參考消息網10月28日報道10月18日，美國國務卿蒂勒森在美國國際戰略研究中心（CSIS）所做的題為《定義下個世紀的美印關係》的演講引發了廣泛的關注。在此次演講中，蒂勒森提及了包括軍事戰略、軍工貿易、反恐等一系列深化美印軍事合作的內容。其中最為引人注目的是蒂勒森多次強調中國在南海和印度洋的海上活動“挑戰”和“破壞”了美國和印度所“代表”的國際法和國際秩序。隨後他又表示，美國已經向印度提出，可以在未來向印度出售包括“海上衛士”無人機、航母電磁彈射技術、未來垂直起降戰機技術，以及F-16和F-18戰鬥機等一攬子性能先進且價格不菲的重要武器。作為美國外交部門頭號人物，蒂勒森的講話代表了目前美國政界高層對於美印關係，特別是美印軍事關係的高度期待和利益訴求。那麼，根據印度目前的武器裝備需求和以往的武器採購習慣，這筆軍購大單真的能夠付諸現實麼？而一旦印度獲得這些武器，對於其軍力提升又有多大促進作用呢？且聽筆者為您簡要分析。

       我們首先討論的就是近年一直熱議的美國向印度出售F-16戰鬥機並轉移戰機生產線的軍售項目。這一項目如果達成，相關交易金額可能會高達數百億美元，這無疑將對特朗普政府“振興製造業”的計劃是一個很大的助力，也將顯著提升印度空軍的空中作戰能力。儘管印度空軍在近20年來，先後購買了諸如蘇-30MKI、米格-29等先進戰機，並已經確定將從法國引進“陣風”戰鬥機。但不容忽視的是，印度空軍仍裝備有數百架米格-21等老舊戰機，後者已經處於事故高發且戰鬥力非常“雞肋”的糟糕狀態。然而由於印度國產的LCA輕型戰鬥機項目的不斷延遲和“難產”，以及該型戰機一經面世就已落後於世的性能指標，使得印空軍不得不尋求再度軍購外國軍機以填補空白。而美國洛克希德-馬丁公司製造的F-16戰鬥機，從性能和功能定位上都符合印空軍現實需求。同時，該型機已在美空軍服役多年，是一種非常成熟的機型。假如該型機能列裝印度空軍，或有望使印度空軍避免落入像當年蘇-30戰機那般事故率頻發的窘境。

       此外更為重要的是，美國政府和洛克希德-馬丁公司對於印度提出的轉移生產線和本地生產的要求做出了積極回應。同時，恰逢美國因自身需求不再，也正計劃關閉F-16戰機在國內的生產線，美印雙方一拍即合。如果該項協議能夠達成，則不僅將有利於美方獲得更多武器合同並轉移過剩產能，也將是印度得以獲得寶貴的先進戰機製造、研發經驗的一條捷徑。此前印度自主研發戰機，因技術攻關不順、性能落後而淪為國際同行笑柄，但如果能夠獲得F-16的製造技術，其藉助既有技術經驗補齊短板甚至彎道超車的可能性是很大的。

     除F-16戰鬥機項目外，另一個引人注目的美國對印度的武器輸出組合——F-18艦載戰鬥機、垂直起降戰機和航母相關技術。其中，向印度提供先進電磁彈射器技術的消息，已於近日由美國總統特朗普親口確認。這一系列高精尖的武器裝備和軍事技術，基本上涵蓋了印度發展國產新型航母繞不開的諸多關鍵領域。此前印度裝備的幾艘航母，不是源自二戰時代的英國輕型航母，就是基於蘇聯-俄羅斯技術改進和製造的“老版”航母。這些航母雖然為印度提供了一些航母運用、維護和建造造的經驗，但由於噸位較輕、艦載裝備老舊，對於印度目前極為渴望的大中型直通式甲板航母的研製並無太多參考價值。而目前尚在製造中的印度國產航母“維克蘭特”號，也是採用了偏向俄羅斯技術特點的艦體結構。此外，印度的軍工工業缺乏完整的產業鏈，其製造大型水面艦艇所需要的基礎部件，包括艦體材料，航電設備，以及彈射器和攔阻索等，都需要從外國進口，這也限制了印度發展國產航母的能力。

      而美國擬向印度出售的航母技術和兩型航母艦載機，可謂解了印度發展國產大型航母的燃眉之急。如果印度能夠獲得美國新近在福特級航母上裝備的電磁彈射系統，有望使其未來的國產航母在甲板工作效率上能與世界先進水平比肩。而美國擬向印度出售的F-18戰鬥機以及未來垂直起降戰機項目，則使印度能夠獲得在性能上超過俄制米格-29K的先進艦載機。通過購買美國的航母甲板系統和艦載機，印度可能以此掃清研製國產大型航母的若干關鍵性技術障礙。而這樣一款由“洋槍洋炮”裝備起來的國產大型航母，對於印度擴充海上力量、威懾周邊國家以及實現其控制印度洋的“大國雄心”都可謂意義非凡。

      除上述武器系統外，美國還擬向印度出口MQ-9B“天空衛士”大型無人機。據《解放軍報》報道稱，該型無人機最大飛行高度均為12192米、最大平飛速度為389千米/小時、續航時間約40小時，巡邏半徑更達到了驚人的7000千米。如果與印度從美國購買的P-8I“海神”巡邏機協同作戰，可以實現優勢互補，共同執行巡邏反潛任務，進而有效威懾他國在印度洋的活動。

      在可預見的未來，一旦上述武器出口項目得以達成，則將在許多方面顯著提升印度軍隊的裝備現代化水平和軍事能力，進而實現美國對其能夠遏制“中國挑戰”的期許。美國國務卿蒂勒森在上文述及的演講中即表示，“世界上兩個最大的民主國家”應該擁有“世界上兩支最偉大的軍隊”，而“攜手”維護美國目前制定的國際秩序。由此可見，美國大力向印度出售先進裝備的舉動，更多體現了美國試圖把變為印度實現自身戰略意圖的“工具”的意願。

     而從印度軍工發展的角度說，美國軍售會緩解印軍在諸多方面的裝備困境，並大大提升其軍事能力。但從更長遠的角度說，美國的軍火輸入或許會“坑害”印度軍事工業的發展。雖然此前印度自主研發的多種武器裝備頻繁遭遇技術瓶頸且產品令人不甚滿意，但好歹還能積累經驗、反思求進，而如果一遇到困難就靠購買外國先進裝備來解決，對其自主研發能力只能造成更深層的損害。

      除航母外，參加演習的艦艇還有美國海軍“普林斯頓”號導彈巡洋艦，霍華德”號、“肖普”號和“基德”號導彈驅逐艦和日本海上自衛隊“漣”號導彈驅逐艦。除此之外，三國還派出了兩艘潛水艇和超過95架飛機參加此次軍演。
卡內基印度中心外交政策專家沙維爾表示，通過此次軍演，美國旨在向印度傳達雙方共同塑造亞洲安全環境的承諾。圖為1架印度海軍米格-29K戰鬥機低空飛越”尼米茲“號航母飛行甲板。
共有6500餘名美國海軍官兵和700名余名日本海上自衛隊員與印度海軍一道參與演習。今年的“馬拉巴爾”軍事演習是歷次該演習中參演部隊規模最大的一次，也是美日印三國航空母艦首次同時參與演習。

      今年的“馬拉巴爾”海上聯合軍事演習的內容涵蓋在孟加拉灣進行的潛艇識別訓練、艦隊防空及對地攻擊訓練、海上搜索訓練和反潛訓練。圖為參演演習的艦載機群飛越印度海軍“超日王“號航空母艦。

     此外，演習還包括在印度金奈舉行的航母戰鬥群行動和海上巡邏行動等內容。圖為參演艦載機群飛越美國海軍”尼米茲“號航空母艦。

     據悉，自1992年起，美印兩國每年都會舉行“馬拉巴爾”海上聯合軍演，近年來，該軍演的規模不斷擴大，日本在2015年正式成為“馬拉巴爾”年度海上聯合軍演的成員。

     從2010年開始，印方就一直在抱怨蘇-30MKI的可靠性。其中最能說明問題的統計數據就是因保養、維修而停飛的蘇-30MKI戰機的百分比（停飛率）。這一比例越高，說明戰機可靠性越差。外媒稱，俄方之前曾保證停飛率只有約25%，這與西方同類戰機相比還算有些競爭優勢。

     但印度指出，蘇-30MKI實際停飛率高達40%至45%，主要問題在於發動機故障太多，而俄方稱只是滾珠軸承之類的小毛病，並說“發動機是在印度組裝的”，暗指責任在印方。印度還希望俄羅斯轉讓更多的航空零部件特許技術，但後者不干，因為零部件利潤比整機銷售高得多。

     雖然俄方想了一些辦法修補印度蘇-30MKI發動機存在的問題，可是印軍的戰備完好率依然沒有提升。

     自2009年以來，印度空軍已有5架蘇-30MKI墜毀。2011年，為打消本國飛行員對蘇-30MKI安全性的疑慮，印度空軍司令還專門搭乘1架蘇-30MKI上天飛行1小時。

     具有諷刺意味的是，當初印度之所以斥巨資購入蘇-30MKI，就是因為其想當然地以為該型戰機比本國裝備的老式米格戰機安全係數更高。但事實證明他們錯了。蘇-30MKI不僅存在機械故障。2012年，印度還公開抱怨該戰機的飛行控制系統存在一處未指明的“設計缺陷”。此外，印度與俄羅斯合作研發的新式隱形戰機T-50的彈射座椅和其他多個部件也存在問題。

      失去耐心的印度為力促俄方提升戰機可靠性，又使出了“以夷制夷”的老辦法——接洽法國商議購買“陣風”戰鬥機。但高盧雞也不是吃素的，來了個趁人之危漫天要價，“陣風”單價從6700多萬一路飆升至1.3億美元。而且，1.3億美元並非封頂價，若再加上維護、訓練飛行員和技術人員，以及購買武器裝備、零部件的開銷，預計36架“陣風”的合同總價將高達90億美元，相當於每架“陣風”實際售價為2.5億美元，比美國F-35（造價約1.12億美元）還貴。

      這還不算，由於整個談判拖了5年才達成，導致印度的“陣風”戰機要等到法國達索公司完成埃及和卡塔爾的訂單後，才能安排生產。按照目前進度，印度空軍最快也要到2018年才能接收首架“陣風”，而其第一支“陣風”中隊形成戰鬥力，估計就得等到2020年後了。