號卻沒變：幾乎全為螺旋槳動飛機，難道讓美國飛行員駕二戰風格戰機作戰嗎？幸好，還有一款噴氣動力戰機：“蠍子”攻擊機。

“蠍子”攻擊機

　　該機由美國德事隆雅蘭公司研發，以及幾家私營企業，包括：賽斯納公司，可惜無一家軍用飛機製造企業。其研製人員抱着“世界上最經濟實惠的戰術噴氣飛機”理想，同是研發對地攻擊機，他們所研發的這款新型號在設計理念上和中俄截然不同：強調成本，儘可能採用現有部件，號稱：70%來自賽斯納商務機，21%為市場上的現貨，僅9%專門研製。所以該機最大的特點：低成本，原型機僅花了2000萬美元，如果量產，那麼單價將不足2000萬美元，還不到F16的三分之一，每飛行小時成本3000美元以下，僅為F16的五分之一。

　　該機從2012年1月，開始了最初的研製工作，僅用3個月即確定設計方案，轉入原型機的研發，2013年12月12日，實現首飛，僅花費了23個月造出來，相當高速的研製進度。

“蠍子”攻擊機

　　“蠍子”攻擊機的外形相當獨特，採用串列雙座雙發設計，平直式機翼，氣泡式座艙，雙外傾垂尾和八字主起落架。機長13.26米，翼展14.42米，空重僅5352公斤，最大起飛重量9639公斤。採用2台TFE731渦扇發動機，似乎動力不足，最大時速僅833公里，其實相當省油，僅機內燃油量2722公斤，即可實現航程4400公里，續航時間5小時。

中國的強5與蘇25的設計理念相同

　　該機有6個外掛點，可掛載2812公斤，可以攜帶從副油箱到多種航空彈藥、航空吊艙等，同時，機身內部設計了一個多用途載荷艙，具有2.32立方米的空間，可以根據任務需要攜帶通信、電子戰和ISR等模塊化設備，也可以換裝燃油箱模塊，其最大有效載荷1360公斤，這讓作戰靈活性非常大。

“蠍子”攻擊機

　　無論怎麼說，中國沒有類似的型號，它的設計理念與我軍需求不同，其思想理念與現代戰機的設計理念完全背道而行，故而解放軍只是對該機抱着好奇的心態。這確實為我軍不需要的作戰飛機，由於以低成本為目標，造成性能指標不高，只能擔任偵察和對地攻擊任務，不適合空戰任務，也沒法適應高技術戰爭的要求，只要對手的防空火力水平高一點，該機的生存能力相當成問題，故而以前不受美軍方重視，尋求出口的努力也毫無成果。但是，該機值得研究，它採用的許多設計理念相當新奇，非常值得我們學習一下。

“蠍子”攻擊機

　　即便在目前的狀態下，美軍是否會真正採購一款低成本攻擊機依然為問題，更重要的是，美軍是否會將對手設定為沒有防空火力？（作者署名：軍事天地）