繼今年5月首飛之後，國慶前夕，C919又完成了第二次試飛，比第一次的飛行空域擴大了一倍。

　　C919和運-20等大飛機近年來進步飛快，與中國風洞技術的進步密不可分。

　　風洞，顧名思義，就是能人工產生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周圍的氣體流動，並且可以測量氣流對物體的作用的一種管道狀的設備。風洞試驗是進行空氣動力學研究的必備手段，不僅是大飛機平台，殲-10、殲-20乃至高鐵等等，都要先吹風洞然後才能定型。

　　風洞的類型有很多，我國曾經在風洞領域是個後來者，很多類型的風洞試驗都面臨着國外的技術封鎖，比如結冰風洞，由於外國不讓我們用，我們只能自己冒險試飛，在自然結冰的狀態下收集數據。後來我國科研人員自主攻關，終於建造了自己的結冰風洞。

　　不僅是追趕，中國在風洞領域還後來居上，實現了反超。近幾年，我國建造了聲學風洞、燃燒風洞、等離子體風洞等一系列風洞，而其中最引人注意的，則是“JF12復現高超聲速激波風洞”。

　　是不是聽起來就很厲害的樣子？用起來也一樣厲害，可以說是同類型中全世界最厲害的一個風洞，噴管直徑2.5米，風速最高能到9馬赫，試驗時間可達100毫秒。

　　而國（美）外（國）最厲害的一個同類型風洞，直徑只有1.5米，速度只有7馬赫，試驗時間也只有30毫秒，可以說是相當落後了。

　　這個超級風洞的作用有多大呢？它2012年落成之後，當年中國就首次實現了軸對稱式高超聲速飛行器成功試飛，飛行高度超過20千米，速度大於5馬赫，初步驗證了吸氣式超燃衝壓發動機及飛行器的制導與控制技術。

　　由於風速快、直徑大，中國的這個風洞能發現美國風洞發現不了的很多問題，自然也讓美國有點兒羨慕嫉妒恨，據說美國國防部的報告已經連續四年關注中國這個超級風洞了。

　　為什麼美國人會這麼關心風洞呢？因為通過吹這個高超聲速風洞，就可以研製高超聲速飛行器了。

　　據報道，我國正在研製5倍聲速的民用載人飛行器，研製成功後，從北京到紐約的飛行時間將從14小時縮短至2小時！

　　我們說研究民用飛行器，而美國想的卻是軍事，美國著名智庫蘭德公司近日發布了一份報告，稱未來可能出現的高超音速導彈將擁有驚人的速度和極高的機動性，可以利用獨特的飛行軌跡，讓現有的反導系統毫無招架之力。

　　簡單來說，就是美國費勁巴拉在全世界搞的反導網，成千上萬億美元都會打水漂了。美國軍火巨頭雷神公司的研究人員說，高超聲速武器已經從根本上改變了戰爭性質。

　　一個例子是，美國駐肯尼亞大使館1998年曾經遭受恐怖襲擊，遭襲後，美軍“林肯”號航母戰鬥群從阿拉伯海向位於阿富汗東部的塔利班基地發射了數枚“戰斧”導彈，目的是為了消滅本·拉登，“戰斧”飛了兩個小時才到達目的地，而本·拉登一個小時以前就離開了，如果當時有高超聲速武器的話，以後會不會發生9·11事件，恐怕就得打個問號了。

　　而要研發高超聲速導彈這樣一個足以改變未來作戰方式的武器，所需要的最先進的風洞卻是在中國，美國人當然着急了。

　　不過，我們說在研發的是民用飛行器啊，北京到紐約兩個小時，促進兩國人民交流，多好，這也是促進世界和平嘛。