流傳甚廣的“轟-20”

　　最近一段時間，關於中國下一代隱形轟炸機轟-20的消息滿天飛，有“內幕黨”爆料說就在今明兩年就要首飛，而另有網友煞有介事拿出衛星照片：“看這個類似X-47B的飛翼布局飛機，不是轟-20是什麼?”然而，烏龍認為，轟-20在我空軍主戰飛機中的優先級不會太靠前，有進展也不會那麼快。

　　首先聲明一點，前不久很多網友拿來說事的飛翼布局飛機衛星圖片，200%不是轟-20。

　　坦白的說，這張衛星圖是在華北某地的RCS測試中心，從這型飛翼布局飛機和房子的比例來看，顯然是一個縮比模型，另一方面，它並不是出現在中國大型軍用飛機傳統的主機廠——西飛位於閻良的試飛機場，只是一個用於測試的RCS模型，畢竟對X-47B隱形性能特徵摸底，是很有必要的。

　　另一方面，隱形轟炸機是一個耗資巨大、周期很長的項目，前期投入大、後期量產數量少。即使是非隱形的圖-160，在蘇聯國力最鼎盛的時候，包括原型機在內，總共也就製造了27架，隱形轟炸機的開山鼻祖，美國的B-2一共生產了21架，而作為B-2低檔便宜版本的B-21“突襲者”隱形轟炸機，美國空軍準備採購100架。

　　就算是財大氣粗並且已經有研製、生產B-2基礎的美國，即使同樣由諾格公司駕輕就熟去操刀項目，B-21“突襲者”隱形轟炸機目前第一架原型機仍未現身，B-21的前身遠程打擊轟炸機(LRS-B)是在2014年發布需求建議書(RFP)，短短3年時間也沒辦法把一架原型機造出來，而俄羅斯的PAK-DA新一代隱形轟炸機項目現在也沒個影。

　　美國空軍公布的B-21想象圖，現在原型機依然沒影

　　所以，剛剛卸任的馬曉天司令員在2016年9月的空軍開放日活動中透露正在發展的“新一代遠程打擊轟炸機”也不會在這一兩年就能冒出來。飛翼布局的隱形轟炸機，除了隱形設計之外，飛翼布局的氣動設計特別是飛控系統會是研製的難點之一，當年B-2研製時，為解決飛翼布局飛機特有的偏航現象，費了九牛二虎之力。

　　而且，目前中國空軍圍繞遠海戰巡任務和面對美軍迅速裝備F-35的壓力，殲-20作為四代隱形戰機和殲-16這樣的三代半多用途戰機是重中之重，而能夠攜帶長劍20巡航導彈的轟-6K，不僅裝備了空軍三大轟炸機飛行師，而且目前看來還在改進，包括前不久曝光的空中加油型，和海航的導彈轟炸機改型。

　　殲-20依然是頭號重點工程

　　也就是說，目前中國空軍遠海戰巡任務，還是着眼於南海和第一島鏈，轟-6K攜帶長劍20巡航導彈只需要飛到宮古海峽外，就能向美軍在關島的軍事基地發起攻擊，雖然新一代隱形轟炸機航程可以達到1萬公里以上，但目前看來需求並不算非常急迫。

　　轟-20效果圖，@彩虹熊-白瑋製圖

　　此外，目前中國軍用大飛機主要研究機構一飛院(西安603所)重點工作仍然是運-20的改型，轟-20目前還是可能處於早期設計階段。所以前不久接受媒體採訪遭追問轟-20進展時，馬曉天回應了一句：“有也不會告訴你啊”，而烏龍也想說一句，有也不會那麼快啊!