9月27日，在西南某機場，一架雙發中空長航時無人機成功進行了近半個小時的首飛。這型名為雙尾蠍的無人機特別之處，它並不是由國產無人機傳統的主機所——成飛所、航天十一院等單位研製的，而是一家名不見經傳的企業——四川騰盾科技有限公司（簡稱騰盾科技）研製的，令人驚訝的是，這家企業成立僅1年多時間。

　　這種無人機，和此前國產的查打一體無人機，如最新的翼龍2型、彩虹5型不同的是，其採用雙發布局，氣動布局方面採用上單翼、雙尾撐、雙發翼吊設計布局，是國內第一種雙發中大型無人機，騰盾科技也宣稱其相較於國內同類產品具有更高的可靠性與安全性。

　　雙尾蠍無人機系統由無人機、地面站、任務載荷和綜合保障系統組成，無人機機長10米、機高3.3米、翼展20米，最大飛行高度8000米、最大起飛重量2.8噸、任務載荷能力近1噸，航程6000公里、航時35小時，其具有偵察打擊一體、高原與海洋快速機動部署能力，以及更為突出的中空長航時飛行能力。

　　從能夠攜帶近1噸的任務載荷這一指標來看，雙尾蠍無人機可比肩目前國內最先進的翼龍2型和彩虹5型，後兩者任務載荷能力分別為480公斤和1噸。這種雙發無人機的出現，可以讓國外客戶購買國產外貿型無人機又多一個選擇，同時也為民企背景企業進軍國內軍用無人機市場起到了探索作用。

　　公開資料顯示，騰盾科技是一家民企背景的無人機研製、生產企業。公司對外披露成立時間是2016年1月，不過，它的產品研製速度十分驚人，在去年一年即完成雙尾蠍、撲天雕、沒羽箭和小李廣等四型固定翼與旋翼情/民（警/民）多用途無人飛行器設計開發。今年9月27日，雙尾蠍無人機就已首飛。

　　一大批高精尖人才匯集，顯然是這家企業成功的關鍵。騰盾科技對外披露，目前公司在編員工200餘人，匯聚了二十餘位國家頂級專家和百餘位行業尖端技術人才，其中博士6人、碩士46人、學士52人，具有副高及以上職稱的技術專家40餘人。公司核心團隊人員來自於大型央企、科研院所、重點院校、上市公司和世界500強企業，曾主持和參與過多個國內外重點型號項目。

　　這就是說，這家公司吸引的人才本身很可能參與過翼龍或者彩虹這些國產無人機的設計。這種情況讓人很容易就想起了美國著名的私人航天企業SpaceX，億萬富翁埃隆。馬斯克依託在電動汽車等領域積攢的啟動資金，籠絡了一大批原來供職於洛馬、波音等航天公司的員工，趕上了私人航天發展的快車，目前已經成為全球最具實力的航天發射企業。

　　事實上，民企進軍國產武器研製、生產市場已經是趨勢。在後勤被裝、輕武器配件等領域，民企試水已經有很長一段時間了，而在以往被國有航空航天企業把持的領域中，也有天驕航空這樣的民企，通過靈活的對外合作方式，進軍國內的航空發動機市場，成為國產武器裝備屆“一股清流”。

　　這種真正意義上的軍民融合，或許會成為推動國產武器裝備發展一股新的力量。