萬噸大驅055的下水着實讓大家心醉，尤其是055一出場秀出的那幾個“蜜汁突起”更是讓軍迷朋友們高潮迭起，X波段、S波段、米波段……啥時候這些東西都可以聯袂出席了？

　　不過有人歡喜有人憂，質疑055過於先進而有冒進之嫌的論點也是時有出現，美軍的朱姆沃爾特就曾經因集中了太多的新技術趴窩，但我們冷靜下來，單純以讓我們驚喜的雷達為例，看看這艘地表最強驅逐艦真的是“冒進”了嗎？

　　055首批建造8艘，如此大的數量明顯是對其設計有充分的把握，而眾所周知055上許多技術都在052C、052D等前輩上驗證過，已經被證明是成熟的設計，這或許正是055能一次開建這麼多艘的底氣所在。

　　而055上的雷達則是這一思路的總體現，它同樣是經過了實用考驗升級換代傳承而來的成熟設計。055上安裝的346B雷達延續自052C上的346雷達。該雷達是我國完全自主設計製造的首款高性能艦載相控陣雷達，填補了海軍在這一方面的空白。這種雷達可以同時搜索多個目標，抗干擾能力強，能有效進行反導。在經過了無數次磨合檢驗後，346型雷達在2002年得到海軍認可正式裝備。雖說初代產品性能往往有瑕疵，比如限於當時的電子技術水平，其仍需要加裝弧形防水罩來維持溫度，其可靠性也長期被人質疑等，但在科研人員和海軍的努力下，經過多次調試及改進後346型相控陣雷達已經滿足了實戰的需求，據悉在2013年某次演習中，346型雷達便配合海紅旗9成功的發現並攔截了幾枚掠海飛行的反艦導彈，其實戰能力可見一斑。

　　隨着052C型驅逐艦升級到052D型，346雷達也進行了升級換代，新一代的346A型相控陣雷達，革除了346型上的一些“小毛病”，更適應艦上環境，也使可靠性問題基本解決。更重要的使它有着更遠的探測距離，更強的抗干擾能力和更精確的定位分析，這些對雷達來說都是尤為重要的指標：相控陣雷達在探測目標時需要獲得角度、距離和空間三坐標等參數，能夠在儘量短的時間內準確的獲得這些參數關繫到對目標飛行軌跡的掌握情況，也決定了反導導彈能否精準命中目標。從346到346A的進步可以說時中國海軍小步快跑的一個縮影，從那時起，各種成熟的設計已經形成基本體系，為後續的快步發展提供了基礎。

　　及至現在，055採用了由346A升級而來的346B，還能說是冒進的選擇嗎？這是設計成熟後自然而然的演替，是“好馬配好鞍”的合理布局，其一定有着更好的可靠性，更好的性能和更多樣的能力。從目前消息來看，346B型雷達將會使用新一代的砷化鎵材料，其陣面面積也有較大增長，無論是距離還是精度都將得到大大提高。雖然現在具體數據還未可知，但它的家世背景足以讓我們期待。

　　說完了傳家寶346型雷達，我們再看看與之搭配的X波段雷達，055作為目前世界上第一型真正意義上部署雙波段雷達的驅逐艦，它的X波段雷達堪稱第二對慧眼——X波段雷達主要負責對重要目標進行詳細探測，與S波段雷達相輔相成最大限度的幹掉漏網之魚。X波段雷達不同於S波段雷達，其應用範圍廣，在其他方面已有相當成熟的方案，因此在055上的搭配不存在冒進與否的問題，僅僅是對經費和資源的利用考量而已，而055既然上了雙波段，則說明一定對體系進行了特意優化。至於有人說美軍的雙波段方案還在難產，便055的雙波段持不看好態度，那就是見木而未見森林了，畢竟美軍的裝備方案要通過受限太多，此前一直自我感覺狀態良好的國會老爺們又怎麼會跟經費過不去呢？而055能上雙波段，則更應該感謝中國軍功體系務實高效的優點，“小步快跑”、“下餃子”並非只是說笑，而是現階段我國海軍穩步發展的真實寫照。

　　現在055大驅還是一個初具輪廓的雕塑，光是它的眼睛——雷達細細看起來就有這麼多精彩之處，而它的其他部分更是美妙絕倫，後續的露面一定會給我們帶來更多的驚喜，也讓我們期待它能夠大放異彩！