| 米格最後一種戰鬥機可與F-22媲美 |
| 送交者: 力挽狂瀾 2017年07月10日01:04:00 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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米格1.44戰鬥機,是俄羅斯在T50戰鬥機之前發展的先進驗證原型機。 該機有着非常出色的性能參數,但主要的問題是隱身能力上不如F-22。依此這一原型機的性能特性,許多東西方專家評估了它戰術上的優劣對比。為了方便對比,許多分析以目前最具代表性的五代機美國F-22為基礎,比較1.44與F-22的細節優劣。 由於影響空戰性能相當重要的航電設備高度保密,目前即使是美國F-22的相關設備都較少公開,更不用說俄羅斯系統嚴格保密。因此長期以來外界無法確認所獲得的信息是否清晰無誤,也不可能簡單的斷定兩種戰鬥機的整體性能優劣。因此部分專家只是列出美俄五代機的局部比較,以幫助了解其性能水平。簡單的說,米格1.44有超機動上的優勢,但是隱身能力全面落後。 米格1.44長20.7m,翼展15.5m。總翼面積(前翼與主翼之extended area)120平方米。空重18噸。正常起飛重量27至30噸,最大起飛重量35噸。正常起飛推重比1.48。最重起飛推重比1.14。空戰推重比是外界無法確認的一個數據,因為飛機飛行時,進氣道設計對推力產生一定影響,因此空戰推重比,不能僅以推力除以空戰重量來計算。 該機高空極速2765公里小時(2.6馬赫),最大巡航速度1800公里小時(1.69馬赫)。航程(內燃料)大於3000公里。超音速巡航航程據說在1200公里到2000公里之間。
米格1.44的推重有可能非常類似於F-22戰鬥機,最大起飛重量還要較小一些。但真正衡量機動性能的表現,除了看推重比與翼負荷外,還要看氣動力設計上的具體效率。例如F-15推重比往往比同級的蘇-27高,但後者的氣動力效率整體上超越前者,因此在能量機動性方面比前者更勝一籌。 由於米格1.44後來取消進一步的試驗,外界再也無法得知更多的細節,也就無法深入比較該機與F-22的差異。
米格1.44戰鬥機,是俄羅斯在T50戰鬥機之前發展的先進驗證原型機。 該機有着非常出色的性能參數,但主要的問題是隱身能力上不如F-22。依此這一原型機的性能特性,許多東西方專家評估了它戰術上的優劣對比。為了方便對比,許多分析以目前最具代表性的五代機美國F-22為基礎,比較1.44與F-22的細節優劣。 由於影響空戰性能相當重要的航電設備高度保密,目前即使是美國F-22的相關設備都較少公開,更不用說俄羅斯系統嚴格保密。因此長期以來外界無法確認所獲得的信息是否清晰無誤,也不可能簡單的斷定兩種戰鬥機的整體性能優劣。因此部分專家只是列出美俄五代機的局部比較,以幫助了解其性能水平。簡單的說,米格1.44有超機動上的優勢,但是隱身能力全面落後。 米格1.44長20.7m,翼展15.5m。總翼面積(前翼與主翼之extended area)120平方米。空重18噸。正常起飛重量27至30噸,最大起飛重量35噸。正常起飛推重比1.48。最重起飛推重比1.14。空戰推重比是外界無法確認的一個數據,因為飛機飛行時,進氣道設計對推力產生一定影響,因此空戰推重比,不能僅以推力除以空戰重量來計算。
該機高空極速2765公里小時(2.6馬赫),最大巡航速度1800公里小時(1.69馬赫)。航程(內燃料)大於3000公里。超音速巡航航程據說在1200公里到2000公里之間。
米格1.44的推重有可能非常類似於F-22戰鬥機,最大起飛重量還要較小一些。但真正衡量機動性能的表現,除了看推重比與翼負荷外,還要看氣動力設計上的具體效率。例如F-15推重比往往比同級的蘇-27高,但後者的氣動力效率整體上超越前者,因此在能量機動性方面比前者更勝一籌。 由於米格1.44後來取消進一步的試驗,外界再也無法得知更多的細節,也就無法深入比較該機與F-22的差異。 |
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