運-9是個極佳的改裝平台

　　今年一月底韓國聯合參謀本部對外表示，韓國空軍對中國一架軍用飛機進行了查證監視，不過韓方並沒有公布現場照片，這也就意味着被韓國稱讚的“御用攝像師”-日本航空自衛隊，這次並沒有抓拍到中國此次執行任務的戰機，可以說這次任務執行的有些頗為尷尬。但結合中國空軍發布的消息來看，中國此次派出執行任務的很可能就是在運-9基礎上改進而來高新八號情報機，這也難怪此次韓國近身都難。

　　別看從外形上來看，這款飛機與原有運-9運輸機相差不大，但實際上這卻是一款不折不扣能夠令所有戰機畏懼的一款特種機型，甚至可以說就連美軍最為先進的五代戰機F-22在它面前也不例外，可這究竟是一款什麼樣的飛機會有這麼強的影響力與威懾力呢？說到它，我們首先不得不提的就是中國現役的圖-154MD偵察機，這款偵察機是在中國引進俄羅斯圖-154基礎上改進而來的，在機身下方加裝了一個獨木舟形狀的大型整流罩，容納了一步合成孔徑雷達以及部分電子情報設備，性能還算夠用，不過隨着圖-154機體的老化並且沒有新客機提供平台，急需一款全新飛機用來補充，而運-9運輸機則進入了視線，在此機載平台上發展出了全新的高新八號情報機。

　　相比圖-154MD，運-9的航程更長，能達到約7800千米，這對於一個電子偵察機來說將起到至關重要的作用，因為這可使其長航時長距離的進行電子偵察任務，加上約25噸的載重量用來做新一代電子戰情報偵察機是再合適不過的了，為此在該機載平台的基礎上開始着手進行改進工作。

　　當然高新八這畢竟是我軍最為先進的一款特種機型，曝光的次數以及頻率並不算多，首次亮相還是2014年10月一次空軍常規任務中，這也導致現有可供參考的消息也十分有限，但通過僅有的幾張圖片我們能發現大型整流雷達罩已經縮減到了約兩個左右，同時機身背部的凸起很可能就是衛星數據鏈通信天線，而整流罩內的設備相比圖-154MD使用的合成孔徑雷達，高新八號上搭載的電子設備更傾向於電子情報收集，完全可對在相關範圍內的所有飛機、戰鬥機進行無線電信號的監聽，收集以及破解工作，而這一信息都是戰機的關鍵，因此面對高新八號退避三舍也就是情有可原的了。對最新的任務就包括了針對第五代戰鬥機機載通訊設備電子訊號的採集工作，所以無論是F-35還是F-22都要避開它在附近的時候展開訓練。

　　當然，如果說用高新八全部替代圖-154MD也是完全不可能的，目前二者還是一種互為補充的關係，相比一機多能，這種專職化機型，執行起任務也更加專業，其帶來的效果自然也是極為顯著的，因此別看這架飛機的不帶一枚導彈，也不裝備什麼機載武器，但其所帶來的威懾能力卻是很多戰機都無法比擬的，相信不久之後這款戰機的用武之地可能會更多，出鏡頻率或許也將大大增加。一個國家能夠依靠自己的技術獨立完成對一型運輸機改裝為轟炸機的任務，僅憑這一點，就可以讓西方專家們對它刮目相看。更不要說這型運輸機是我們完全獨立生產出來的。