F35的系統

　　現代戰機探測目標的主要手段就是機載雷達，五代機就有所不同，雷達不是唯一的手段，即可以通過數據鏈與友軍交換信息，也可以依賴於其它系統，比如：光電瞄準系統，又稱：EOTS。

　　這一技術由光電探測系統晉級演變而來，目前全球只有二款達到戰機擁有最高標準分布式：F35與殲20。美軍稱F22各方面技術都領先殲20，但是唯獨這一設備暫時為空白，F22設計時，這個技術還沒有成熟。所以殲20擁有的這項技術連F22戰機都沒有，至少目前沒有安裝的可能性。

　　F-35戰機的機頭下門有一個小設備，外觀為菱形，這就是光電瞄準系統的主窗口，主要用於對地探測及攻擊系統使用，具備測繪地形圖，為對地攻擊進行引導等，許多人多半只注意到它，其實在機身的其它地方也有探測窗口，只不過多為平面式的，而且不顯眼。再加上軟件增加，可以實現所謂的透視技術，也就是說，飛行員可以在虛似的頭盔影象中，看到原本不能看到的目標。

　　殲20的光電瞄準系統為中國高新科技再獲突破的成果之一，其主窗口也在機頭處下部，外形與F35的相當近，為菱形，在機身的其它地方也一樣應有其它窗口。全機上下的多個窗口組合到提供了一個360度的全方向，幾乎無死角的探測區域，也就是說，任何戰機想偷襲它是不可能的。

　　不僅防偷襲，還能發現隱身戰機，與雷達不同，一是，沒有輻射，使用時不怕曝露自已，二是，對隱身戰機有特效，隱身技術只能針對雷達波，對光電探測技術無效，發現的距離也相當遠了。中國數年前，展出的外貿型號EOTS，對F22的發現距離為110公里，這比機載雷達發現它的距離要高許多。

　　其功能不局於發現目標，也可以武器系統的瞄準功能，考慮到，新一代空對空導彈的大離軸發射能力，那麼等於發現即可攻擊。不僅可以對付空中作戰，也可以用於打擊對地攻擊時。

　　不斷的改進與升級的技術，零部件的更新，軟件升級等等，這都會帶來性能的變化，讓我們高興的事，我們已突破這一技術難關，今後就是如何升級的問題。