5月17日，中國空軍蘇-30MKK戰機在黃海上空攔截美軍核偵察機。

　　曾經兩次入朝參戰，以“空中拼刺刀”精神一天內擊落、擊中美軍6架戰機，其後又首批裝備蘇-27、蘇-30戰機，中國空軍的王牌部隊之一空3師日前完成調整重組。《解放軍報》6月8日的報道《“空中拼刺刀”精神引領人民空軍搏擊藍天》透露了東部戰區空軍航空兵部隊的重要改革信息：原南部戰區空軍航空兵某師副師長、首屆“金頭盔”得主郝井文，已改任在空3師下轄兩個團的基礎上新組建的航空兵旅旅長。

　　資料顯示，空3師下轄3個戰鬥機團，7團原裝備為殲-7戰機，8團裝備殲-10戰機，9團裝備蘇-30MKK戰機。今年5月17日在黃海上空攔截美軍WC-135W核偵察機的兩架蘇-30MKK戰機，就來自空3師9團。

　　9團自2000年12月在中國空軍航空兵部隊中首批裝備蘇-30MKK戰機以來，奪得過中國空軍突防突擊比武考核最高榮譽“金飛鏢”，多次護衛轟-6K轟炸機前往西太平洋展開遠海訓練，更在東海方向多次查證、監控、驅離過美軍、日本航空自衛隊軍機，與南部戰區空軍原空2師某團、北部戰區空軍原空1師某團一樣，是不折不扣的王牌部隊。

　　空3師9團蘇-30MKK戰機多次執行東海防空識別區警巡任務。

　　25年前首批裝備蘇27戰機，17年前首批裝備蘇30戰機

　　1990年12月，中國購買24架蘇-27SK、蘇-27UBK（雙座）戰機的協定簽署。1992年6月，首批12架蘇-27戰機（8架SK型和4架UBK型）列裝空3師9團，同年11月，剩餘的12架蘇-27SK單座型飛機也正式加入9團，該團成為中國空軍第一個裝備三代戰機的航空兵團。

　　8年後，也就是2000年12月，第一批10架蘇-30MKK戰機列裝空3師9團，第二批9架則於2001年8月2交付。9團換裝後，原先裝備的蘇-27SK、UBK戰機全部轉交給了當時濟南軍區空軍空19師。

　　從這一換裝路徑可以看出，空3師9團在進入新時期後，延續了此前中國空軍重點部隊的角色，在換裝新型戰機、摸索新型訓法戰法等方面一直走在最前列。尤其是在換裝蘇-30MKK戰機後，該團的職能發生重大轉變，不再只專注於國土防空作戰、爭奪制空權，而是成為中國空軍建設進攻型戰術打擊力量的先鋒部隊。

　　去年9月25日，空3師9團蘇-30MKK與兄弟部隊的轟-6K一道飛越宮古海峽。

　　在殲-16多用途戰機列裝以前，70多架引進自俄羅斯的蘇-30MKK戰機與國產“飛豹”戰鬥轟炸機一道，一直是中國空軍的主要戰術打擊力量，其中又以蘇-30MKK戰機肩負的職能最重。因為相比僅有空戰自衛能力的“飛豹”戰鬥轟炸機，蘇-30MKK既有對地精確打擊能力，也有不遜於蘇-27SK/殲-11戰機的空戰能力。所以中國空軍後來提出的“攻防兼備”發展思路，“攻”字主要指的就是蘇-30MKK。因為當時提出這一思路時，轟-6K中遠程轟炸機還沒有出現，空軍希望先建立起現代化的戰術打擊力量，再根據裝備更新情況打造戰略打擊力量。

　　基於這一發展思路，中國空軍在科研人員的幫助下，經過10多年努力，成功將國產電子戰吊艙、目標指示吊艙，國產空空導彈、空地導彈等武器裝備整合進蘇-30MKK戰機系統，實現了中外合璧，拓展了蘇-30MKK戰機的任務適用範圍，豐富了它的武器裝備庫。

　　中國空軍蘇-30MKK戰機掛載國產目標指示吊艙發射火箭彈。

　　蘇-30MKK戰機相比蘇-27SK、殲-11戰機而言，另一個優勢是可以進行空中加油，大大延伸其作戰半徑。為此，從2014年開始，中國空軍從烏克蘭陸續引進了至少3架伊爾-78空中加油機。去年9月12日，南部戰區空軍航空兵某團的蘇-30MKK戰機在西太平洋上空，與伊爾-78空中加油機一起成功進行了空中加受油訓練。

　　當然，目前中國空軍擁有的伊爾-78加油機數量還太少，只能在各個具備空中受油能力的戰鬥機部隊中（主要是蘇-30戰機部隊）輪流進行基本戰術訓練。要想真正發揮包括空3師9團在內的蘇-30戰機部隊的遠空遠海作戰優勢，還得等待運-20空中加油機的出現。

　　新組建的航空兵旅同時裝備了蘇30和殲16戰機

　　作為蘇-30戰機的國產升級型替代戰機，殲-16多用途戰機已達到三代半戰機標準。在試裝中國空軍試飛部隊後，殲-16戰機又進行了較大幅度改進，主要是換裝了性能更好、功能更全的不同院所開發的機載主動相控陣雷達（AESA）。

　　目前，殲-16戰機正式服役數量已超過40架。空3師再次成為中國空軍首批換裝殲-16戰機的作戰部隊。消息顯示，該師原裝備殲-7戰機的7團已全部換裝殲-16戰機。

　　網友“罪惡大天使”近日發布的殲-16戰機圖片。感謝作者。

　　中國空軍裝備蘇-30MKK戰機的航空兵團戰機數量不像通常的戰鬥機團那樣為24架，每個蘇-30團約有戰機19架。中國當年分兩批從俄羅斯引進了一共76架蘇-30MKK戰機，每批38架，分別裝備兩個航空兵團。如今國產殲-16戰機不會像引進戰機那樣受到國外供貨商、採購價格等因素限制，所以預計空3師7團計劃裝備的殲-16戰機會恢復到24架的數量。然而，這只是未進行軍改時的裝備計劃。截至空3師編制調整之前，7團可能只裝備了20架殲-16戰機。

　　根據本輪軍改的原則，空3師此次的調整、拆分和重組應該會依照合併功能、突出主業的思路進行。裝備殲-10戰機，以空戰為主要職能的空3師8團預計已轉隸其他殲擊機部隊。裝備蘇-30MKK的9團、裝備殲-16戰機的7團職能均為以戰術打擊為主、空戰其次，應該就被調整合併成了新的航空兵旅。

　　軍報的報道顯示，軍改後空軍航空兵旅一般下轄3-4個飛行大隊，以及其他保障、雷達、後勤分隊。以空3師7團、9團合併組建的航空第9旅（為方便行文，暫以9團番號作為新航空兵旅番號，即9旅），如果下轄的是3個大隊，則可能出現裝備1個大隊的蘇30（12架）、2個大隊的殲-16（24架）的情況。

　　網友“罪惡大天使”近日發布的殲-16戰機圖片。感謝作者。

　　在這種情況下，原空3師9團可能會將多出來的蘇-30MKK戰機轉交其他部隊。

　　如果新的空9旅下轄4個飛行大隊，則可能2個大隊裝備蘇-30MKK戰機，缺編戰機由其他部隊調入；2個大隊裝備殲-16戰機，缺編戰機可能不會由殲-16補充進來，而是改為補進4架殲-16D，也就是中國空軍的首款專用電子戰飛機。

　　根據本文開頭提及的軍報報道，新的空9旅已完成組建，並開始了正常訓練和戰備。該旅應該會很快補足殲-16、殲-16D戰機數量。由此，空9旅將再次繼承空3師的光榮傳統，成為中國空軍首支裝備三代半重型雙發戰鬥機部隊。在未來東海方向的軍事鬥爭中，換裝新型戰機的空9旅戰鬥力必然會再上一個台階，成為試圖窺視、侵犯我國主權和安全的外國軍機最難跨越的一道屏障。