自從1917年世界上第一艘航母在英國誕生以來，能夠擁有自己的航母就是全體中國人期盼已久的百年夢想。如今隨着遼寧號航母的服役和第一艘國產航母的下水，中國的航母夢終於成為現實，而且還要建造更多更大更先進的航母，最終躋身世界頂尖水平。所有的一切都要歸功於各行各業的不懈努力，今天給大家介紹的就是一個默默無聞的超級大力士，正是它打造出了中國航母的鋼筋鐵骨。

　　眾所周知，現代航母需要長年累月地反覆承受重達數十噸的艦載機高速起降所產生的強大衝擊動能，以及航空發動機高達上千度的尾焰灼燒，同時還必須有效抵禦各種大威力反艦武器的命中毀傷，因此建造航母所需的鋼材技術含量和性能要求極高，全世界僅有美國、中國、俄羅斯、法國等極少數國家才能掌握，位於中國東北的鞍鋼鮁魚圈鋼廠就是我國航母用鋼的主要生產基地。

　　因為這裡裝備了一台世界最頂級的超級機器——5500毫米四錕可逆式雙機架寬厚板軋機。這個龐然大物由1台5500毫米規格的四錕式粗軋機、1台5000毫米規格的四錕式精軋機，以及步進式加熱爐、切割機、壓平機、淬火機等40多台大型附屬裝置組成。其設備總重量18000噸，擁有高達10萬噸的下壓軋制力，能夠將寬度為5.5米、厚度為450毫米的高強度鋼板一次軋製成型，軋制長度超過40米。

　　無論是軋制寬度還是軋制能力均達到了世界之最，號稱“世界軋機之王”。這個名副其實的超級大力士，是由中國一重集團和德國西馬克·德馬格公司聯合設計，核心裝備均由中方獨立建造，主要用於生產超寬尺寸的高強度船用鋼板、潛艇用鋼板、核電用特種鋼板耐腐蝕鋼板、大口徑油氣焊管等高技術含量、高附加值產品。我國第一艘國產航母所需的各類鋼材70%以上就是由它經手完成的。

　　過去由於加工設備的落後，我國的船舶海工用鋼產品嚴重受制於人，大部分都只能依賴高價進口。特別是航母使用的超寬尺寸特種鋼板，為了保證結構強度，必須儘量減少焊接點的數量，因此鋼材加工的尺寸越大越好。2005年以前，我國鋼鐵行業板扎機的規格都在2300毫米以下，根本無法滿足建造大型特種艦船的需要。後來耗費巨資從日本、德國進口了兩台4300毫米規格的二手設備，但是依然無法擺脫被卡脖子的局面。

　　2009年投資55億人民幣、歷時四年的國內首台自主知識產權5500毫米規格寬厚板扎機在鞍鋼鮁魚圈鋼廠正式投運，一舉打破了技術體系最複雜、加工精度最高、製造難度最大的世界紀錄，開啟了我國鋼鐵行業大發展的新時代。自此以後，在全國各地雨後春筍一般的建設了十多個5000毫米規格以上的寬厚板軋機項目，不僅保證了航母用鋼的自主供應，還推動我國90%以上的船舶海工用鋼實現了國產化。未來五年之內，相關用鋼將完成100%的替代進口，將中國鋼鐵真正做大做強。