西沙海戰如今已經過去44年，當年我軍憑藉着一股狠勁，硬是用四艘小艦小艇擊潰了南越軍四艘中型艦艇的圍攻，還在後續感到的兩艘037型“戰列艇”的幫助下將南越軍10號護衛艦“日早”號擊沉。

　　在1974年春節前的這次血戰中，我方參戰的六艘艦艇有兩艘037型獵潛艇是在戰鬥接近尾聲時才敢到的，交戰的主要過程是由兩艘6604型蘇式獵潛艇和兩艘6610型近海掃雷艦擔綱主力。

　　而這四條船其實並不適合參加海戰，哪怕是這種中小型艦艇之間的較量。先看看兩艘520噸的6610掃雷艦，這船的最大航速只有15節，服役幾年以後還經過中修，當時最大航速根據航海日誌機載只有14節，速度還不如北洋時代的定遠鐵甲艦。畢竟她倆本來就是掃雷艦，打起仗來就這樣的航速往往是打不過人家又跑不掉。雖然我方官兵鬥志昂揚將生死置之度外，但畢竟性能上差距太大，其中389艦被南越軍連連擊中後甲板額外油箱起火，造成該艦重傷不得不在琛航島搶灘擱淺才能保住軍艦。

　　這兩艘6610型掃雷艦完全沒有雷達，連最基本的導航雷達都沒有。

　　另外兩艘參戰的只能算艇，是從蘇聯引進材料組裝的6604型獵潛艇，兩艘艇雖然都裝了一門85毫米前主炮，具有一定的炮戰能力。但是她們的排水量只有227噸，還沒有現在的黃浦江渡船大，面對對面南越軍的76毫米炮和127毫米炮太脆弱了。看看她們的雷達配置，每艘6604型獵潛艇在15米高處安裝了一部蘇制“丁鱖魚”型（Линь）雷達，我軍稱其為221雷達，這是一種精度較低工作穩定性也比較差的老式雷達，對方位角的識別能力只有4°，也就是說，兩艘敵艦都在4°範圍內的話將可能被識別為一艘。就是這樣的雷達，在274艇上的那一部還在關鍵時刻還出現了嚴重故障，只有命令271艇的雷達徹夜待命，而221型雷達的最大持續開機時間只有12小時，超過這個時間將很可能損壞元件。

　　因此，當時在西沙永樂群島水域的四艘我軍艦艇，合計只有一部雷達可用，還不大可靠。

　　1974年的中國海軍不缺乏勇士也不缺保家衛國的決心，但在裝備上實在太憋屈了。

　　西沙海戰43年後的2017年6月29日，一艘12000噸的巨艦在江南長興廠舉行下水典禮，這是一艘標誌着中國海軍水面艦艇達到世界先進水平的大船。

　　從下水時各大媒體上萬人空巷的盛況就可以知道這艘船對於中國海軍、對於世界海軍屆的影響力。在這條集中了2014年為止我國最先進海軍技術的驅逐艦上，我們到目前至少可以數出多大17部雷達，這些雷達當中超過50%都採用了先進的平面陣列天線技術。數十塊大小平板天線遍布055大型驅逐艦的全身，我軍如今已掌握了一流水準的雷達和電磁兼容技術，並且在下一代“目標艦”上，可能出現更令人驚異的新型裝備。

　　在055型艦的艦首裝有H/PJ45型單管130毫米主炮，該炮射速快並可隨時更換彈種，還配有遠程制導炮彈，也是達到了世界先進水準的，目前只有美軍DDG1000上的AGS先進火炮系統和意大利127毫米和76毫米自動炮才有。

　　在H/PJ45型單管130毫米主炮上，連炮管上方都安裝有一台雷達，這部雷達的作用是測量炮彈出膛的初速，以便實現炮彈落點的精確控制。

　　中國海軍早已今非昔比了，幾十上百公里的精確打擊能力早已為我軍所掌握。