據法國《世界報》網站5月6日報道稱，5月9日，俄羅斯在莫斯科紅場的傳統“勝利日”閱兵期間向世界展示其最新武器庫。作為俄軍一年一度的“傳統節目”，自2015年紀念衛國戰爭勝利70周年閱兵式（T-14“阿瑪塔”坦克首秀）以來，今年的閱兵式算是4年來亮點最多的一次，有三種最新銳的武器裝備值得關注，本期就此為您解讀。

　　2017年末，俄羅斯約有4.8萬名官兵參加了敘利亞行動，是自阿富汗戰爭（1979-1989）以來規模最大的海外部署。通過輪換制，幾乎所有俄羅斯軍官都被派到過敘利亞，這就意味着此次閱兵中參加過實戰的部隊會占到較高比例。俄政治軍事分析研究所專家亞歷山大·赫拉姆奇欣提出：“包括陸軍的高級和中級指揮官，從最高級的軍官到副官，還有90%的軍機飛行員。如今有在敘利亞的實戰經歷很重要。”

　　同樣的，還有此次參加閱兵的多種俄軍現役主戰武器裝備，包括蘇-57隱身戰機在內，幾乎都已在敘利亞投入過實戰，這是與往年閱兵不同的地方。除了首次參加閱兵的“天王星-6”無人戰鬥工程車、“天王星-9”無人坦克、“角鯊”無人武裝直升機及“海盜”無人偵察機等新裝備外，此次閱兵還有三種新銳武器值得人們特別關注。

　　Kh-47M2“匕首”空射高超音速彈道導彈（下文簡稱“匕首”導彈）是俄總統普京在3月1日發表國情咨文時公布的多種新式戰略武器中的“一員”，同時也是最先投入服役的一種。據俄紅星電視台網站5月5日報道，俄國防部副部長鮑里索夫日前證實，已有10架掛載“匕首”導彈的米格-31BM截擊機正在部署地區進行試驗性戰鬥值勤。

　　作為俄軍新銳的“航母殺手”武器，“匕首”導彈並未公布太多詳細資料，目前已知的技術參數包括最大射程超過2000千米、最大飛行速度10馬赫、具備飛行過程中進行規避機動能力、可以搭載核彈頭或常規彈頭。

　　從目前公開的視頻和圖片來看，“匕首”導彈的彈頭採用了雙錐體設計，頭部採用與彈身不同的顏色塗裝，或意味着頭部或採用了透波材料，內部可能安裝有雷達，能為導彈提供末端制導，便於導彈進行彈道修正，確保精確命中目標。該型導彈的整體外形酷似俄軍現役的“伊斯坎德爾”陸基戰術導彈，西方媒體猜測“匕首”很有可能由後者改進而來。

　　單就技術創新而言，空射彈道導彈並不是新鮮事物，早在1974年10月，美軍C-5運輸機就曾進行過空投“民兵”洲際導彈空射的試驗，並取得了成功。蘇軍也曾使用安-124運輸機進行過類似試驗，但由於實戰運用有限，後來並未廣泛推廣。

　　利用戰鬥機發射高超音速導彈打擊敵軍高價值目標，這一概念也非“匕首”首創。儘管從技術和概念方面均非首創，但“匕首”導彈的亮點在於首創基於陸基戰術導彈改進而來，2000千米的最大射程令米格-31BM能從遠離敵防區外發射，大幅提升打擊突然性以及自身的戰場生存性，另外就是讓米格-31BM這種過去用途單一的防空截擊機獲得了防區外對地（海）打擊能力。

　　BMPT“終結者-3”坦克火力支援戰車（下文簡稱BMPT）今年首次參加“勝利日”閱兵，並且是此次閱兵式上唯一一種新亮相的重型陸軍主戰裝備，主要用於在戰場上伴隨主戰坦克部隊作戰，也可單獨用於巷戰突襲。

　　從問世時間來看，BMPT實際也非新裝備，這種由位於下塔吉爾的俄烏拉爾機車製造廠，基於第一次車臣戰爭經驗教訓研發的火力支援戰車，早在2002年就已問世，但由於此前俄國防預算長期吃緊，甚至還曾於2011年對外宣布取消開發。直到其出現在今年的閱兵彩排中，外界才得知俄軍於2017年簽署了首批10輛BMPT購買合同，並於今年3月交付部隊，4月才服役不久。

　　此次亮相的BMPT“終結者-3”可以看做是BMPT系列的“終極量產型”，據公開資料顯示，其專用底盤大量採用了T-90A坦克的部件，從彩排圖片來看，武器系統也進行了“簡化升級”，雙聯30毫米2A42機關炮採用了新的並列布置方式，四聯裝反坦克導彈發射器也由最初的外露式布置，改進為包裹在防彈整流罩內，除外形變得更加簡潔外，可能基於敘實戰經驗增強了防彈（輕武器攻擊）性能。

　　此外還取消了雙聯AGS-17D榴彈發射器和7.62毫米通用機槍，但不排除能根據作戰需要重新加裝的可能性。BMPT此次“重出江湖”的亮點在於能大幅彌補俄軍在巷戰突襲時的“火力盲區”問題（傳統戰車受主炮仰角限制，無法攻擊躲藏在高層建築中的敵軍，過於只能依靠自行高射炮打擊），以及“過量殺傷”問題（對付堅固目標只能依靠坦克主炮和單兵反坦克導彈，靈活度有限，威力過大容易誤傷友軍或平民）。

　　在今年閱兵式上的地面武器方隊中，除了傳統的各種重型裝甲車輛外，還出現了一種讓西方觀察家意想不到的作戰車輛，那就是經常能在敘利亞、利比亞、也門等熱點地區出現的武裝皮卡車。

　　這種搭載有12.7毫米重機槍及30毫米AGS-30自動榴彈發射器的皮卡車，實際是出自俄羅斯老牌汽車企業UAZ（烏里揚諾夫斯克汽車製造廠）公司的產品，正式型號為UAZ-3163“愛國者”。這種皮卡車除民用版外，軍用型實際早在2005年就已投產，用戶包括俄羅斯警察部門、邊防軍、陸軍及特戰部隊等，從如此多的用戶不難看出，這種性能可靠的皮卡車是深受俄軍信賴的。

　　俄軍使用武裝皮卡車組建“超輕型旅”部隊作戰的概念最早可追溯到2016年，時任國防部長的紹伊古考慮到“重裝部隊”的機動性有限，一日行程最多100千米左右，而以“愛國者”武裝皮卡車為主力的“超輕型”部隊則能達到數百千米，十分適用於執行快速突襲作戰。

　　而自2017年俄軍介入敘利亞內戰後，實戰經驗顯示，在一些巷戰環境中，使用武裝皮卡的靈活度和機動性的確要強於傳統裝甲部隊，值得一提的是，在敘投入實戰的“愛國者”皮卡的武器一點也不“弱”，搭載有82毫米速射迫擊炮，十分適合採用“打了就跑”的靈活戰術。此外，這些皮卡車的防護水平也沒有外界想象的那麼弱，在對發動機、車門、底盤等要害部位進行強化後，僅新增的裝甲重量就有1噸，足以抵擋12.7毫米重機槍以下的輕武器射擊。

　　綜合來看，上述3種“新銳武器”裝備其實都不是重新研發的新概念武器，而基本都是現有武器的發展型或強化版本，突出了俄軍在經過敘利亞內戰“洗禮”後，在武器裝備發展方面更偏重於實用化路線，而非過去的“高大全”。列裝“匕首”導彈則體現了俄空軍試圖通過非對稱戰法，以縮短與美空軍在高技術武器方面的差距。當然這些武器最終能否達到預期的作戰效果，還需要通過未來的實戰來檢驗。