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該二戰老坦克曾是中國裝甲兵絕對主力 1995年才退休
送交者: 嵐少爺 2017年06月20日19:55:20 於 [軍事天地] 發送悄悄話

  一提到中國的坦克兵,人們馬上就會想起“五對負重輪”這個詞,言必稱59式坦克。中國從上世紀五十年代中期開始從蘇聯引進T-54A型中型坦克,1959年國產化為59式坦克,一直裝備到現在。前後長達60年時間。使得這種坦克成為中國裝甲兵的象徵。

  不過,在上世紀80年代以前,中國裝甲兵的絕對主力卻是一種很古老的二戰時期的著名坦克——T34中型坦克。

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  T-34是蘇聯在衛國戰爭時期生產的中型坦克,戰爭期間一共生產了8萬多輛,被認為是二次大戰期間最好的坦克,在坦克發展史上具有重要地位,而且其設計思路對後世的坦克發展有着深遠及革命性的影響。二次戰後,蘇軍中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也裝備很多國家的軍隊,曾經在朝鮮、越南、中東、非洲、波黑內戰等戰場參戰,T-34坦克的最新身影,甚至出現在近兩年的烏克蘭內戰和也門內戰中。

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  抗美援朝戰爭爆發後,蘇聯因戰爭需求,承諾支援中國十個師屬坦克自行火炮團。1950年9月,中國從蘇聯購買10個步兵師屬坦克團的全部裝備,包括300輛T-34中型坦克,60輛IS-2重型坦克,40輛ISU-122自行火炮,以及卡車、牽引車、修理工程車和充電車等2000餘輛,3個大中修理工廠設備,外加各種武器、彈藥、器材。

  中國進口的T34坦克均為其改進型T-34-85,全重32噸,配備一台500馬力12缸V型水冷四衝程柴油發動機,主炮為一門85毫米坦克炮,可以在1000米距離上洞穿105毫米厚的裝甲。

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  1950年11月上旬,第一批從蘇聯購買的10個坦克團的裝備抵達中國。這10個團即坦克1、2、3師的坦克1-6團,坦克獨立1、2、3團、第一坦克編練基地訓練團。每個坦克團編3個T-34中型坦克連(每連10輛),一個IS-2式重型坦克連(每連6輛),一個ISU-122式122毫米自行火炮連(每連4輛),一個摩托化步兵連,高炮連、運輸連、修理連等全團700多人。

  1951年8月18日,裝甲兵提出組建60個步兵師的師屬坦克自行火炮團,中國決定再次從蘇聯購買坦克,分期分批運來裝備我人民裝甲兵部隊。從1951年9月至1954年1月,中國從蘇聯進口了57個坦克自行火炮團的裝備。包括T-34中型坦克1368輛,SU-76式自行火炮912輛,坦克牽引車112輛,各種工程車60輛。

  1958年蘇聯宣布駐旅順大連的蘇軍提前撤軍,旅大地區蘇軍的重型武器裝備,都折價移交中國。接收T-34中型坦克169輛,IS-2重型坦克22輛,SU-100自行火炮99輛,ISU-152自行火炮67輛,中型坦克牽引車7輛,重型坦克牽引車2輛。我軍在這些重武器基礎上組建了解放軍第一機械化師,吳忠是首任師長,只有三十幾歲。

  解放軍第一機械化師是中國陸軍裝甲機械化部隊的首次嘗試,下轄3個機械化團,1個坦克團,1個重型坦克自行火炮團,1個榴彈炮團,1個高射炮團,共7個團。裝備三百餘件坦克裝甲車等重型武器。後來,解放軍養不起也用不起機械化師的大量重型武器,果斷的撤銷了這個師,改回步兵師,也就是之後的190師。

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  1963年,裝甲兵部隊進行第四次編制調整,主要是按照坦克、自行火炮的型號調整部隊編制。在坦克營和坦克連增編了營政治指導員、連教導員的指揮車。總參下達的編制類型一共有9種:坦克師屬坦克團、機械化師屬坦克團、步兵師屬坦克團、守備師屬坦克團、獨立中型坦克團、獨立重型坦克團、獨立輕型坦克團、獨立152自行火炮團、水陸坦克團。

  至1963年,中國陸軍裝甲部隊共進口蘇制T-34中型坦克1837輛,IS-2重型坦克82輛。此外中國還從蘇聯接收了大量自行火炮,除了1951~1954年進口的912輛SU76自行火炮,還有SU-100自行火炮99輛,ISU-152自行火炮67輛,ISU-122自行火炮40輛。以上這些3037輛各種坦克和自行火炮,成為中國陸軍70至80年代的裝甲兵主力裝備。

  那麼,為何赫赫有名的59式坦克沒有成為那時候的主力坦克呢?

  這跟59式坦克的產量有關。1955年11月,中國從蘇聯引進了少量T-54型坦克及其改進型T-54A中型坦克,數量大約只有15輛,經過試用以後,決定選擇性能較好的T-54A進行仿製。1958年底,第一輛用蘇聯提供的配件生產的T-54A坦克在包頭第一機械製造廠(617廠) 下線,至1959年中國已完全掌握獨立生產該型坦克能力。

  但到了60年初,由於中蘇關係破裂,進口裝甲材料來源中斷,包頭617廠被迫停產,後來中國自行研製了稀土601鑄造裝甲鋼和車體603軋制厚裝甲鋼才恢復生產。由於工業基礎薄弱,在整個六十年代,中國的59式坦克生產顯得坎坎坷坷,1965年之前的國產坦克質量和性能全都不能令人滿意,常出現嶄新的坦克交付部隊後立即回廠修理的情況。到1971年,包頭一機廠僅生產了2300多輛59式坦克,年均產量僅為190輛。

  從1970年代中期開始,由於工藝的成熟,坦克年產量開始上升,年產坦克在500輛左右,到70年代末期達到滿負荷,1979年產量高達1000輛。1980年500輛,1981年600輛,1982年1200輛,1983年1500輛。中國到1985年共生產了一萬輛以上的59式坦克。刨除出口的坦克,到80年代末全軍大約有6000輛以上的59式坦克。

  而此時老式的T-34坦克依然還沒有退休。與如今充滿光學電子信息設備的新式坦克不同,過去的老坦克其實就是鐵疙瘩,沒有什麼新舊之分,大修以後就跟新的一樣,用一百年都沒問題。

  中國甚至還對T-34坦克進行了大量的改裝,例如更改雙指揮台,配備激光測距機,增加高性能穿甲彈和碎甲彈,安裝重型火焰噴射器,改裝成為雙37毫米自行高炮支援越南戰場等等。

  1985年以後,大部分T-34坦克開始退役並交付預備役。有一部分T34坦克配屬給守備部隊的自行火炮團。外界不知道的是,過去中國陸軍有許多重型的守備部隊,例如瀋陽軍區的幾個守備師,沿海地區的海防師,這些師團均配備重型武器,包括坦克團和自行火炮團。

  中國甚至在1974年西沙群島海戰後,為強化反登陸作戰能力,廣州軍區獨立坦克團將一個連的T34坦克部署到西沙珊瑚島,在戰時充當海岸機動炮台,用於反登陸作戰,這批T-34坦克到90年代才被國產59式坦克所取代。1992年,瀋陽軍區的10個守備師撤銷,守備師坦克團的T-34-85全部退役。  直到1995年,在中國的預備役部隊裡,仍能看到老而彌堅的T-34坦克!

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