資料圖：報廢軍艦

　　自大航海時代開始，海洋的重要性越來越突出，海權更是構成一個國家強與弱、興與衰的歷史，因此各沿海國家都在大力發展軍艦。現代軍艦的壽命通常約為30年，期間還要經歷多次大修，更換零部件。

　　對於這些退役的軍艦，主要有四種處理方法。

　　首先，狀況較好的軍艦會被封存起來，已供未來戰時使用，比如美國就封存了多艘航母。

　　其次，當二手軍備賣給其他國家，或是改裝成行政船隻服役在二線。

　　再次，提供給海軍學校學習用，或是送到博物館用於展示。

　最後，對於那些實在沒什麼利用價值的軍艦，不是用來當靶船就是拆了當廢鐵賣。

　　報廢的軍艦，特別是像航母這樣的大型艦艇拆解起來特麻煩，這在很多人眼裡估計都屬於“苦活”、“累活”，但真實情況可不是這樣的。近日英國媒體就揭露一個真相：《土耳其拆船廠靠皇家海軍戰艦賺翻了》。

　　文章稱，英國出210萬英鎊的價格將“卓越”號無敵級航母賤賣給土耳其的拆船廠，讓其處理。沒想到，該廠通過拆除該艦最後卻獲得超過1000萬英鎊的收益。

　　據悉，該廠前後共接手了22艘需要處理的英國軍艦，拆除這些軍艦竟然獲得了2.2億英鎊的收入。更讓英國人不爽的是，英國處理掉的這些軍艦原本是為了縮減開支。

　　拆船拆出糗事的不僅僅是英國，還有一個國家更敗家。2014年，服役70多年的“維克蘭特”號航母被印度以6億多盧比（約合6千萬人民幣）賣給了一家拆船公司，拆解之後的鋼鐵全部被重鑄成一輛輛摩托車。

　　航母使用的鋼材和普通鋼鐵可不一樣，都是特型鋼，印度不僅出高價錢將這麼一艘寶貝賣出去了，最後還被製成了摩托車，敗家程度實屬罕見。

　　我國也能購買過一艘航母用於拆解，但目的不是為了賺錢，更有深意。1985年中國從澳大利亞手裡購買了一艘“惹禍精”航母——“墨爾本”號，該航母七次撞向其他船隻，造成上百人傷亡和巨大的經濟損失。

　　中國購買“墨爾本”號後，通過拆解航母讓我們得以親眼目睹航母是如何設計建造的，為自行研發航母積累了經驗和技術。