近日，中國運載火箭技術研究院（以下簡稱“火箭院”）研發中心與瀋陽飛機設計院簽署戰略合作協議，雙方將基於“重複使用運載器”研製，就其載荷設計、測壓測力數據協調等方面開展合作，提高載荷設計準確性，提升總體性能，並共同搭建一個具有廣泛適用性的載荷設計平台。

重複使用運載器——航天員的理想“座駕”

　　重複使用運載器能往返於軌道和地面之間，是航天員去往空間站的理想“座駕”。相較於常規的飛行器，其載荷設計需要兼顧多種狀態，因此更為複雜，也更為重要。
　　所謂載荷，簡而言之就是飛行器受到的力。載荷設計是飛行器結構設計和強度分析的重要依據，其準確性直接關繫到飛行器總體性能。
　　目前，研發中心正在抓總設計的重複使用運載器屬於帶翼飛行器，其載荷設計方法與火箭有所不同。更難的是帶翼飛行器在飛行過程中，隨着機翼發生彈性形變，載荷也會發生變化，因此還將涉及到更為複雜的彈性載荷問題。

強強聯手——讓數據更准！

　　火箭院研發中心作為某重複使用運載器的總體設計單位，經過全面考慮，選擇與瀋陽飛機設計院合作，各自發揮所長，提升用於載荷設計的數據準確性。
　　據火箭院研發中心某重複使用運載器總體室成員周正陽介紹，此次合作實為航空、航天領域兩大優勢單位的強強聯合。火箭院擅長航天飛行器載荷設計；瀋陽飛機設計院在帶翼飛行器載荷設計方面積累了豐富的經驗。雙方各有所長，各有側重，優勢互補。

“電腦”替代“人腦”——讓設計更快！

△載荷設計平台示意圖

　　此次雙方團隊積極開展技術交流，不僅要各施所長提升載荷設計準確性，還將共同搭建一個載荷設計平台，實現“電腦”代替“人腦”，用計算機計算代替部分人工計算，提高載荷設計效率。周正陽說：“在這個平台上輸入一些數據以後，它能結合飛行參數，計算出載荷設計需要的數據，研發人員據此進行載荷設計，就能更快更準確。”
　　據了解，簽訂戰略合作協議以來，雙方已經進行過多輪協同載荷設計，且載荷設計平台正在搭建中，目前已通過了前期測試，未來會有進一步的改進和完善。