如果提起LCA，又稱光輝戰機，許多人都認為是印度的笑話之一，由於過於漫長的研發周期，令這款戰機坑慘了印度空軍。原本計劃在上世紀90年初投產，及時接米格21的崗位，可惜晚了20年，迫使米格21一再延期退休，成就是一代摔機王，更造成約200架戰機更新缺口。

       其實，LCA的設計完全達到印度空軍的要求，一款單座單發輕型戰機，主要用於爭奪制空權，也可以用近距支援。經過採用一系列的措施，LCA確實相當輕了，空機重僅6500公斤，氣動設計也非常適合于格鬥，可以說：滿足了印度軍方的要求！

      可惜技術發展的變化，現代戰機更關注於大載彈量，大航程，強調視距外攻擊，LCA的設計就自然顯得落伍了。最大外掛量為4000公斤，相對於自身重量夠高水平，可是與其他戰機比，不夠用。300公里的作戰半徑更只能讓人失望了，過分強調格鬥能力，視距外攻擊明確不足。

     以前印度不是說LCA比殲-10更先進嗎？然而在接收了幾架生產型之後，印軍方卻怒批LCA戰機連米格-21都趕不上，沒辦法，當初就是按米格21來定位。但是作為自主研發的戰機，根本沒法丟掉了，別看LCA戰機單價過8600萬美元，價格過於高昂，以前有人說：有這樣的傻子買嗎？現在有了，印度再不願意也只能含着淚接收了，在已簽訂40架的合同之後，近期又一次買下83架。

      目前印度斯坦航空有限公司，又稱：HAL正在生產“光輝”MK1戰鬥機任務，到2017年底將交付6架，2018年再交付12架，爭取在2019年完成40架的任務，以裝備2個中隊，隨後轉產“光輝”MK1A型，一共生產83架戰鬥機，到2025年前完成，一共將組建4個中隊。

     “光輝”MK1A型為改進度型號，除了換裝美制F414發動機，解決動力不足外，再換裝EL/M-2052有源相控陣雷達以及電子戰吊艙等。按計劃，MK1A型的首飛定於2018年底。

      也許存在不少問題，但是印度堅定的推進相關的計劃，也許時間會有所推遲，比如；也許到2020年才能完成前40架的生產計劃，但是不會變更自已的計劃，這樣也許有點“笨”了，但是在技術發展領域，輕易放棄也許後果更為嚴重，這個項目對於印度的價值不僅僅是造出幾個架戰機，更多的是一種能力的培養。