圖說：殲-10戰機最新改進型殲-10C戰機，在建軍90周年閱兵上首次公開亮相。

　　7月30日舉行的慶祝解放軍建軍90周年閱兵精彩之處令人目不暇接，央視對各軍兵種受閱部隊的報道更是相當“坦誠”。在對空中受閱方陣新質戰鬥力裝備的介紹中，現場解說和畫面不經意間透露出解放軍空軍對印度方向一線航空兵部隊裝備建設最新動態。

　　參加此次閱兵的三代戰機改進型殲-10C，來自全軍首個裝備殲-10戰機的空軍航空兵原駐西南某師某團。查閱公開資料可知，該師組建於上世紀60年代末，在本輪軍改之前隸屬成都軍區空軍，駐紮於雲南省，長期擔負對印、對越等方向的國土防空任務。央視報道顯示，該師首裝殲-10戰機團（下稱“該團”）現已完成調整重組，在原有基礎上納入場站（機場）等支援保障部隊，成立了新的航空兵旅。

　　該團早於13年前，也就是2004年成為全軍首個裝備國產三代戰機殲-10的作戰部隊。在接裝殲-10戰機前，該團相對而言比較默默無聞。在接裝7年之後，該團飛行員於2011年首次駕駛殲-10戰機參加空軍首屆“金頭盔”大賽，一舉奪得全部10頂金頭盔中的3頂，可謂“一戰成名”。

　　不僅如此，該團還完成了首次低空突擊海上目標、首次多架次接受空中加油、首次進駐青藏高原夜訓等具有開創性的重大任務。可以說，在“跨代”換裝三代戰機之後，該團已逐漸成長為一支作風優良、技術精湛的空軍航空兵一線王牌部隊。同時，作為殲-10戰機“種子”部隊，該團從改裝初期只有兩名飛行骨幹，到後來完成多批飛行員改裝，並為後續裝備殲-10戰機的兄弟部隊輸送了不少飛行骨幹。

　　由於主要防禦方向面向西南，該團會定期飛往日喀則、林芝等前線機場駐訓。駐訓期間，該團飛行員駕駛殲-10戰機執行戰備巡邏任務時，曾遭遇某國蘇-30MKI戰機雷達挑釁性照射。對此，兩架殲-10戰機在地面塔台指揮下，以及地面預警、偵測雷達配合下，迅速擺脫不利態勢，搶占有利陣位，成功反鎖定蘇-30MKI戰機，並在拍攝取證後予以驅離。

　　類似較量在該團的日常戰備訓練中絕不鮮見，被部署於中印邊境印方一側前線機場的蘇-30MKI戰機也可算是該團殲-10戰機的“老朋友”了。採用可動式前翼、准矢量推力控製發動機、無源相控陣雷達等設計和技術的蘇-30MKI戰機雖然遠沒有俄羅斯廠家說的那麼“超前”和先進，但在與殲-10戰機的對陣中仍能產生一定威脅。

　　在經歷引進前期發動機、雷達等設備問題頻發的尷尬期之後，蘇-30MKI戰機目前已成南亞某國空軍不折不扣的主力戰機。該國在未來還將獲得法國“陣風”戰機等西方三代改進型先進戰機，空中作戰力量不可小覷。

　　從前述中國空軍航空兵某團的換裝歷程來看，解放軍顯然對我國西南方向國土防空作戰體系建設也高度重視。2015年1月首次出現在中國網絡，據推測在當年年底，甚至2016年才正式裝備作戰部隊的殲-10戰機第二個改進型號殲-10C，就被迅速裝備到了這個對印一線航空兵部隊。

　　目前，該團已調整組建為航空兵旅（下稱“該旅”），預計如果滿編的話，會裝備30架左右的三代改進型殲-10C戰機。中國電科14所在建軍90周年閱兵後發表文章稱，該所為殲-10C戰機研製的新體制機載火控雷達全面繼承了同期最新科研成果，各項性能指標優於國際同期產品，創下新體制雷達首次列裝部隊的又一個第一。值得一提的是，該型雷達以零故障通過嚴酷的可靠性鑑定試驗，充分展示了14所優異的雷達研發水平、批量生產能力和全壽命周期保障能力。

　　結合14所此前多次發表的研製無源相控陣雷達和有源相控陣雷達的文章可以看出，殲-10C戰機不像那樣殲-10B戰機裝備的是無源相控陣雷達，而是裝備了國產有源相控陣雷達。而且該型號雷達的各項性能指標優於國際同期產品。而此前14所對殲-10B戰機無源相控陣雷達的描述是：在同類殲擊機中處於領先水平地位。

　　因此，殲-10C戰機具備更強的目標探測能力，機載火控雷達探測威力、跟蹤精度及穩定性在同類型戰機中處於領先水平，具備較強的抗干擾能力，以及多目標攻擊能力。此外，新型有源相控陣雷達還使得殲-10C戰機具備對地、對空、對海攻擊能力，並且能進行自衛型電子對抗。

　　與機載火控雷達這一核心戰力倍增器相配套的，是我國新一代近距離格鬥空空導彈PL-10、中距離攔射空空導彈PL-15。。根據任務需要，殲-10C還可掛載使用精確制導炸彈、反輻射導彈、空地導彈等精確對地、對海攻擊武器。

　　從整體技術性能上來說，殲-10C戰機已全面超越蘇-30MKI戰機，與可能裝備南亞某國空軍的“陣風”戰機相比也占據優勢。

　　在換裝殲-10C戰機後，空軍這支對印一線航空兵旅裝備性能已取得較大優勢。結合該旅飛行員精湛過硬的技戰術，相信在捍衛國家領土和主權完整，安全和發展利益方面，該旅將會發揮出更大作用，取得更大成績。