近日，國內軍事論壇連續出現我國國產艦載機殲-15最新改進型照片，至少兩款殲-15改進型亮相，其中一款為殲-15D電子攻擊機，另一款為換裝相控陣雷達的殲-15B艦載戰機。殲-15D飛機的出現，或一舉打破外軍EA-18G艦載電子攻擊機長達10年的技術壟斷。未來，在殲-15D飛機服役後，中國海軍將成為第二個擁有艦載專用電子攻擊機的大國海軍。

　　EA-18G艦載電子攻擊機系在F-18艦載戰機基礎上改進而來，於2006年實現首飛，2008年開始交付，2009年正式服役。EA-18G飛機不僅擁有新一代電子對抗設備，同時還保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，先進的設計使得其無論在航母飛行甲板上還是在陸地上，都能出色地執行機載電子攻擊（AEA）任務。

　　憑藉諾斯羅普·格魯門公司設計的ALQ-218V（2）戰術電子信號接收機和ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G飛機可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與以往攔阻式干擾不同，EA-18G飛機可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜自動追蹤其發射頻率，並採用“長基線干涉測量法”對輻射源進行更精確的定位，以實現“跟蹤-瞄準式干擾”。此舉大大集中了干擾能量，首度實現了電磁頻譜領域的“精確打擊”。

　　在此之前，EA-18G飛機是世界上唯一一款現役航母艦載電子攻擊機。2011年，外軍第132電子攻擊機中隊（VAQ-132）的 EA-18G“咆哮者”飛機首次參加實戰，支持了北約在伊拉克的作戰行動。可以說，在現代戰爭信息化含量越來越高的今天，專用電子攻擊機在戰鬥中發揮的作用不亞於F-22、F-35、殲-20等隱身戰鬥機，它能讓防空系統變成“聾子”和“瞎子”的能力，已成為空戰制勝的“法寶”之一。

　　在EA-18G飛機交付外軍海軍10年後，其在艦載電子攻擊機領域的壟斷地位終於不復存在。近日，我國國產艦載電子攻擊機殲-15D成功首飛。殲-15D飛機取消了殲-15艦載機的空速管，預計換裝了功率更強大，可能具備“燒穿”能力的相控陣雷達。此外，該型飛機還掛載了與正在試飛的殲-16D陸基電子攻擊機一樣的翼尖莢艙，並可能移植了殲-16D的多項電子干擾技術。

　　而且，殲-15D還出現了與EA-18G飛機類似的翼刀。據知名軍事自媒體作者“揚基”分析，這很可能是因為研製單位在風洞實驗中發現，在外掛大量外形不規則的吊艙進行大迎角飛行時，採用三翼面構型的殲-15D受到前翼額外的氣動影響，翼尖也會產生類似EA-18G飛機的氣流分離。估計跟美國人一樣，我國軍工同樣也不想為數量較少的特種機型的需求再搞出一副新機翼來，就根據實際氣動需求增加了兩組翼刀。

　　預計在殲-15D電子攻擊機研製成功後，會成為中國海軍航母艦載機中最重要的型號之一，其服役時間甚至可能延續到國產隱身艦載機的列裝。有了殲-15D飛機對制電磁權的奪取和掌握，未來殲-15艦載戰機在執行任務時的壓力會大為減輕。

　　除了殲-15D，殲-15系列艦載機的另一重要改進型殲-15B據傳也即將首飛。殲-15B型艦載機預計會換裝相控陣火控雷達，並具備發射國產新一代空空導彈PL-10、PL-15的能力。

　　按照殲-15D、殲-15B兩款新型艦載戰機的研製進度來看，其很可能在首艘國產航母正式服役後定型交付。屆時，中國海軍不但擁有兩艘航空母艦，還會擁有三款艦載戰機。有一種可能則是現有殲-15艦載機也會按照殲-15B的技術標準進行升級。

　　這樣，在中國海軍正式進入“雙航母”時代後，艦載戰機也更新到了3.5代，並擁有了世界“唯二”的艦載電子攻擊機。雖然戰鬥力還比不上擁有F-35C隱身艦載機的外軍核動力航母，但那時的中國海軍航母戰力已經處於世界一流水平，可完成的任務範圍將大大擴展。