自家研製的無人機質量差到令人懷疑人生,“買買買”的進口無人機到手後也變成了“淮北之枳”,事故不斷,印度哪來的自信頻頻用這些傢伙“把手伸到別國”?
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近日,一架印度無人飛行器侵入中國領空並墜毀。
12月7日下午,印度國防部發表了一份聲明,稱,“一架印度無人機在印度領土內進行常規訓練時,因出現技術問題失去了與地面控制的聯繫,並跨越了錫金段的實際控制線。”
中國外交部隨即對印度方面所謂“實控線”說辭進行嚴正駁斥:“中印邊界錫金段已經劃定,邊界線中方一側是中國領土。印方此舉侵犯中國主權,不利於兩國邊境地區的和平穩定,中方對此表示不滿並已向印方提出了嚴正交涉。”
事情還沒完,印度還想要回這架墜毀的無人機。
印度這是在搞事情嗎?派無人機越境飛行想幹嘛?印度無人機究竟什麼水平?
“慣犯”伸手必被抓
在無人機越界侵入他國領空這方面,印度是個“慣犯”。
最主要的受害者自然是巴基斯坦。兩年之內,巴基斯坦3次擊落印度越界無人機。
*2015年7月15日,巴基斯坦軍方聲稱擊落一架從印度崗哨起飛、越過克什米爾印巴實控線對巴基斯坦一方崗哨進行復原拍照偵察的無人機;
*2016年1月19日,巴基斯坦軍方再次在克什米爾地區擊落了一架印度無人機,據稱,被擊落時該無人機已經飛越了印巴實控線巴方一側60米。
*2017年10月27日,巴基斯坦軍方宣布擊落了一架越過克什米爾印巴實際控制線的印度無人機。巴基斯坦媒體稱,這架無人機被用於對巴方一側進行航拍偵察活動。
印度無人機連續被擊落,說明其尚未形成集群作戰能力,在嚴密的防空網面前仍是會飛的“活靶子”——想“把手伸到境外”很容易,只是“伸手必被抓”。
這次無人飛行器侵入中國領空,印度的回應稱“技術問題”。
實際上,2015年,印度一架無人機在執行對中國邊防巡邏部隊偵察任務時失去控制墜毀,差點因自動平飛而進入中國境內。
印度為什麼頻繁出動無人機搞小動作呢?
也許是仗着它自認為的“強大實力”。
上世紀80年代,印度開始研發無人機。
*1982年,印度國防部啟動了“自主無人監視平台”概念研究。
*1988年,由國防研究與發展組織(DRDO)負責的“尼尚特”無人偵察機研製項目正式立項。
*2011年,“尼尚特”無人機交付印度軍方。
*2016年,印度國防部制定無人機發展計劃,要在未來10年裡,耗資30億美元採購超過5000架無人機。
那麼,印度的無人機功能真的強大到能夠支撐其野心嗎?
差到令人懷疑人生
主持印度“尼尚特”無人機研發的DRDO,被認為是印度國內軍工產業低迷的罪魁禍首,其研發周期之長、產品造價之高、性能可靠性之低,簡直令人懷疑人生。
2005年後,印度陸續生產了十多架“尼尚特”無人機,後來大部分因故墜毀。
2011年,歷經20多年的“研發”之後,該項目組向軍方交付了4架無人機;
截至2015年底,4架無人機慘遭“團滅”,全部墜毀。
DRDO指責因軍方人員操作失誤導致墜毀,而軍隊則稱主要原因是無人機可靠性差且難於操作。
而且,這款事故不斷的“尼尚特”無人機,價格高達450萬美元一架!

印度自製的“尼尚特”無人機
更要命的是,“尼尚特”並非DRDO失敗的首個無人機項目。
DRDO負責的PTA無人機開發項目持續了27年,耗資超過3600萬美元,並於2008年向印度空軍交付了3架。
但是軍方很快發現,PTA無人機缺陷非常之多:
*飛行高度無法達到設計的8600米,只能勉強到達7200米高度;
*只能接受5次起降,而不是設計時的10次;
*最大的問題出在引擎上——可靠性差,動力也沒達到設計要求。
據此,印度空軍拒絕再接收PTA無人機。
DRDO對這款無人機做了一些改進,又賣給印度海軍和陸軍,現在竟然在計劃出口!DRDO你們認真的嗎?
“買買買”也不靠譜
直到現在,大家對印度自產無人機的評語只有三個字——“糟透了”。
美國媒體還專門刊發了《印度的無人機之憂》一文進行吐槽。
眼見自家產品不行,印度只能眼光向外,開始“買買買”。
印度國防部直接從以色列大量採購無人機。
據美媒報道,截至2015年9月,印軍裝備的以色列造無人機達176架。
今年,印度斥還巨資向美國通用原子公司採購了22架先進的MQ-9B型察打一體無人機(這也是MQ-9B首次出口到北約以外的國家),採購總價高達20億美元。
折合下來,一架美國進口無人機的單價近1億美元!
這是什麼概念呢?F-35第四代隱身戰鬥機,也就這個價。
實際上,MQ-9B無人機的出廠價格在2000萬美元左右。
真的讓人不由感嘆“壕”無人性。
美國通用原子公司研製的MQ-9B無人機,是當今世界上最先進的軍用無人機之一
然而,採購國外先進的裝備,效果就一定好嗎?
就MQ-9B來說,美國賣給印度的很可能是“簡化版”——非武裝版本的MQ-9B無人機,只能用來偵察和巡邏,不具備攻擊功能。
11月21日,美國《防務世界》報道,印度海軍1架從以色列進口的“搜索者”無人機剛剛起飛,立即墜毀。
同樣來自以色列的“蒼鷺”,僅近4年來見諸報道的墜毀事件就有3起。據印度媒體亞洲通訊社(IANS)12月7日報道,這次墜毀在中國的無人飛行器可能就是這種機型。

“搜索者”

“蒼鷺”
可怕的印度軍工業
實際上,在令人啼笑皆非的印度無人飛行器故事背後,隱藏着印度軍工令人擔憂的水準。
當前,印度軍工基本上造不出十分可靠的步槍、彈藥、坦克和飛機,更別說先進的信息化裝備。
印軍武器裝備70%依靠進口,5%依靠私人企業,自給率僅25%。其號稱自主研製的“光輝”戰機、“阿瓊”坦克、INSAS步槍等悉數不成功。
*印度“光輝”戰鬥機,從研發到列裝,時間跨度超過30年。
印度“光輝”戰鬥機
*“四十年磨一劍”、單價近千萬美元、世界最貴的阿瓊坦克,淪為“閱兵專用坦克”。

阿瓊坦克
*“萬國造”的加爾各答級導彈驅逐艦平均造價每艘約9.5億美元,除了防鏽漆以外,艦上的大部分設備和武器跟印度軍工沒啥關係。
*“自主研製”的INSAS步槍,因層出不窮的質量問題印度陸軍直接拒絕“收單”,今年初印度軍方甚至宣布該槍“退役”。

INSAS步槍
由此看來,雖然印度在無人機領域的種種奇態,的確是與其軍工業水平十分契合的。
別拿豆包不當乾糧
無人機其實很強大。
大家不要被印度無人機的尷尬表現所誤導。
無人機在現代戰場上越來越受到各國的重視,在很多場合比有人駕駛的戰機表現的更加出色。
*無人機不吃不喝,無須面臨人類的生理極限,續航時間“完爆”載人飛機;
*無人機不怕苦累,可完成“不可能”的機動動作,在惡劣條件下執行任務;
*無人機不怕死,美國和以色列這兩個軍隊最“惜命”的國家,在無人機領域領先全球也說明了這點。
1982年6月9日,以色列出動大量無人機作為誘餌,引誘敘利亞薩姆-6導彈打開雷達發起攻擊,使得導彈陣地全部暴露,成為以色列電子壓制打擊的“活靶子”。
這就是成功利用了無人機“不怕死”的優勢。
敘利亞的薩姆-6移動式中近程地空導彈系統曾給以色列空軍帶來巨大威脅,正是以色列的無人機將它們拉向墳墓
那麼,無人機都能夠在戰場的哪些領域發揮威力呢?
首先,偵察。
無人機最常用的功能莫過於航拍,在戰場上,航拍可以演變為拍照偵察。
在一系列以空襲為主要手段的現代戰爭中,精確打擊離不開無人機的偵察作用。
越南戰爭期間,無人機首次投入戰場就是加裝高精度相機執行偵察任務。
此後,無人機陸續裝備了各種先進的光電、雷達等傳感器,可以在戰場上空進行高速信息掃描,也可低速飛行或者懸停凝視,為部隊提供實時情報支持。
海灣戰爭時,美軍“密蘇里”號戰列艦,就是在無人機的偵察結果和引導校準下,將伊拉克軍隊的一系列重要目標精確摧毀。
其次,發動攻擊。
如今的無人機可以掛載各種武器,對敵方重要目標即時發現即時打擊。
在票房火熱的電影《戰狼2》中,就有僱傭兵利用無人機攜帶武器,直接向人群射擊的場面。
雖然影片中小型無人機攜帶重火力“不太科學,但是,它們確實在逐漸擺脫“輔助”的地位,開始自主開展對地攻擊和空戰,成為實現全球快速打擊的重要手段,“察打一體”的無人機作戰成為主流。
此外,無人機還能承擔通信及預警任務。可以對敵指揮通信系統、雷達和各種電子設備發動信息戰、電子戰;可承擔通信中繼,保障本方通信系統的生命線;在未來,無人機甚至有望承擔空中預警的任務。
印度為啥這麼着急?
美軍曾表示,21世紀的空中偵察系統將主要由無人機組成,他們計劃用預警無人機取代E-3和E-8有人駕駛預警機。
未來,無人機占主流的作戰模式甚至可能會顛覆現在的戰場模式。
多任務無人機智能編隊(即無人機蜂群)很可能在相當程度上取代現行的“預警機+作戰飛機”模式,給人類的戰爭形態帶來革命性的改變。
近年來,巴基斯坦在無人機領域同樣進展迅速,給印度造成不小的壓力。
而中國更是在短短數年時間裡,從仿製到自主研製,實現了無人機數量與質量的雙提升,已經成功追趕美國、以色列的腳步,躋身全球無人機領域先進國家的行列。
中國彩虹-4無人機憑藉在伊拉克反恐戰場上精彩的實戰表現,贏得了卡塔爾的訂單
無人機強國,也往往是反無人機領域的領先者。
中國在反無人機領域也取得了長足進展,國內相關單位已經研製許多成熟的反無人機系統,包括無人機探測雷達、聲探測系統、高射激光系統、電子干擾系統等。
通過這種系統,不需要一槍一彈,就能“擊毀”來犯的敵無人機。
今年6月,官方媒體報道中國電科集團已成功完成119架固定翼無人機集群飛行試驗。
“這完全回到了古代匈奴王的戰術,”美國蘭德公司高級工程師蘭德爾·斯蒂布評論說,“一支輕型攻擊部隊能夠擊敗更強大、更先進的對手。它們突然冒出來,從各個方向進行攻擊,然後突然消失不見,反反覆覆。”