伯克III的CG圖

　　2017年6月28日，055首艦下水，中國驅逐艦首次在噸位和主要硬件配置上超過了美國海軍的同類艦艇。還在用着阿利·伯克IIA的美國海軍坐不住了。也是在6月底，馬上和建造阿利·伯克級的英格爾斯造船公司把首艘伯克III的合同簽了，讓他們趕緊開始造伯克III。

　　話說阿利·伯克III型項目提出是在好幾年以前。2012年，美國決定砍掉CGX，把DDG 1000砍成3艘之後，就提出把CGX未來導彈巡洋艦的雷達塞到改進後的阿利·伯克級上，這樣花造一艘驅逐艦的錢（或者略多一點吧），就能造一艘功能類似於CGX的東西來。

　　但是美國軍工利益集團的原則就是：慢工出細活（拖進度好提價）。這不從2012年到2017年6月，5年過去了，伯克III的方案還沒趕出來。6月份被055刺激，美國海軍來硬的，這才開始加速搞伯克III。

　　不過從6月份簽訂首艦合同到現在，又半年過去了。伯克III進行得咋樣了？開工了嗎？鋪龍骨了嗎？分段成型了嗎？

　　2017年12月20日，伯克III的項目經理表示，我們的項目辦公室，終於！在聖誕節前！完成了伯克III的改進部分的3D建模！

　　所謂的3D建模，就是圖紙設計。現在大家都不用鉛筆和三角板在紙上設計軍艦了，是在提出性能要求之後，用CAD/CAM技術，對要設計建造的軍艦做一個三維實體建模。以前用圖紙（2D）設計軍艦的時候，一個分段的建造，就要給生產車間下發幾口箱子的圖紙，現在是發一個U盤或者移動硬盤，而且這樣的3D模型比2D圖紙更加精確和詳細。

　　不過3D圖紙也不是什麼剛出來的高科技玩意，現在江南造船廠造民船都用CAD/CAM做3D建模了，中國作戰艦艇什麼時候開始用3D圖紙的不清楚，但應該比民船普及3D圖紙要早一些。

　　3D建模完成之後，是圖紙的審核和審查，之後，改進部分新設計的圖紙和原來伯克IIA的不需改進的部分拼合。注意，因為伯克級最開始設計是上世紀80年代，那時候不是用3D建模的而是用紙筆三角板畫出來的，所以還得把那些二三十年前畫的圖紙掃描成數字文件，而且要把圖片矢量化，然後3D化，才能把整個圖紙搞在一起。

　　所以，現在完成了3D建模，也不意味着伯克III第二天就可以開工，還得等上一段時間，反正2017年肯定是沒戲了，等2018年吧。

　　好傢夥，半年過去了，原來造船廠和設計局一直在畫設計圖啊！

　　大家都笑某國和某國PPT造艦PPT造飛機，可連PPT素材都沒有的又是怎麼回事？

　　之前5年，2012年到2017年，你們又是在幹嘛呢？

　　其實，現在最終確定下來的伯克III大致方案，已經是改動量最小的一種設計了。當初提出了很多個伯克III的改進方式，有超級大改進方案，在艦體中插入艙段在，整個加長，排水量達到11000噸以上，性能自然也是最強的。但是現在簽署合同的方案是個小改方案。

　　現在設想的伯克III排水量沒有11000噸，大概9000多接近一萬噸的樣子。要知道伯克IIA已經是9000噸了，伯克III擠牙膏似得，噸位只加大了一點。自然，這種改進方案不插入艙段明顯加長艦體，只是把艦體的水下部分改肥一點，往下壓壓，就這樣了。

　　除了噸位沒增加多少，其他伯克III需要修改的地方，也是儘量做最小的改動。比如伯克III的主要改動就是AN / SPY - 6（V）一體化防空反導雷達，這是當年CGX巡洋艦上的雷達，耗電量巨大。本來是打算插入艙段專門裝大功率發電機的，現在不了，直接往原來的發電機艙室里塞更大馬力的發電機。用羅羅公司的4兆瓦發電機替換IIA型驅逐艦3兆瓦的發電機，就這樣子。順便說一句，新的羅羅4兆瓦/4160伏特的發電機現在還在測試，還沒正式交付呢。沒有這個東西，AN / SPY - 6（V）可就是“電量不足”狀態。另外，艦上的綜電系統，就是4160伏交流電轉換為1000伏特的直流電源的功率調節模塊，也是在測試。

　　小改方案的伯克III，有55%的設計圖紙是和伯克IIA完全一樣的。巴斯鋼鐵和英格爾斯公司只需要完成剩下的那45%需要改動的部分。按理說工作量很小，效率應該很快吧？

　　——磨洋工的美國工程師表示，我不，我就不快。

　　這是一張PS出來的伯克III效果圖

　　看到這裡光頭都有點同情美國海軍了。要不，把伯克III的訂單交給江南或者滬東來建造？不說別的，就我們中國造船人的敬業精神，絕對不會拖拖拉拉，只要美國海軍把圖紙傳過來，第二天就是全造船廠，加班加點也能把開工儀式給辦了。