近日，一張中國殲10戰鬥機裝有推力矢量噴管的照片引起了美國軍事媒體的關注。美國《防務新聞》網站4月4日報道稱，一張出現在中國“不知名雜誌”（其實是“三大知識”中的《航空知識》）上的照片展示了安裝在“殲10C戰鬥機”（其實照片上就標着殲-10B）上的矢量噴管，帶有明顯的隱形設計。

　　這張出現在《航空知識》上的照片是一篇文章的配圖，標題為《中國矢量噴管突然現身》，署名高卓。《防務新聞》在報道中認為，照片中該機是一架殲10C的實驗平台，安裝了帶有矢量噴管的瀋陽黎明“太行”發動機。這意味着中國在推力矢量發動機的研製上已經取得了進展。

　　報道稱，從噴管的外形判斷，它應當是一種可以進行垂直和水平方向扭轉的三元矢量噴管。為了方便矢量噴管的向上扭轉，這架殲10C還拆除了尾椎上的制動傘裝置。

　　《防務新聞》判斷，該噴管的鋸齒形邊緣非常類似於F-35的設計，目的應當是改善飛機的後向隱身特性。

　　關注中國空軍發展的軍事評論員Andreas Rupprecht向《防務新聞》表示，該矢量噴管可能是發展WS-15的實驗產品，WS-15將被應用在中國第一種國產四代隱身戰鬥機殲20上。

　　而國內知名軍事自媒體揚基幀察站則認為：從國產矢量噴管的照片上可以發現，其活動部分可以分為轉向控制環和擴張調節片兩部分，但每片擴張調節片末端都帶有一片可以獨立旋轉的小型調節片，可以說是是當今世界上設計最複雜的矢量噴管，同時也是推力損失最小的一種——僅損失理想推力的1%-2%。

　　觀察者網軍事評論員表示：美國軍方認為，矢量推力發動機對於戰鬥機隱形性能的改善，不但表現在靜態上，更多地是表現在動態上。在超音速機動動作中，推力矢量發動機可以很容易地對戰機進行配平，從而減少了氣動舵面的運動，使得戰機減少了產生額外反射回波的可能。正因為如此，美國軍方一直對俄羅斯利用矢量推力發動機飛表演動作的行為嗤之以鼻，認為這並不符合矢量推力發動機真正的實戰價值。

　　殲20目前已經配備了殲10C同型號的發動機，即便不換裝推力矢量版WS-15，也一樣有可能換裝推力矢量版“太行”

　　如果殲20配備推力矢量發動機，不但意味着能夠改善靜態的後向隱形效果，同時能夠減少包括全動鴨翼在內的氣動舵面的動作，讓飛行中的殲20更寂靜，更致命。