6月28日，有網友在互聯網媒體發布照片和消息稱，應中國工程院院士、原中船重工711所長、上海大學校長金東寒的邀請，海軍工程大學馬偉明院士於當天下午14：30在該校舉辦了題為“科研創新實踐與體會”的講座。

　　據該網友透露，中國航母的3號艦很可能真的要上電磁彈射了，因為馬偉明院士在講座上稱，為了進行蒸汽彈射和電磁彈射的性能對比工作，中國軍方高層拍板推遲了“3號艦”的開工，經過比對，電磁彈射在包括可靠性和成本在內的各項指標上均優於蒸汽彈射。該網友還引述馬偉明院士的話稱，雖然兩種彈射方式的具體對比結果要在這個月底出來，但對電磁彈射獲勝非常自信。

　　有軍事觀察員對“迷彩派”透露，如果互聯網的消息屬實，那麼和002型航母尚未開工和彈射方式尚未最終確定的相關傳聞比較吻合，因此討論和爭議非常廣泛的“彈射器之爭”，有望在本月底兩種彈射方式的對比結果出來之後結束。

    在此之前，國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心軍事專家王群教授曾指出，理論上講，無論是常規動力還是核動力航母，都能夠使用電磁彈射。因為，無論是電磁彈射還是蒸汽彈射，只要有足夠的能量提供就可以正常運行。但是，目前的技術狀態下，常規動力航母能提供的電力是有限的，一般不足以再支撐電磁彈射。

　　如果非要在常規動力航母上使用電磁彈射，勢必要額外增加耗油量，以產生需要的電力。在常規動力航母攜帶燃油量有限的前提下，將會減少所攜帶的艦載機燃油，難以保持航母戰鬥力。同時，要將蒸汽系統改成電力系統，也會帶來控制、配置、協調等很多難題，增加綜合管理的複雜度。因此，常規動力航母一般來說不宜採用電磁彈射，尤其是對航母技術還不很強、經驗不足的國家而言。

　　其實從世界上航母建造、使用最為先進的美國來看，其航母發展路線也是穩步推進的——“福萊斯特”級解決了如何適應噴氣式艦載機問題；“小鷹”級航母確立了大型航母的設計理念；“企業”級航母解決了核動力問題；“尼米茲”級航母完善了大型航母艦島跟甲板的設計；“福特 ”級航母則解決了電磁彈射的問題。

　　雖然關於中國002型航母採用電磁彈射的各種傳聞不絕於耳，但作為航母新手的中國貿然採用大躍進的方式顯然過於冒險，鑑於此中國很有可能繼續建造常規動力航母，因此002型航母很有可能採用常規動力、蒸汽彈射的模式，以確保技術的逐步升級，畢竟技術進步也要講究基本法。