中央電視台CCTV-2頻道《經濟半小時》節目11月20日播出專題節目展示中國走出國門的雷達系列產品，11月14日，試飛院的運七試飛機搭載新型雷達升空試驗。這款雷達就是中電科十四所專門為梟龍飛機設計的新型有源相控陣雷達。

　　走出國門的“中國神器”：極目千里的奧秘

　　搭載新型雷達的試飛機

　　殲7戰機作為此次試飛被探測的“敵機”

　　此次試飛的科目是在3000米高空同時搜索跟蹤100公里以外的多個快速機動目標，並且完成武器模擬發射。檢驗雷達的多目標探測能力和跟蹤穩定性。整個試飛過程歷經三個小時。

　　左為這款新型雷達的設計師臧偉旺，試飛完成後正在進行數據處理，此次試飛的成果讓設計師比較滿意

　　這款雷達已經不是第一次亮相了，2016年11月珠海航展、2017年6月巴黎航展上都有它的身影。

　　中國電科14所在珠海航展上發布時已經宣布。該型雷達在KLJ-7型脈衝多普勒雷達的基礎上改進而來，採用了固態有源相控陣雷達技術，工作波段為X波段，具備對空搜索、多目標跟蹤、空地和空海目標搜索與跟蹤、高分辨SAR成像、高增益ESM、電子對抗、地形迴避和氣象等功能，並着重優化了與空戰相關的相關功能，在對空搜索模式下，探測距離是傳統雷達2倍、並可同時攻擊多個目標。

　　僅僅是從“無源”到“有源”，將雷達天線由機械掃描的平板縫隙天線更換為電子掃描的相控陣天線，從獨立發射/接收機制變成到各個輻射器各自擁有發射/接收機制上的改變就已經造成了整個雷達總體掃描功率，抗干擾能力等性能上的極大提升，這也是有源相控陣雷達成為全世界追捧的方向的原因。

　　也因此，集成了如此多的新技術的新型雷達雖然只是一款供輕中型戰鬥機使用的輕型雷達，但是在主要探測指標上壓倒了一系列重型戰鬥機的機載雷達。

　　例如印度蘇30MKI的N001M火控雷達採用無源相控陣體制，尺寸和重量龐大，但是在實際探測指標上遠遠不如

　　接下來新型雷達還將要接受多次試飛，測試出其性能的具體極限之後正式在梟龍block3上裝備，走出國門。

　　當然，它的旅程並不限制於此，某種程度上可以說與梟龍體型接近的輕中型戰機都可以選擇這款雷達進行升級或者改裝。“梟龍”只是他的起點。