近日軍報刊登了幾幅殲-10B對地攻擊演練、以及返航降落後的清晰圖片。在對殲-10B做工之精細讚嘆之餘，筆者注意到機翼下掛載的一對特別的裝置（下圖左上），它在之前的殲-10A/ B圖片中從未出現過。

　　下面兩圖是論文《空空導彈發射裝置雷達隱身技術分析》的截圖，它是為隱身戰機設計的一種能產生等離子云團的空空導彈掛架。這個掛架的頭部是由多層不同的複合材料構成，掛架內部裝有等離子發生器，進出氣口在掛架的側面。

　　文章開頭殲-10B奇特掛架的外觀，與論文中的B系列相同（下圖中），掛架側面的兩組黑色方塊就是等離子發射器的空氣進出口。筆者猜測前面一組是出口，後面一組是進氣口，不然等離子云就跑到掛架後端，失去隱身的作用。

    殲-20的進氣道外側壁上就有相似的裝置，之前公眾號有關殲-20的文章有更多資料，並做詳細敘述，這裡不再重複。我們來進一步推理殲-10B翼下的這對等離子掛架，所掛載的會是什麼彈藥？

　　（1）它肯定不是近距格鬥彈，因為格鬥彈必須有滑軌，而圖中只有掛點，說明掛載的彈藥是投放式。

　　（2）如果是中距攔截彈，那麼按常理機翼下方外側還應該有近距格鬥彈的掛架，但新聞圖中未見。

　　（3）結合新聞圖中除了發射火箭彈，還有投擲小型炸彈的畫面。所以筆者認為較大可能是掛載對地彈藥，而且從掛架的兩個掛點距離來看，掛載的彈藥應該是中小型的體積和重量，也就是說不會是YJ-83 / 91、撒布器這樣的大型武器。

　　掛載的小型彈藥對地攻擊，很可能是小型激光制導炸彈，飛騰、雷石系列的滑翔制導彈藥等。殲-10B投擲這些彈藥的投放點距離敵方目標較近，採用這種隱形掛架有利於減小被敵方雷達探測的距離，這樣就能提高突防率和安全性。

　　殲-10B的機頭增加了IRST探頭，根據資料它可以在60公里處跟蹤隱形飛機，可以在30—50公里的距離識別敵機，可顯示敵機的隊形和飛機數量，並對己方發射導彈提供制導能力。

　　這樣殲-10B就可以不開機頭雷達，在自身光電探測系統的輔助下，通過數據鏈被動接收預警機的信息，隱蔽接敵從而提高進攻的突然性和自身的安全性。

　　殲-10B的IRST探頭與殲-11的不同，它是可以轉動的，這樣既可以增加探測的視角，而且可避免探測頭玻璃罩的磨損而影響探測性能。在不需要開啟IRST系統的時候，探頭可轉動180°。蘇-35機頭的光電探頭還是固定式，T-50是可轉動的。

　　殲-10B裝備的是有源相控陣雷達，下圖2011年的論文截圖，一種1152個砷化鎵T/R單元的雷達天線，每個組件的能耗達到10KW。近年的資料顯示，中國批量生產的有源相控陣雷達組件能耗可達15KW。雖然沒有殲-10B雷達探測距離的資料，航展上參展商的技術人員稱，KLJ-7A有源相控陣雷達的性能媲美F-35的雷達，可用於改進梟龍戰機。殲-10B的機頭比梟龍大，相信雷達可探測的距離非常可觀。

　　殲-10B的鴨翼前端機身處有明顯的凸起，它不但可以減小正向的雷達反射信號，加強隱身性能，而且該凸起的內部還裝有天線，因為該凸起的下方標有一行提示-------“內含天線小小碰撞”。

　　筆者猜測是數據鏈天線，殲-20的機頭兩側也有長條狀的數據鏈天線。這種新型的數據鏈天線具有較強的指向性，這是為了滿足隱身要求。當需要發射數據時，一個天線只負責發射一個方向，其他天線可以靜默，這樣在突防的時候不易被敵方的電子設備探測到。

　　殲-10B採用DSI進氣道，進氣效率提高的同時，鼓包還能遮蔽雷達波照射到發動機風扇（上圖），減小雷達反射強度，提高隱身性能。殲-10B座艙的顯示系統也有較大提升（下圖），例如採用與殲-20相同的衍射平顯，平顯下方還帶一個小型液晶控制面板，殲-10A在該處是多個按鈕開關。還有增大尺寸的左右彩色顯示器。

　　年初軍報曾有一組圖片是殲-10B掛載兩種導引頭的YJ-91。下圖是去年航展上展示的殲-10B可選擇彈藥，顯然要比殲-10A豐富得多，根據不同的作戰任務可以攜帶三種新型的電子吊艙。

　　綜上所述，為殲-20研製的多項新技術被用在殲-10B上，無論是在雷達主動探測、光電被動探測，還是敵我識別的距離都大大增加。同時，隱身掛架、DSI進氣道、鴨翼前端機身處的凸起，新型數據鏈天線等，都加強了隱身性能。

　　如果考慮到先進機體製造技術的採用而減少空重，以及更大推力的發動機，殲-10B的空戰機動性將比殲-10A更優秀。所以殲-10B是一型先進的三代半戰機，其空戰能力和遠程精確對地（艦）攻擊能力，都得到了顯著提升。