這是後來被美國驕傲的稱作“41 for Freedom”的41艘北極星潛地導彈SSBN建造的序幕。1959到1961年，5艘喬治-華盛頓級的改進型——伊桑-艾倫級開工，在1961年，連同最後一艘伊桑。艾倫級和9艘新建的拉斐特級，美國在這一年一口氣開工了10條SSBN，1962年，9艘拉斐特級的改型——麥迪遜級（共10艘）開工，到1965年，麥迪遜級的改進型——12艘本傑明。富蘭克林級全部開工。

　　“41 for Freedom”於1959年到1967之間全部服役，年均建造速度達到了驚人的近10艘。相比而言，蘇聯的第一種SSBN——658型“H（旅館）”級雖然也是1959年下水，但1960年才完工，它的首艇就是家喻戶曉的“寡婦製造者”——K-19，故障頻出的旅館級只建造了8艘，每一艘只能攜帶3枚R-13或者R-21潛地導彈，射程、威力和單艘攜帶16枚北極星系列潛地導彈的41條美國金魚相比相形見絀。

　　真正讓蘇聯迎頭趕上的是1966年首艇下水的667A型SSBN，蘇聯的第二代SSBN。因為酷似美國的“41 for Freedom”，美國人將其命名為“Y（楊基）級”，長得像楊基佬唄，但不管怎麼說，能夠攜帶16枚R-27/SS-N-6潛地導彈的楊基們總算趕上來了，1967年到1974年間一共完工了34艘，年均近5艘。

　　這種你爭我趕的遊戲，持續到了80-90年代。1981年到1996年，美國海軍不緊不慢的接收了18艘目前世界上最強大的SSBN——俄亥俄級，單艘可以攜帶24枚三叉戟IID-5型潛地洲際導彈，俄亥俄級和這種潛地導彈的組合實力超群，迫使蘇聯用更大的資源建造SSBN。

　　70-80年代，蘇聯用了兩種策略建造SSBN。第一是拼數量，1972年到1992年，總共43艘的667B型，也就是大家熟知的“D（德爾塔）級”陸續服役，年均建造數量約2艘，但總量依然是單級艇中的世界第一，最後一艘D-4型K-407艇新莫斯科夫斯克號是1992年才服役的，7艘D-4現在仍是俄海軍的主力。

　　667B型的出現，對蘇聯的海基核力量有着極為重要的意義，由於新型R-29系列潛地導彈的使用，這些潛艇可以在白海打擊美國本土，無需繞過北約重點設防的GIUK（格陵蘭-冰島-英國）防線，另一方面，由於R-29是液體燃料潛地導彈，為了讓重達90噸的巨無霸——R-39/SS-N-20“鱘魚”固體燃料潛地導彈上艇，前所未有的海中巨獸——941型颱風級出現了。

　　在俄羅斯，颱風級的設計代號是“Акула”（鯊魚級，音譯就是阿庫拉），其實美國人將971型攻擊型核潛艇命名為阿庫拉級完全是張冠李戴，但總的來說，過大的水下排水量，也只能攜帶20枚“鱘魚”，颱風整體上其實並不算成功，總共只建造了6艘，最後一艘颱風——謝韋爾斯塔利號要比最後的D-4型更早服役。

　　現在中國海軍在穩步建造094型乃至096型SSBN，但比起美蘇不計成本在60-70年代瘋狂建造來說，差距還很遠，當然和那個核戰一觸即發的年代相比，現在和平和發展依然是主流，時過境遷，重溫這段歷史也只能當講古了。