10月25日，諾斯羅普·格魯曼公司首席執行官維斯·布什宣布，退出美國海軍MQ-25“黃貂魚”艦載無人機競標。隨着諾斯羅普·格魯曼公司的退出，由波音和通用原子能公司組成的團隊在“復仇者”方案基礎上改進而成的方案勝出競爭，美國海軍未來艦載無人加油機也隨之塵埃落定。
諾斯羅普·格魯曼公司退出此次競標，着實令所有的業內人士大吃一驚。要知道，諾斯羅普·格魯曼公司可是目前世界上無人機領域最強的公司，沒有之一。早在艦載無人加油機項目還稱為“艦載空中監視打擊無人機”（縮寫：UCLASS）的時期，諾斯羅普·格魯曼公司就已經參加其中。當時諾斯羅普·格魯曼的X-47B無人機已經在美軍航母上完成包括觸艦復飛、攔阻着艦、彈射起飛在內的一系列高難度試驗。後來由於與空軍B-21轟炸機的競爭，X-47B轉入艦載無人加油機的試驗。在完成掛載副油箱與空中受油的試驗後，該機已經具備了相當強的成熟度。雖然X-47B最終下馬，但是該機所取得的試驗成果對諾斯羅普·格魯曼公司來說，完全可以沿用到“黃貂魚”上。
諾斯羅普·格魯曼放棄“黃貂魚”，最終的原因很有可能是由於內部平衡。目前波音公司的戰鬥機只有F/A-18系列仍在發展，假如此次“黃貂魚”由諾斯羅普·格魯曼公司最終競標成功，那麼將意味着波音公司將在不久的將來，開始逐步喪失軍機生產能力。這對於本來就開始工業衰退的美國來說，絕不是一個可以接受的結果。因此，很可能是美國軍方向諾斯羅普·格魯曼公司施加了壓力。說起來，諾斯羅普·格魯曼“黃貂魚”方案的前身X-47B，也是在不斷的更換任務目標，並與美國空軍的B-21戰略轟炸機計劃發生衝突，最終被迫下馬的。如今，“黃貂魚”方案還是因為這個原因，被迫退出競標。只能說，歷史這一次的輪迴來的略快。
在諾斯羅普·格魯曼的“黃貂魚”方案宣告over之後，目前世界上唯一的艦載飛翼式隱形無人機應該就是中國的“利劍”了。“利劍”無人機由中航工業集團下屬的洪都飛機公司研發，氣動布局和X-47B高度相似。參照X-47B的一些性能數據，“利劍”應該可以攜帶約1噸的武器、彈藥，作戰半徑可達到約3000公里。在可預見的將來，美國海軍的艦載無人機暫時受限於體制，只能用於加油作業；其他幾個主要海軍強國都沒有公開此類艦載無人機的計劃。中國海軍在“利劍”服役後，很可能會成為全球首個裝備艦載無人隱形攻擊機的國家。“利劍”登上航母后，可以作為傳統有人艦載機的有效補充，在打擊地方關鍵目標、情報收集方面都能夠起到非常大的作用。屆時，面對着中國海軍艦載無人隱形攻擊機，不知道親手斷送了X-47B前途的美國人，又是什麼反應。
