快舟系列運載火箭

　　據官媒22日報道稱，由我國航天科工研製的超大直徑固體火箭發動機，將在2018年春節期間進行點火驗證關鍵技術，2018年二季度進行全尺寸驗證試驗。

　　信息顯示，該款火箭發動機直徑達到4.2米，一舉刷新了此前由美國保有的紀錄3.7米。(美國固體火箭發動機AJ-260直徑達6.6米，試驗推力2700噸，全尺寸可達9072噸，不過後來由於土星五號的出現而下馬)

　　未來，我國用於商業航天發射任務的快舟系列火箭“快舟-21、快舟-31”，都將應用該款固體火箭發動機。其中，快舟-21近地軌道最大運載能力將可達到20噸，快舟-31則能達到驚人的70噸。

　　畢竟，我國最新一代重型運載火箭“長征5號”起飛重量在879噸，近地軌道運載能力達25噸。也就是說，採用超大直徑固定運載火箭的快舟-31，將超越液體燃料小火箭捆綁的長征五號近3倍。

　　長征5號運載火箭

　　眾所周知，固體火箭發動機的燃燒室就是火箭箭體本身，推進劑已經在燃燒室裡面了;因此固體火箭發動機不需要高速運動的動件，在製作工藝上，比液體火箭發動機簡單，推力也更容易做大。

　　如今，隨着超大直徑大推力固體火箭發動機的問世，快舟系列火箭的運載不僅會得到質的飛躍，其發射成本還將進一步降低，增強快舟系列火箭在國際商用航天上的競爭力。

　　東風-41洲際彈道導彈

　　同時，我們知道固體火箭發動機在陸基/潛射洲際彈道導彈、反艦導彈等武器上有着廣泛的應用。所以超大直徑固體火箭發動機的出現，對於我國洲際導彈等武器的發展，也有着不小的意義!