戰略轟炸機

　　中國空軍的發展已經進入到了2.0的時代了，這種的成就是前所未有的，在2017年的世界空軍排名中，中國位列第三名，這樣的水平足以傲世群雄。

　　比第二名和第三名卻低了一個檔次，說實話，這篇內容並不一定好聽，但是我們空軍建設，這些空白是必須填補的，如果沒有這些裝備，中國空軍絕對算不上一個真正強大的空軍。

　　B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米，每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時。這點是我們國家尚未擁有的。

　　目前我們也已經在發展一款更具戰略意義的轟炸機，2015年7月13日，日本外交學者發表題為《中國想研發一種新型遠程戰略轟炸機》的文章說，中國必須研發一種能夠打擊到太平洋上更遠目標的新型遠程戰略轟炸機：轟-20。

　　中國新一代遠程轟炸機的航程應該比現役的轟-6K翻一倍達到1.2萬公里左右，且遠程的載彈量可以達到20噸以上，能使用最新一代的空射遠程巡航導彈。

　　戰略運輸機

　　我們的運20很優秀，他已經讓國家的實力走向了另一個高峰，如果展望未來，觀看世界各國，我們國家還需要一款戰略運輸機，按照運輸機的劃分標準，目前運20還是屬於戰術運輸機。

　　戰術運輸機是指主要在戰區附近承擔近距離運輸兵員及物資任務的軍用運輸機。戰術運輸機一般是中小型飛機，起飛重量60-80噸，載重量20噸左右，可運送100多名士兵;航程3000-4000公里;大多安裝渦輪發動機，巡航速度通常為500-700公里/小時。

　　戰略運輸機具有的特點是：載重能力強、航程遠，起飛重量一般在250噸以上，載重量超過80~100噸，正常裝載航程超過10000km，能空降、空投和快速裝卸，主要是在跨洲際遠離作戰地區的全球大型/中型機場起降，必要時也可在野戰機場起降，全球快速部署。

　　運輸機是許多特種飛機的重要平台，這類飛機的先進性對整個軍隊的影響都是非常重要的。比如運-20的成功研發和裝列部隊，意味着未來中國的大型預警機將實現100%國產化，對於我國的國防自主建設意義重大。

　　重型直升機

　　重型直升機一般指最大起飛重量在20噸以上的直升機，是關繫到國民經濟和社會發展的通用戰略性裝備，因此中俄共同研發重型直升機是近年來諸多中俄合作中十分引人注目的一個。俄羅斯在重型直升機的研發上擁有世界領先的技術。世界上現役最重、最大的直升機是俄羅斯的米-26直升機，最大起飛重量56噸，該機的機艙內載和艙外外掛質量均可達到20噸，與美國C-130運輸機載荷能力相當。

　　這一點我們國家已經有了解決方案，前幾個月已經和俄羅斯方面簽訂了共建重型直升機的合約。

　　俄中重型運輸直升機項目由“俄羅斯直升機”控股公司與中航直升機公司(中航工業子公司)聯合研製。預計最大起飛重量為38.2噸，實用升限為5700米。飛行距離將達到630公里，最高速度為300公里/小時。最大艙內有效載荷為10噸，外掛載荷達到15噸。

　　殲-20戰機伸出受油管

　　空中加油機

　　空中加油機是專門用來在飛行中為其它飛機補充燃油的飛機。加油機多由大型運輸機、戰略轟炸機改裝而成。空中加油機可使受油機增大航程，延長續航時間，增加有效載重，以提高航空兵的作戰能力。

　　在運20到來以前，加油機是對我們而言完全是空白，國產的加油機根本就無法滿足空軍的發展需求，隨着運20的成功，我們國家的加油機能夠得到進一步的解決。

　　從發展角度而言，只有大型加油機才是發展方向，伊爾78的空重98噸，最大起飛重量約190噸，可載92噸燃油，可以為其它飛機加油約65噸，相比之下，轟油6隻是一款中型加油機。