俄羅斯媒體2月5日最新消息稱，2月3日墜毀的那架蘇-25攻擊機是被武裝分子用便攜式防空導彈打下來的。武裝分子顯然採取了提前設伏，突然發射導彈的戰術。據調查，蘇-25攻擊機在被擊中前，正在低空繞着敘利亞伊德利卜衝突降級區飛，由於飛行高度較低，而且速度也偏慢，所以被早已潛伏守候在地面的武裝分子用肩扛式導彈成功偷襲。這一血淋淋的教訓再次證明，對地攻擊機如果沒有完備的電子告警、自衛干擾、機載誘餌等軟對抗手段，已經基本無法在現代戰場生存。

　　從純技術角度來看，與俄羅斯蘇-24戰鬥轟炸機更相似的飛豹戰鬥轟炸機（殲轟-7/7A型），顯然要比航電設備極其簡陋，連機載雷達都沒有的蘇-25前線攻擊機要更適合敘利亞戰場。公開報道顯示，敘利亞戰場密布着從冷戰時期直到現在的，由多個國家生產的機動式野戰防空導彈、便攜肩扛式防空導彈。這些年代不一、型號雜亂的防空武器雖然不能對蘇-35、F-22這樣的3.5代、四代先進戰機造成什麼威脅，但如果採取適當戰術的話，卻能對蘇-25、蘇-24，甚至是蘇-30MS這樣更多執行對地攻擊任務的戰鬥機帶來不小麻煩。

　　無論是美國根據真實戰例拍攝，於2001年上映的《深入敵後》，還是去年中國推出的空戰大片《空天獵》，都出現過三代戰機被上世紀60年代開始服役的“薩姆-6”機動式防空導彈偷襲得手的片段。雖然電影情節來自現實也高於現實，但包括機動式防空導彈在內的現代防空武器，無論技術先進還是落後，都可以通過合理制定戰術，對從低空到中高空飛行的戰機形成威脅。

　　所以，除了大力發展防區外打擊能力，以美國為代表的空軍強國開始強調為戰機配備多種告警、干擾等電子自衛設備。更關鍵的是，對戰機反輻射作戰能力（壓制/摧毀防空系統）達到前所未有的高度。中國空軍雖然自1992年開始引進俄羅斯蘇-27三代戰鬥機，並由此開啟戰機現代化進程。但在雷達、航電、干擾/告警等機載電子設備方面，以及對空、對地打擊戰術方面，中國空軍卻糅合了美俄空軍兩方面的經驗教訓。

　　具體到中國空軍裝備數量最多的戰術攻擊機——飛豹戰鬥轟炸機，不但有較強的反輻射作戰能力，而且正在向專用電子戰飛機轉型。對地面防空系統（包括雷達和導彈），飛豹戰機有軟硬結合的多種打擊手段。“硬”的方面主要是通過發射鷹擊-91超音速導彈、雷電-10新型反輻射導彈（外貿編號，自用版編號暫時不詳）等，摧毀敵軍地面雷達。這一能力俄軍也有，鷹擊-91就與俄Kh-31P反輻射導彈有密切關係。

　　“軟”的方面，則是俄軍現役攻擊機比較缺乏的，也是飛豹戰機更適合敘利亞戰場環境的主要能力。公開資料顯示，飛豹戰機裝備的電子干擾吊艙至少有兩種型號。其中KG600電戰吊艙體型較小，主要用於戰機自衛。飛豹戰機在攜帶兩具該型吊艙後，還能掛載一個副油箱、兩枚KD-88空地導彈（或LS-500激光制導炸彈）、兩枚PL-5B紅外格鬥空空導彈。

　　同時，由於飛豹戰機機載雷達有地形測繪功能，導航系統也很完備，所以在執行對地攻擊任務時可以主要飛行於5000米以上中高空空域。在這一空域，便攜式防空導彈基本無法發揮作用。而KG600吊艙則可以有效干擾像“薩姆-6”這種技術水平的防空導彈制導雷達，讓導彈沒了“眼睛”，自然也就無法發射。所以，相比只有簡陋告警裝置的蘇-25攻擊機，以及缺乏先進電子干擾吊艙的蘇-24戰鬥轟炸機，飛豹戰機更能適應地面威脅情況較複雜的戰場環境。

　　如果飛豹戰機攜帶的是KG800大型電子戰吊艙，則具備了主動壓制敵軍地面雷達系統的能力，不但可以自衛，更能掩護一個由數架飛機組成的戰機編隊。KG800吊艙很可能針對不同電磁頻率而在設計上有所差異，以取得更有效的干擾效果。另外，該吊艙還針對雷達、通訊設施開發了不同型號，因此可以讓敵軍防空預警、指揮網絡癱瘓。

　　無論是掛載KG600吊艙和反輻射導彈、空地導彈/制導炸彈壓制地面防空系統、對地攻擊，還是掛載KG800吊艙變身專用電戰機“咆哮豹”，飛豹戰機都可以讓飛行員有能力、有信心完成任務。因為，能讓敵軍防空導彈射不出來的“神技”，飛豹戰機已經掌握得很嫻熟。