繼印度媒體披露，印軍無人機發現中國在洞郎地區雙方對峙“人鏈”後約一公里部署了約3,000名持輕型武器的士兵後，中國媒體又高調爆出，西部戰區西寧聯勤保障中心舉行橫跨西部的後勤演練，將上萬噸後勤補給物資從四川等地運向崑崙山。

　　與此同時，也有媒體爆出印軍在藏南的軍事部署。印度陸軍駐西孟加拉邦首府加爾各答的東部軍區負責中印邊境東段的防務，在整個東段中印邊境，印度陸軍部署了4個軍14師18萬人，其中第17山地軍高達9萬人，完全按照美軍山地師標準編制、訓練、裝備，耗資達110億美元，占印度2016年國防預算的五分之一。在中國3,000名士兵的對面，距離幾十公里的錫金首府甘托克，駐有印軍33軍第17山地師萬餘人。

　　隨着中印邊境局勢的日趨緊張，雙方軍事對峙的加劇，這場中印迄今最大規模的邊境對峙，實際已經進入了下半場。是戰還是和，已經不再是簡單的軍事問題，而是一個棘手的政治問題。而無論是戰還是和，按照以往的經驗的來看，久拖不決，對於中國並不利。

　　戰略優勢與致命缺陷

　　熟悉地理的都知道，中印西、中、東段的實際控制線，大體走向是按照喀喇崑崙山、喜馬拉雅山一線。雙方最大的分歧在於，印度試圖將國境線前推到山脈的分水嶺，而兩國傳統的分界線大多位於山麓，東段甚至位於布拉馬普特拉河(雅魯藏布江進入印度後的名字)河谷平原與山地的交界處。印度通過麥克馬洪線，將東段邊界前推到了喜馬拉雅山山麓地區，部分地區甚至推向了麥克馬洪線以北，如兼則馬尼(又名沙則)、郎久地區。

　　客觀上講，中印實際控制線無論是在山麓還是在平原與山地分界線，對印度而言都處於劣勢。印度既難以防禦也難以進攻，而中國進可攻退可守，戰略上處於優勢，這也是印度自1962年戰敗以來在中印邊境地區瘋狂擴軍的原因所在，也是印度在邊境地區採取攻勢以攻為守的原因所在。

　　然而，也正是這戰略上的優勢，致使中國邊防一線的後勤補給線拉的很長，物資需要從內地運往西藏，再翻越喀喇崑崙山、喜馬拉雅山送往前線哨所。如此長的後勤補給線，每補給前線一個士兵，其運輸消耗可能足以補給幾個乃至數十個人士兵。當然，以今天中國的國力，這樣的消耗完全可以接受。

　　但更加嚴重的是，中國駐守的山麓地區，每年都存在一個大雪封山時期。此時，補給完全斷絕，前線哨所成為了一個個孤島，因而需要提前囤積補給。此前，中國中央電視就曾報道中印邊境東段林芝察隅縣的一處邊防哨所，每年大雪封山長達5個月。2013年封山期，儲存的蔬菜壞了一大半，最艱難時每頓只有一道鹹菜。最終，使用直升機空投才解決了吃飯問題。

　　正是這個大雪封山期的存在，1962年中印戰爭時，中國趕在11月大雪封山前結束了戰鬥，後撤。也正是這個封山期的存在，在很多爭議地區，中印兩軍都會在大雪封山前撤出，第二年解凍後返回。每年兩軍返回的時候，也是兩軍最容易發生摩擦的時候。1987年在克節朗河谷，印軍返回時發現中國已經在當地建立哨所，從而引發衝突，險些釀成第二次中印邊境戰爭。

　　也正是有這個大雪封山期的存在，有專家對當前的中印邊境對峙給出的解決之道是“拖”。在他看來，等大雪封山來臨，印軍自然就撤了。誠然，大雪封山真的來臨時，印軍確實可能會撤。然而，如果印軍不撤呢?中國將處於極端不利的境地。

　　“拖”字訣於中不利

　　前面提到，中國前線駐軍的補給，需要跨越青藏高原、翻越喀喇崑崙山、喜馬拉雅山，補給線之長世所罕見。大雪封山後，唯一的補給通道只剩下空中直升機一途，如前述察隅哨所的空投解決吃飯的問題。以當前中國的國力，這樣的高成本補給仍然不是問題。

　　但是，中國軍隊能夠高原飛行完成這一補給任務的直升機，只有1980年代從美國購買的24架民用版UH-60黑鷹直升機。經過三十多年的使用，除了墜毀的4架，剩餘20架就算全部可以滿負荷使用，也不足以保障前線數千人的補給。被譽為中國“黑鷹”的直-20直升機，目前尚無服役的消息，大量裝備還需要很長一段時間。

　　2015年美菲聯合演習中的CH-47“支奴干”直升機，該機是美軍現役的主力運輸直升機，既可以運人或物資也可以吊裝榴彈炮等武器，其最大載重量是黑鷹直升機的近兩倍

　　反觀印度，其補給線本來就比中國近，實際控制線印度一側雖以山地為主，但並不需要翻越如喜馬拉雅山般的高山，海拔較低地區並不存在大雪封山的情況，後勤補給遠比中國便利。就算大雪封山，運用直升機補給，也不得不承認，印度的直升機運輸能力遠比中國強大。印度購買自美國的CH-47F“支奴干”運輸直升機，最大載重量就達12噸，是黑鷹的近一倍。此外，印軍大量裝備的俄制米-24、米-35以及自製的北極星直升機等武裝直升機也具有一定的運輸能力。萬不得已時，印度還能高價購買美俄等國運輸直升機現貨。

　　也就是說，在大雪封山的情況下，印軍的前線保障能力要遠強於中國。將中印邊境對峙解決的希望寄託於大雪封山，無異於痴人說夢。所謂的大雪封山，相比印軍，對中國更為不利。按照通常的說法，中印邊界大約在10、11月進入大雪封山。