中國海軍有一型對空警戒雷達可謂是“青春常在”，其研製始於1976年，經過40多年後，至今仍然是中國海軍多型水面艦艇甚至最新服役的052D型導彈驅逐艦上的標準配置，這就是H/LJQ-517B型艦載對空警戒雷達。517系列雷達曾廣泛被安裝於053系列護衛艦、051和052系列以及051B型驅逐艦上，並出口國外，出口型號為SUR17。517雷達因其具有一個外觀明顯的八木天線而常被稱為八木雷達。此雷達為何長期被中國海軍作為艦載警戒雷達的主力？而為何有些驅護艦如054和054A型護衛艦、052B和051C型驅逐艦上又未配置該型雷達呢？這裡進行一些淺顯的分析。

　　517B雷達的工作頻段為VHF頻段，也就是常說的米波雷達，米波雷達的優點在於穿透力強，能穿透雲霧和雨水。對於遮擋物後面的電波陰影區的目標甚至藏匿於樹林中的目標仍有一定的探測能力。米波雷達還有一個非常重要的特性，就是對隱身飛機的發現能力，現代隱身飛機通常都採用諧振型吸波材料塗層，但由於米波雷達的波長較長，達到1米至10米，飛機吸波塗層厚度只有達到米波雷達波長的1/4至1/10時，才能發揮出隱身效果，而這是不可能實現的。對於飛機的隱身外形設計，由於其外形與米波雷達波長相近，故仍可有效探測到隱身目標。此外，米波雷達還具有抗擊專門用於跟蹤、摧毀雷達的ARM反輻射導彈之能力。反輻射導彈的導引頭要能夠精確搜索和跟蹤目標雷達，其天線的口徑至少要大於雷達一個波長，這在對付微波雷達時並非難事，但是要對付米波雷達是無法實現的。

　　中國海軍艦載517型雷達是在警-17H型雷達的基礎上起步研製，開始於1976年，定型於1986年，其後稍晚又研製出517A型雷達。至本世紀初又研製出517B型雷達，517B是517A雷達的升級換代產品，其延續了517A雷達重量輕、體積小和適裝性好的優點，同時又具備了可靠性高、壽命長、全壽命維護費用低的特點。相對於517A雷達，517B雷達在抗干擾能力、電磁兼容性和自動化程度及操作性能上都進行了很大的提升。517B雷達可適裝於1000噸以上的水面艦艇，也可用於海島、海岸和要地的防空警戒。中國在積極研製微波雷達的同時，也大力進行米波雷達研究，如中國電子科技集團公司第38所研製的米波三坐標雷達就獲得成功。

　　517B雷達是中遠程兩坐標對空警戒雷達，對96至500公里的遠程採用長脈衝探測方式，50至96公里使用長脈衝非完整回波探測方式，50公里內採用短脈衝探測方式，其與艦載656型敵我識別器相聯可完成敵我識別。517B雷達整體非常緊湊，由1個終端機櫃、2個發射機櫃、1個接收機櫃和天線陣面組成，天線陣面外形尺寸為4.280×5.958×0.55米；4個機櫃為標準機櫃，外形尺寸為1.6×0.69×0.55米，相當於家用雙門冰箱的體積。整機功耗較低，在380V電源時小於5kW、220V電源時小於3kW，與一台家用即熱式電熱水器功耗大體相仿。517B雷達的天線在11級風時可正常工作，超過12級風時不損壞。正常開機5分鐘、緊急開機3分鐘，可24小時不間斷工作，操作手僅需1人。

　　517B作為米波雷達，其先天固有的弱點也較明顯，如對目標測量精度較低，方位精度為1.2°、距離精度為1.5公里，不及微波雷達的測量精度高。但中國海軍為何仍普遍裝備該雷達呢？主要有以下幾方面的原因，首先，517B雷達雖測量精度低，但用於目標早期預警來說夠用，可與其它雷達如346雷達形成高低搭配；其次，517B雷達在功耗上具有絕對的優勢，可長期開機值班，這是346相控陣雷達無法比擬的；第三，517B雷達採購價僅為600多萬，而346相控陣雷達的採購價則在5億左右；第四，結構簡單，操作方便，全壽命費用低，故中國海軍仍將其列為標準配置。

　　中國海軍在本世紀設計的一些水面艦艇上，並未配置517B雷達，如054型護衛艦和056輕型護衛艦，這主要是基於艦總體布局上的考慮，故採用其它警戒雷達替代。054型護衛艦用360改進型雷達作為對海對空警戒雷達併兼顧HHQ-7和YJ-83導彈的目標指示，而056輕型護衛艦則是採用了361雷達。在配置382三坐標雷達的艦艇上如054A型護衛艦，則是用382三坐標雷達來執行對空警戒任務、用366超視距雷達來執行對海警戒任務，同時給艦載導彈武器系統提供目標指示。052型驅逐艦上則是既配置了517B型雷達也配置了360A型雷達，517B型雷達用於探測遠距空中目標，360A和364雷達用於探測中低空及掠海飛行目標，360A雷達還負責對海上目標的搜索。